Како да поправите пробушену гуму на аутомобилу

Ако сте наоружани правим алатима и знањем, пробушена гума је више мањи недостатак него катастрофа која уништава дан. Наш водич корак по корак вас учи како да поправите пробушену гуму помоћу комплета за поправку и како да је замените резервном.

Алати који ће вам требати

Тај точак се неће откачити сам од себе, зар не? Требаће вам - у најмању руку - дизалица и кључ за уши. Препоручујемо да користите а за додатну стабилност, мада можда нећете имати приступ једном ако добијете убод на 5 миља од средине ничега. Сталци за дизалице и момент кључ могу вам учинити живот много лакшим. Ако ваш аутомобил не долази са резервном гумом, биће вам потребан комплет за поправку са чеповима за гуме, алатом за сонду, клештима и ваздушним компресором. Алтернативно, можете користити пумпу за напухавање која ће вас одвести до најближе продавнице гума. Можда ћете желети да покупите и а мерач притиска у гумама ако га већ немате.

Поправљање стана

Обично би се поправио квар уклањањем пробушене гуме и заменом резервном да бисте могли да се одвезете до продавнице и добијете одговарајућу замену.

Али рецимо да рупа у вашој гуми није велика и да вам недостаје резервна гума. Под условом да имате праве алате, комплет закрпа и можете безбедно да уклоните гуму - а гума није озбиљно оштећена, наравно - ово је одрживо краткорочно решење као што је причвршћивање рупе у зиду. Имајте на уму да је ово а Краткорочни лек, пошто су закрпљене гуме углавном безбедне за вожњу око 100 миља или три дана, шта год се прво догоди. Слично као и коришћење резервне гуме, ни ово неће решити проблем. Најбоље решење је да однесете свој аутомобил у професионалну радњу да га замени.

Корак 1: Скините точак са пробушеном гумом

Прво, мораћете да скинете ту пробушену гуму. Користите кључ да олабавите матице, али их још увек немојте скидати са вијака. Затим, након што отпустите матице, ставите дизалицу испод (или у) одговарајућу тачку подизања и уверите се да то урадите на нивоу приземље, са аутомобилом у паркираном или у брзини ако је у питању ручна мењача, и укљученом паркирном кочницом како би се спречило да се котрља. Дизање аутомобила на нагибу може бити изузетно опасно. Када се подигне, можете уклонити навртке и скинути гуму.

Корак 2: Пронађите цурење

Када уклоните гуму, време је да пронађете цурење. Ако можете видљиво да идентификујете предмет који је пробушио гуму - то може бити ексер, комад метала или нешто сасвим друго - пажљиво га извуците. Овде ће вам добро доћи пар клешта. Ако не знате одакле долази цурење, мораћете да га пронађете. То можете да урадите тако што ћете надувати гуму и опипати или ослушкивати површину гуме да ли постоји отвор или излаз ваздуха.

Друга стратегија је надувати гуму и попрскати је водом са сапуном. Ваздух који излази ће изазвати брзо стварање мехурића на месту убода.

Корак 3: Зачепите рупу

Када пронађете рупу, извуците је да бисте били сигурни да ће утикач стати. Обично се уз ваш комплет закрпа испоручује алат за то. Затим, време је да запушите рупу. Нанесите све потребне лепкове из комплета на утикач, а затим га уметните у рупу док отприлике 2 инча материјала не вири из гуме. Затим оставите да се лепак осуши и одрежите вишак који вири пре него што га одбаците.

Корак 4: Тестирајте утикач

Сада је време да тестирате заптивку утикача. Надувајте гуму и проверите да ли ваздух излази користећи горе поменуту методу осећаја или слушања. Опет, можете користити и сапун и воду ако вам је потребна алтернативна метода.

Корак 5: Вратите точак

Поново причврстите гуму и навртке, али их затегните само довољно да гума остане. Немојте их још затегнути до краја. Спустите аутомобил на земљу и уклоните дизалицу. Када је аутомобил безбедно стабилан на сва четири точка, завршите процес тако што ћете затегнути матице звездани образацили „Кс“ образац ако имате посла са моделом са четири вијка. Обавезно пратите захтеве обртног момента у упутству за ваш аутомобил. Ово је када момент кључ може добро доћи.

Сада, ако се уради како треба, требало би да будете у могућности да однесете свој аутомобил у продавницу да вам замени гуму. Опет, ово није дугорочно решење и мораћете да замените гуму у року од 100 миља или три дана.

Замена стана

Корак 1: Скините точак са пробушеном гумом

Прво морате уклонити пробушену гуму. пре него што подизање кола са дизалицом, користите кључ да олабавите навртке, али их још увек немојте уклањати. Поставите дизалицу испод (или у) тачку подизања вашег аутомобила, подигните аутомобил са земље и уклоните навртке када точак више није у контакту са асфалтом. Ово треба да се уради на равном терену, са аутомобилом у парку (или, ако је штап, у брзини) и укљученом кочницом за случај нужде. Веруј нам; овако је много сигурније.

Корак 2: Инсталирајте резервну гуму

Пре него што замените пробушену гуму, одвојите минут да се уверите да је точак који ћете ставити у прихватљиво стање. Није неуобичајено да аутомобили имају свој оригинални, 20-годишњи резервни део још увек у пртљажнику, а вожња њиме ће вас вероватно вратити на територију пробушених гума. Ако је добро, инсталирајте га и вратите навртке, али их још увек не притегните до краја. Сачекајте док не спустите дизалицу и уверите се да је пуна тежина аутомобила поново на гуми.

Са резервним на месту, сада можете поново да возите свој аутомобил. Будите пажљиви, међутим, јер резервне гуме нису направљене за дуготрајну вожњу и никада не би требало да пређете брзину од 50 мпх када возите са привременим резервним возилом у стилу крофне. Нека гуму замени професионалац и размислите ротирање гума истовремено.

Препоруке уредника

• Најбољи веб-сајтови половних аутомобила у 2023
• Ускоро ћете моћи да гледате ИоуТубе видео снимке у свом Андроид Аутомотиве аутомобилу
• Колико кошта батерија за електрични аутомобил?
• „Невидљиви“ звучник ЛГ Дисплаи доноси звук на било коју површину у вашем аутомобилу
• Тесла ће поправити софтвер за прозоре на 1 милион својих аутомобила у САД