Возио сам много чудних ствари ЦЕС: самобалансирајући моноцикли, скејтборд са једним точком, па чак и пар ракетних клизаљки — али од свих дивљих и дивних направа за вожњу на које сам икада скочио на овој представи, Манта5 Хидрокрилац КСЕ-1 можда је најчудније. То би такође могло бити и најзабавније.
Укратко, ова ствар је у основи одговор на питање „шта добијате када пређете чамац, авион, и е-бицикл?” То је возило са погоном на педале које вам омогућава да се возите по води слично као да возите бицикл на точковима земљиште.
Препоручени видео снимци
Манта5 Хидрофоилер КСЕ-1 су наши уредници одабрали као најбољи производ у категорији Ридеабле на ЦЕС 2020. Погледајте више наших добитника награде за најбољу технологију ЦЕС-а.
Ово такође није један од оних глупих понтонских бицикала са великим точковима. Уместо точкова, опремљен је сетом хидроглисера, који у суштини функционишу као крила у води. Док педалирате и покрећете бицикл напред, вода пролази преко ових крила и ствара подизање, слично као што крила авиона стварају подизање док путују кроз ваздух. Ово гура бицикл из воде - толико да, при одређеној брзини, једини део пловила који додирује воду су сами хидроглисери. Резултат свега овога је да пошто само мали део оквира бицикла додирује воду када се возите, количина отпора коју доживљавате је драстично смањена, што значи да је потребно мање енергије да би се бицикл померио напред кроз вода. Другим речима, постаје лакше када почнете да идете брже.
Једина невоља је, наравно, у томе што је за постизање довољне брзине да би хидроглисери радили потребна велика снага педала — више него што је већина људи способна да произведе сама. Да би решио овај проблем, Манта5 је употребио технолошки трик који се обично налази у модерним ебициклима: помоћ при педалу. Мотори уграђени у оквир возила умножавају снагу коју производите својим ногама, што претвара оно што би иначе била исцрпљујућа активност у лежерну и потпуно опуштену.
Искуство вожње је другачије од било чега што сам икада раније осетио. Наравно, то је релативно слично вожњи бицикла јер седите на седишту, држите ручке и педалирате - али осећај је потпуно другачији. Управљање је течније и дрифтаније од бицикла на точковима, на исти начин на који је управљање чамцем клизавије и непрецизније од управљања аутомобилом. Али заједно са течним управљањем, КСЕ-1 такође има разиграни осећај планинског бицикла, помешан са изузетно глатким осећајем клизања који добијате од даске за сурфовање. Истовремено је познато и страно, што чини апсолутно узбудљиву вожњу која остаје за вас дуго након што завршите.
Довољно је рећи да је ово један од најузбудљивијих нових учесника ридеаблес категорија у недавном сећању. То свакако није јефтино, а није ни нарочито практично - али КСЕ-1 више него надокнађује те недостатке са неограниченим фактором забаве. Нестрпљиво чекам будућност у којој ће ови лоши момци бити доступни за изнајмљивање на рекреативним местима на језеру широм света, а те напуштене педалине ће коначно заменити достојан наследник.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
