Пет епских ховербоарда који заправо лебде

Естетски гледано, АрцаБоард свакако није импресиван. Уређај се готово не разликује од других уобичајених кутија, али, како се каже, „изглед може да вара“. АрцаБоард тим је потрошио хиљаде сати креирања и прототипа различитих структура, само да бисмо се определили за једноставан дизајн који се истиче у погледу издржљивости, стабилности и безбедност. Тај дизајн - облик најсавременије аеродинамике и авионике - је правоугаона призма. АрцаБоард користи укупно 36 електричних вентилатора велике снаге да лебде изнад земље, од којих је сваки уграђен директно у оквир. Прошле године, АрцаБоард тим је покренуо а

Кицкстартер да финансирају пројекат, нудећи спонзорима њихове сопствене АрцаБоардс за цоол 10.000 долара. Није изненађујуће што је кампања убрзо отказана, након што је добила само 1.148 долара од циља од 250.000 долара.

Без обзира на то, Арцабоард и даље наводно продаје ховербоард на свом веб сајт за 14.900 долара. Према речима генералног директора компаније, АрцаБоард је креиран „како бисте могли да остварите своје снове, снове за које никада нисте мислили да су могући“. Па, ако твој сан је да искористиш серију навијача да грубо постигнеш рудиментарни лет без могућности управљања, онда су твоји снови надохват руке, мој пријатељу. Неки су се чак смејали првим аутомобилима. Не исмејавајте се, даме и господо, не желите да будете на погрешној страни историје.

Прочитајте више овде

Канадски проналазач Каталин Александре Дуру раније је поставио светски рекорд за најдаљи лет на ховерборду, и то помоћу Омни ховерборда. Од тада су га збацили са трона људи у Запата Рацингу, и док стара изрека „ако ниси први, последњи си“ може важи за многе аспекте нечијег живота, сребрна медаља је и даље прилично чврста када су у питању врхунски лични авионика. Ни ово није било кратко путовање Китти Хавк-а, Дуру и његов Омни Ховербоард прешли су више од 905 стопа, више него петоструко већи од претходног рекорда. Омни Ховербоард је један од ретких функционалних ховербоарда који такође користи стварну технологију засновану на пропелеру. Замислите да сте везани за лични дрон са контролама на дохват руке... а ваше комшије су мислиле да сте досадни када сте се дочепали тог ДЈИ Пхантома 4!

Прочитајте више овде

Лекус је представио Слиде у јуну 2015. године, као део маркетиншке кампање компаније „Амазинг ин Мотион“. Плоча користи магнетну левитацију — исту технологију уграђену у многе брзе возове — да успешно лебди. Унутрашњи суперпроводници уграђени у плочу се хладе течним азотом до -197 степени Фаренхајта, који ствара магнетно поље између суперпроводника и мреже постављених на земљу магнети.

Тхе демо видео све је снимљено у специјално дизајнираном "ховерпарку" у Барселони, Шпанија. Лекус је поставио више од 65о стопа магнетне стазе у парку како би омогућио ховерборду да изведе свој штос који пркоси гравитацији. Према речима доктора Брауна: „Путеви? Где идемо, не требају нам путеви." Са Лекус Слиде, можда вам неће бити потребни „путеви“ сами по себи; међутим, можда ће вам требати апсурдно скуп ховерпарк који је упадљиво дизајнирала компанија за луксузне аутомобиле у промотивне сврхе ховерборда који не планирају да ставе на тржиште.

Прочитајте више овде

Хендо Ховер се напаја преко четири електромагнета окренута надоле. Ови мотори стварају магнетно поље које се у суштини гура против себе да левитира. Међутим, постоји прилично велико упозорење. Хендо Ховер може да функционише (лебди) само када се налази изнад површине не-феромагнетног проводника или - лаички речено - металног лима који не садржи гвожђе или челик. Што значи, да, можете да лебдите, иако у веома, специфичном окружењу. У децембру 2014., Хендо Ховер је успешно прикупио 510.591 долара са 3.169 спонзора путем Кицкстартер страна. Први ховербордови су испоручени купцима у августу 2015. године, а од тада се компанија бавила капацитетом усмереног потиска својих лебдећих мотора. Ово би омогућило возачима да управљају својим Хендо плочама уместо да само плутају около без трења без икакве контроле.

Прочитајте више овде

Флибоард Аир је друга итерација Флибоард-а, претходника оригиналног модела Франка Запате. Иако је оригинални Флибоард погонски систем користио токове воде под високим притиском која је сифонирана из воденог тијела директно испод возача, најновији модел одбацује систем и гломазно црево у корист свестранијег, ваздушног погонски систем. Са оригиналним Флибоард-ом, возачи су морали да буду свесни колико високо „лебде“ у било ком тренутку да би осигурајте да је црево потопљено довољно дубоко да производи континуирано снабдевање водом, чиме се возачи ограничавају на максималну висину од 30 стопала. Сада, без црева, јахачи могу да се вину и до 10.000 стопа.

Флибоард Аир је недавно поставио нови Гинисов светски рекорд за „најдаљи лет на ховерборду“, покривајући раздаљину већу од 7.388 стопа и разбијајући претходни рекорд од 905 стопа. Запата Рацинг, компанија Френка Запате, тврди да је Флибоард Аир дизајниран да постигне максималну брзину од 90 миља на сат, са довољно снаге за 10 минута лета. Овај модел је још увек у прелиминарним фазама тестирања, међутим, радујемо се предстојећим изменама.

Прочитајте више овде

Упознајте робота за бацање који мења игру и може савршено да опонаша било које људско бацање

Ко је ваш омиљени бацач бејзбола? Схане МцЦланахан? Санди Алцантара? Јустин Верландер? Ко год да сте рекли, две водеће спортско-технолошке компаније у САД - Рапсодо и Трајект Спортс - удружиле су се да направе њихову роботску верзију, а резултати су наводно невероватно тачни.

У реду, дакле, не говоримо о самосталним роботима који ходају-говоре и бацају, колико би то био сјајан научнофантастични МЛБ оглас. Међутим, Рапсодо и Трајект су комбиновали своје значајне моћи како би бацили низ различитих технологија на проблем изградње машине који је у стању да прецизно симулира стил бацања било ког играча против кога желите да вежбате ударање - и можда су то управо извели, такође.

Најбоље преносиве електране

Приступачна и ефикасна преносива енергија је неопходна ових дана, одржавајући наше електронске уређаје у функцији док сте у покрету. Али постоје буквално десетине опција које можете изабрати, што отежава одлучивање које решење за пуњење мобилних уређаја је најбоље за вас. Разврстали смо безброј опција преносног напајања и дошли до шест најбољих преносивих напајања станице како би ваши паметни телефони, таблети, лаптопи и други уређаји функционисали док живе од грид.
Најбољи у целини: Јацкери Екплорер 1000

Јацкери је био ослонац на тржишту преносне електричне енергије већ неколико година, а данас компанија наставља да поставља стандарде. Са три утичнице за наизменичну струју, два УСБ-А и два УСБ-Ц утикача, имаћете много опција за пуњење уређаја.

ЦЕС 2023: ХД Хиундаи-јев Авикус је А.И. за аутономну бродску и поморску пловидбу

Овај садржај је произведен у сарадњи са ХД Хиундаи.
Технологија аутономне навигације возила свакако није ништа ново и у овом тренутку је у току већим делом деценије. Али један од најчешћих облика које видимо и слушамо је тип који се користи за контролу управљања у друмским возилима. То није једино место где технологија може да направи огромну разлику. Системи аутономне вожње такође могу понудити невероватне предности чамцима и бродским возилима, што јесте управо због чега је ХД Хиундаи представио своју Авикус АИ технологију -- за бродска и пловна возила.

Недавно је ХД Хиундаи учествовао на Међународном сајму наутичара у Форт Лодердејлу, како би демонстрирао свој аутономни навигациони систем НеуБоат нивоа 2 за рекреативне чамце. Име спаја речи "неурон" и "чамац" и сасвим је прикладно пошто је Авикусов А.И. навигациона техника је кључна компонента решења, управљаће самопрепознавањем, одлукама у реалном времену и контролама када је на вода. Наравно, има много ствари које се дешавају иза кулиса са ХД Хиундаи аутономном навигацијом решење, у које ћемо уронити у наставку -- ХД Хиундаи ће такође представити више о технологији на ЦЕС-у 2023.