Сва аутономна возила до сада направљена ослањају се на програмирање за доношење одлука. Ако инжењери нису написали софтвер за дати сценарио, аутомобил једноставно не зна шта да ради. Једно од могућих решења је развој способности вештачке интелигенције за будуће роботске аутомобиле, а на данашњој конференцији за новинаре у Пало Алту, Тојота је рекла да ће предузети прве кораке да то развије.
Препоручени видео снимци
Јапански произвођач аутомобила уложиће 50 милиона долара у наредних пет година у успостављање заједничких истраживачких центара на МИТ-у и Станфорду. Истраживачи ће радити на развоју вештачки интелигентних система и истражити како се они могу применити на будуће аутомобиле који се сами возе.
Повезан
- Волксваген покреће сопствени програм тестирања самовозећих аутомобила у САД
- Аутономни аутомобили збуњени маглом Сан Франциска
- Аппле-ов аутомобил би могао коштати исто колико и Тесла Модел С
Заједнички истраживачки напори ће се фокусирати на побољшање способности возила да препознају објекте у различитим окружењима, да обезбеде „повишене просуђивање услова” и безбедну интеракцију са другим возилима и пешацима, рекао је др Гил Прат, који се недавно придружио Тојоти да би био на челу истраживачки пројекат. Прат је раније радио у Агенцији за напредне истраживачке пројекте одбране (ДАРПА), где је водио њен изазов роботике.
Поред смањења судара и побољшања ефикасности, Тојота верује да би вештачки интелигентни самовозећи аутомобили могли да повећају мобилност већег броја људи. Они би могли да омогуће старијим особама и особама са инвалидитетом да стекну већи степен независности, сматра компанија, напомињући да би технологија настала овим истраживањем могла да се примени и на здравствену заштиту.
Тојота није разговарала ни о каквим даљим детаљима или конкретним циљевима за истраживачки програм; њен стручњак за роботику, Прат, приметио је да је ова најновија најава финансирања одвојена од било каквих напора које би Тојота могла уложити да развије аутономни прототип.
Компанија тек треба да се придружи паради самовозећих прототипова које су јавности представили други произвођачи аутомобила попут Ауди, Мерцедес-Бенз, и Ниссан, и дао изјаве које указују да јесте заинтересовани само за системе за помоћ возачу, а не пуну аутономију.
Међутим, ако Тоиота може да развије одрживу вештачку интелигенцију за самовозеће аутомобиле, можда ће прескочити те напоре. Уместо да реагује на одређене ситуације на унапред програмиран начин, вештачки интелигентни аутомобил ће активно одлучивати да интервенише или предузме одређену акцију, у извесном смислу доносећи исте моралне одлуке које људски возачи морају да донесу за воланом.
Препоруке уредника
- Ваимо кочи свој пројекат аутономног транспорта
- Ваимо роботакис долази у Уберову апликацију за дељење вожње
- Роботакис имају проблем са путницима на који нико није помислио
- Форд и ВВ затварају аутономну аутомобилску јединицу Арго АИ
- Цруисеови робот таксији крећу у Аризону и Тексас
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
