1 оф 6
Покушајте да замислите тркачки аутомобил Ламборгхини и ваш мозак би могао да одговори сликом Хурацан ГТ3; наши јесу. Италијанска фирма жели да разбије стереотипе и традицију са верзијом Урус СУВ-а спремном за трку. Представио је концептни аутомобил за преглед модела.
Названа СТ-Кс, студија дизајна би требало да ућутка заговорнике који то тврде Урус није достојан да носи амблем Рагинг Булл због своје величине, тежине и стила тела. Видљиво је заснован на Урусу који је Ламборгхини представио крајем 2017. године, али добија нови изглед предњег дела са већим усисницима ваздуха који побољшавају хлађење у моторном простору. Низак и широк, СТ-Кс се може похвалити претећим ставом који се иначе не повезује са СУВ-ом.
Препоручени видео снимци
Погледајте пажљиво и приметићете шестоугаоне издувне врхове испод задњих врата. Дизајнери су такође додали спојлер на крову за додатну потисну силу, пун кавез и 21-инчне алуминијумске фелне са централним закључавањем умотане у Пирелли гуме. Резултат је купац намирница који може да се одбрани од наменски направљених спортских аутомобила током јутарње стазе, и да се креће по земљаној стази као рели аутомобил поподне. СТ-Кс ће учинити обоје; Ламборгхини га је дизајнирао за трке на путу и ван ње.
Повезан
- Аскин смешни летећи аутомобил величине СУВ-а приближава се стварности на ЦЕС 2023
- Луксузни аутомобили и даље горе на напуштеном теретном броду
- Тркачки изазов без возача вредан милион долара стиже у Индијанаполис
Тхе угљенично влакно хауба наговештава напоре које је Ламборгхинијево одељење за истраживање и развој уложило у смањење што веће тежине. Иако није навео конкретне бројке, италијанска компанија приметио његови инжењери су направили СТ-Кс око 25 посто лакшим од уобичајеног Уруса, што је отприлике 4,800 фунти. Ламборгхини ће открити промене које је направио како би смањио тежину СТ-Кс-а на приближно 3.600 фунти у наредним месецима.
Звучи као да СТ-Кс задржава Урусов 4,0-литарски В8 мотор са два турбо пуњача. Одабран због свог обртног момента, осмоцилиндрични мотор има 650 коњских снага и 627 фунт-стопа обртног момента. Окреће четири точка преко осмостепеног аутоматског мењача.
Дакле, која је поента? СТ-Кс није вежба у трљању пуриста на погрешан начин. Учествоваће у новој тркачкој серији коју ће Ламборгхини покренути 2020. Још неименована серија обећава да ће учеснике одвести на пут и ван ње на стазама које је одобрила ФИА и које се налазе у Европи и на Блиском истоку. Ламборгхини још увек није објавио календар, али обећава „долази и вози“ искуство које омогућава купци долете, закаче се и крену на стазу без бриге о отпреми аутомобила или да га држе у врху стање; тим за подршку тркама произвођача аутомобила ће преузети логистику.
Препоруке уредника
- „Аутомобили су звезде.“ Како произвођачи аутомобила електрификују тркачку стазу
- Рецензија прве вожње Ривиан Р1С 2022: ЕВ СУВ погодан за експедицију или трку
- Ламборгхини враћа легендарни супераутомобил као хибрид од 803 КС
- Погледајте како Сони почиње да тестира свој електрични аутомобил Висион-С на европским путевима
- БМВ-ов технолошки водећи модел је електрични СУВ са стилом налик концептном аутомобилу
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
