Разор Ховертрак 2.0 Феет Он

Можда ћете ходати по ивици бритве... али никада нећете бити однети у ваздух.

То је премиса иза новог Ховертрак 2.0 компаније скутера Разор, који носи налепницу за потпуно нови УЛ 2272 стандард, сертификат од надлежних у Ундервритерс Лаб посебно дизајниран да осигура да такозвани ховербордови задовољавају безбедност стандарди. И постоји само неколико плоча које испуњавају стандарде до данас.

„Прошле године Разор је испоручио 1,2 милиона јединица“, рекао је Давид Ким, директор продаје компаније, за Дигитал Трендс. „Знамо понешто о овим стварима.”

Тхе УЛ 2272 стандард процењује безбедност електричног погона, батерије, пуњача и како системи раде заједно, објашњава група. Нови стандард се фокусира на појединачне литијум-јонске ћелије и вишећелијске батерије, које посебно забрињавају. „Овде може настати већина проблема, јер батерија носи много енергије у малом паковању. Батерија је нешто што, када једна од ћелија поквари, може укључити друге“, директор за безбедност потрошача Џон Дренгенберг, који је радио за УЛ више од 50 година,

рекао је Цнет-у. „Има домино ефекат који би могао да изазове пожаре које смо можда видели.

Ким је потврдила да проблем изазивају батерије. „Већина пожара за које знамо је због јефтиних батерија и пуњача који су повезани с тим." Разоров производ користи само премијум батерије из ЛГ-а, рекао је Ким, што је још једна ствар која их чини безбеднијим, он тврди.

Видите, ховербордови су сјајни. Ховерборди такође експлодирају, што је довело до забрана њихове употребе у подземној железници, авионима и у вашој дневној соби (ма хајде, мама!). Стандард УЛ 2272 има за циљ да усмери потрошаче ка оним електричним скутерима који не експлодирају. Ово је добра ствар.

Ховертрак 2.0 изгледа као сваки други електрични скутер: широк је два метра, са два гумена точка прекривена пластичним поклопцима са браницима. Наш модел је био прелепе нијансе плаве, са ЛЕД задњим светлима испред и индикатором батерије и прекидачем за укључивање у средини, између места где вам стопала стану. Подржава до 220 фунти. Јефтини модели (и јефтини дронови, по том питању) долазе са јефтиним пуњачима који се не искључују када је батерија потпуно напуњена. Разор'с вилл, што значи да га можете оставити укљученог да се пуни преко ноћи; потпуно пуњење траје четири сата и подржава до 60 минута непрекидне вожње.

То је такође самобалансирајућа јединица: „Сви остали производи се не балансирају сами – морате да се укључите у то и да се балансирате“, објаснила је Ким. Улазак и силазак са ових уређаја је најопаснији (и најизазовнији) део. Покрети ваших стопала контролишу кретање даске напред и назад: Нагните ногу напред и мотор у кућишту точка ће покренути даску. Са моделима који се не постављају аутоматски, возач то мора да уради – и лако је активирати мотор у исто време.

Читава канцеларија Дигитал Трендс-а је сада тестирала Ховертрак 2.0, и са врло мало изузетака, постали смо прилично солидни возачи. Можемо да радимо трикове. Закопчавамо рајсфершлус напред-назад и вртимо се довољно брзо да вам се врти у глави. Пали смо и ми, наравно, али само једном или двапут. И што је најважније, нисмо експлодирали.

Сећате се да сам рекао да само неколико модела испуњава стандард? Један од других је Нинебот компаније Сегваи миниПРО, који је сертификован у мају 2016. (заједно са производом Разор и моделима из Хангзхоу Цхиц Интеллигент Тецхнологи Цо Лтд., ПТКС Перформанце Продуцтс, Схензхен Глобал Е-Цоммерце Цо Лтд. и Вуии Цхуангкин Метал Тоолс Цо Лтд.). Можда се сећате Сегваи-а као компаније која је настојала да промени свет својим самобалансирајућим возилима на два точка. Ховербордови су, међутим, појели Сегвејев ручак, као и јефтине кинеске исправке – један од која је на крају прогутала цело друштво.

Разор каже да је то једини модел са стварном лиценцом за патент који покрива ховерборде, који је у власништву калифорнијског проналазача Шејна Чена. У јануару је Сегвеј поднео последњу тужбу против Разора (и компаније Свагвеј), наводећи да њени патенти покривају самобалансирајуће скутере, а не Ченове. У међувремену, и Разор је био на сузама, туживши свакога и свакога како би зауставио ток јефтиних производа.

„У Америци, ми смо једини бренд [са лиценцом од Чена], и водићемо парницу где год је то могуће“, рекла ми је Ким.

Препоруке уредника

• Бересхеет 2.0 неће ићи на Месец, већ ће имати још један значајан циљ