Блуесмарт Цабин 22 Практично
МСРП $450.00
„Блуесмарт Цабин 22 је паметнији повезани пртљаг, али поставља питање: да ли вам је потребан?“
Прос
- Одличан, чврст дизајн
- Једноставан за постављање и коришћење
- Пуно простора
- Нема сталних трошкова за праћење
Цонс
- Скупо
- Обавештења о праћењу нису увек тачна
- Упитна корисност за многе путнике
Напомена уредника: Позивајући се на забрану авио-компанија за батерије које се не могу уклонити у паметним торбама које су компанију довеле у „неповратно тешку финансијску и пословну ситуацију“, Блуесмарт је престао са радом. Кликните овде да прочитате више.
Последња ствар коју сви требамо је још један производ за пуњење, као и додавање паметан пртљаг на листу вредан труда? Блуесмарт, пионири у свет паметних футрола за технолошке путнике, лансирао је другу генерацију својих повезаних кофера, са освеженим дизајном и ажурираном технологијом. Ово је 22-инчни модел кабине и док га тестирамо за потпуну рецензију, имамо неке почетне утиске.
Направљен од чврстог, водоотпорног поликарбоната, дизајн је веома атрактиван са обликованим, ребрастим делом на горњој трећини због чега изгледа много занимљивије од типичног кофера.
Случај се може пратити помоћу ГПС-а, Блуетоотх-а и уграђене 3Г СИМ картице.
Има и доста ручки. Телескопска ручка је направљена од алуминијума и има три поставке висине за практичност. Чврсте, чврсте пластичне ручке за хватање монтиране су на врху и са стране кућишта. На дну су четири точка која се окрећу од 360 степени ради лакшег кретања. Блуесмарт каже да ћуте - сигурно их не можемо чути како се ваљају по нормалним подним површинама.
Али паметне карактеристике су разлози за куповину ове торбе и Блуесмарт је направио нека побољшања. Дакле, хајде да заронимо дубље у њих.
Већа батерија, глобално праћење
Блуесмарт Цабин 22 од тврдог кућишта тежи 9,4 фунте, тако да је сам по себи прилично тежак чак и пре него што га напуните. Тежина је последица количине технологије која је унутра, укључујући и оно што може бити њена најтежа компонента: А Батерија од 10.000 мАх која напаја кофер 30 дана, према званичницима компаније спецификације. Међутим, пошто батерија такође пуни ваш телефон или лаптоп (постоје два УСБ порта на спољашњости), она троши своје резерве много брже него иначе, па је користите мудро. Упркос својој величини, батерији је потребно 2,5 сата да се потпуно напуни користећи Блуесмарт систем брзог пуњења.
Случај се може пратити помоћу апликације Блуесмарт, а његова локација се проналази помоћу ГПС-а, Блуетоотх-а и уграђене 3Г СИМ картице — све се напаја истом претходно поменутом батеријом. Не брините, ово није случај који захтева уговор или месечну уплату, јер је све то уграђено у цену случаја. Локација се ажурира само када је кућиште у покрету, освежава се сваких 30 минута. То значи да ако случај нестане, може се брзо пронаћи (бар у теорији). Уграђена брава (коју је одобрила Администрација за безбедност транспорта, или ТСА, у Сједињеним Државама) може се подесити да се аутоматски активира када постоји велика удаљеност између апликације и футроле, а рајсфершлуси се такође могу закључати и откључати помоћу апликације — или једноставним притиском на дугме на врху случај.
3Г СИМ обезбеђује да кућиште не мора да буде повезано на Ви-Фи или Блуетоотх да бисте се пријавили са апликацијом, и омогућава му да шаље обавештења са ажурирањима. Претходна генерација Блуесмарт-а се ослањала само на Блуетоотх, што је значило да је био ефикасан само на удаљености од 30 стопа; 3Г омогућава везу скоро свуда. За нас то није било сасвим успешно. Упозорила нас је апликација која нам је рекла: „Остављате свој кофер за собом“, а заправо је био безбедно у пртљажнику нашег аутомобила. То је наставило да ради и када смо стигли кући и преместили кућиште унутра. Срећом, обавештења се могу онемогућити у апликацији.
Апликацију смо поставили за неколико минута и пошто је регистрована на вас помоћу јединственог дигиталног личног идентификационог броја (ПИН), нико други не може да користи своју апликацију са вашим случајем или обрнуто. Локација случаја се приказује на мапи, а наша је показала тачно тачну адресу и локацију, до прецизности од отприлике 100 стопа. И то се догодило брзо, било је потребно само неколико секунди да се ухвати сигнал. Апликација је једноставна, али процес регистрације није био правилно оптимизован за екран иПхоне Кс и самим тим представља бол за овог конкретног корисника. Међутим, остатак апликације је радио савршено.
Добро је направљен, али да ли вам треба памет?
Кабина 22 има капацитет од 38 литара, заједно са малим централним џепом и два сепаратора који се могу користити за компримовање свега унутра како би се максимизирао простор. Лако има довољно места за дуг викенд; ако се пакујете лагано или мудро, вероватно дуже. Ово, плус погодност његове величине ручне пртљаге, значи да можете да прођете кроз аеродром много брже него што бисте то учинили са пријављеним пртљагом.
Као техничари, свиђа нам се идеја, али као практичним путницима, она нам даје паузу.
Што се тиче технологије, и даље се питамо колико корисно заправо јесте. Пошто ће вас углавном пратити у главној кабини авиона, шанса да се изгуби је минимална (осим ако нисте расејани тип). Због тога се запитамо колико ће требати функцију праћења - главни разлог због којег бисте купили паметан пртљаг. Праћење има више смисла са Блуесмарт-ом 29-инчни Цхецк модел, што бисте морали да проверите.
Футрола такође има уграђену вагу која омогућава апликацији да вам каже колико тежи након што је напуните. Опет, ово би могло бити згодно за Цхецк 29, али непотребно ако га носите са собом. И осим ако пакујете цигле или вишетомну енциклопедију, сумњамо да би то премашило захтеве авиокомпаније за проверу пртљага.
Још једно питање које нас брине је батерија. Авио-компаније су недавно увеле политику која забрањује паметни пртљаг са батеријама које се не могу уклонити. Ово је био проблем са оригиналном Блуесмарт торбом, али на срећу, она се може уклонити у новим моделима. Међутим, ако је уклоњен и нема напајања за систем за праћење, зар то не би учинило функцију потписа торбе бескорисном?
Као и код модел прве генерације, Кабина 22 је скупа. Кошта 450 долара, што је много за потрошене функције које можда не користите. Али, невероватно успешна Индиегого кампања сугерише да има много људи који мисле другачије. Видимо да је то привлачно честим путницима, посебно онима који успостављају везе и морају да осигурају да се његова торба лако лоцира, ако се од њега захтева да провери торбу. Треба напоменути да је 3Г и ГПС систем за праћење напредак у односу на претходни Блуетоотх систем и од вас не плаћају додатне накнаде за то, то оправдава цену (слични системи за праћење коштају 100 долара или више, плус месечно надокнада).
За оне који можда лете једном или два пута годишње, поседовање било које врсте паметног пртљага било би претерано. Међутим, вреди имати футролу која се може пратити ван аеродрома и свиђа нам се идеја да знамо да ли је ваша торбица заиста стигла до ваше хотелске собе или кабине на броду за крстарење.
Блуесмарт Цабин 22 је јака, веома добро направљена и веома доброг изгледа. Радио је релативно добро у нашим почетним тестовима, али ћемо извести више и донети коначну пресуду након што проведемо додатно време са њим. Као техничари, свиђа нам се идеја, али као практичним путницима, она нам даје паузу. Оригинални Блуесмарт нам се допао довољно да му дамо избор уредника, али је у то време био нов – пре него што је било конкуренције и забране авио-компаније. Хајде да видимо да ли концепт наставља да се држи.
