Тхе Тоиота Приус можда није најузбудљивији аутомобил на свету, али је без сумње важан. Представљен у Јапану 1997. године, хибрид је продат у више од 3,5 милиона јединица широм света и несумњиво је обликовао светску перспективу ефикасних возила и возила са алтернативном енергијом.
Модел четврте генерације управо је представљен групи новинара у Лас Вегасу у Невади, а аутомобил је без сумње најамбициознија верзија до сада са становишта стила. Естетика је очигледно инспирисана Мираи-јем бренда на водоник, пошто ултра-модеран задњи крај има сличан дизајн задњег светла које је оштро усмерено ка тлу. Теме су присутне и напред, јер 2016 Приус носи збрку прецизних углова, исечених линија и упадљивих ЛЕД фарова, пазећи да се нова верзија не изгуби у гомили.
Испод модерне коже налази се потпуно нова платформа, први пример Тојотине нове глобалне архитектуре. Аутомобил је 2,4 инча дужи, 0,6 инча шири и 0,8 инча нижи од претходног модела, промене за које бренд каже да резултирају више унутрашњег простора и побољшаним простором за пртљаг. Доњи центар гравитације и задње огибљење са двоструком трачом такође су једнаки побољшаној динамици вожње, што је одлична вест за хиљаде људи који ће возити овај аутомобил који ће доћи рано следеће године.
Повезан
- Тојотин спортски караван Цоролла Тоуринг доказује да и хечбекови могу бити лепи
Многе техничке специфичности су још увек у тајности, али Тоиота обећава ефикасније хибридне компоненте, више густина батерије и нови мотор са унутрашњим сагоревањем који се може похвалити топлотном ефикасношћу од више од четрдесет проценат. Лаички речено, то значи да много ефикасније користи енергију добијену сагоревањем горива него код других гасних мотора, што је једнако десетопроцентном побољшању уштеде горива у односу на 2015. Приус. С обзиром да је тренутна варијанта оцењена на 51 мпг и 48 мпг на аутопуту, нови хибрид би требало да њуши 56 мпг у граду и 52 мпг на аутопуту.
1 оф 3
За оне који желе још више уштеде на пумпи, постоје добре вести — ускоро би требало да буде представљен нови Ецо модел. Детаљи су у току, али произвођач обећава да ће нови Приус понудити најбољу економичност горива у класи међу возилима без утикача.
Један од главних недостатака Приуса из 2015. био је његов релативно јефтин ентеријер, али је на срећу много побољшан са овим аутомобилом. Кабина је приметно затрпана и побољшана — посебно инфотаинмент систем — и металне украсне делове преузеле су пластику јефтиног изгледа којом је био пун стари аутомобил изнутрице.
Тоиота је увек била заговорник безбедности у својим возилима, а смели хибрид који видите изнад је најновији пример тога. Не само да је нова платформа чвршћа од свог претходника, возило ће бити међу првим моделима у САД који ће понудити Тоиотин Сафети Сенсе (ТСС) пакет. ТСС укључује систем пре судара са детекцијом пешака, упозорење о напуштању траке са системом за помоћ при управљању, динамички радарски темпомат пуном брзином и аутоматска дуга светла.
Приус је велика ствар за Тоиоту, па га држите закључаног на ДТ Царс за више информација о новим варијантама (плуг-ин хибрид, било ко?), опрему (да ли је неко рекао опциони погон на сва четири точка?) и цене спецификације. Када будемо знали, знаћете.
Препоруке уредника
- Тојота повлачи још 1,3 милиона возила у САД због Таката ваздушних јастука
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
