Већина нас зна да коришћење телефона током вожње може да убије нас или неког другог – али може бити изненађење да технологије у нашим возилима које имају за циљ да смање употребу телефона могу бити једнако ометајуће.
Садржај
- Технологија за спас? Не баш
- Дривинг Сафели
- Студија
- Локација је важна
- Употреба телефона
Нова мултинационална студија о расејаној вожњи Либерти Мутуал Инсуранце описује застрашујуће неизненађујуће број иза расејаних и агресивних возачких навика у различитим старосним групама из Сједињених Држава и Запада Европа. Добили смо резултате неколико дана раније и разговарали са Микеом Самплеом, сефом компаније Стручњак за вожњу, да бисмо разумели став професионалца у каријери о томе како смо ометени и шта да радимо о томе.
Препоручени видео снимци
Технологија за спас? Не баш
Скоро сваки произвођач аутомобила има неки ниво хандс-фрее технологије у својим возилима, барем као опциону опрему. Већина чак има напредне могућности пројекције паметних телефона, као што су Аппле ЦарПлаи
и Андроид Ауто који поставља апликације и друге функције у ниво ока на екрану за информације и забаву у возилу. Речено нам је да нас ове карактеристике чине сигурнијим; Речено нам је да нам онемогућавају да гледамо у наше телефоне очима са пута.Повезан
- БМВ возила за испоруку без рекламираних Аппле и Гоогле функција
- Студија: Возачи који користе Аппле ЦарПлаи су расејанији од пијаних возача
- Инфинитијев најновији ИнТоуцх систем коначно додаје Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто
Реалност према Самплеу је да све што скреће нашу пажњу са вожње представља опасност. Каже да нам хандс-фрее технологија даје погрешну перцепцију да смо у стању да обављамо више задатака и да и даље будемо добри возачи. Скренути поглед са пута и посветити снагу мозга управљању екраном – чак и путем гласа команде – је когнитивна дистракција која одвлачи пажњу са задатка (наговештај: то је вожње).
Дривинг Сафели
Што се тиче трчања до касно и мултитаскинга? „Возачи морају да подигну главу да виде шта други раде око њих. Ако можете да планирате унапред и напустите кућу на време, урадите то. Смањите стрес возача, дозволите им да стигну тамо где треба. Покушајте да не убрзавате и не доносите погрешне одлуке“, рекао је Сампле.
Стара госпођа из суседства не пази само на комшилук. Она вас такође осуђује док возите.
Упитан за последњу реч о безбедној вожњи, Семпл је рекао да је „најважнији задатак који се обавља је вожња. Телефон је одличан део технологије, али његово држање у руци одузима од тог примарног задатка. „Ми (Либерти Мутуал) признајемо да је употреба телефона распрострањена у САД, јер 86 одсто миленијумских возача каже да га користи.
Даље је рекао да су нас високе стопе коришћења телефона у возилу довеле до тачке да то више није табу понашање и да то не треба прихватити као нову нормалу.
Студија
Студија је подељена на старосне групе и географске локације. Милленниалс, Ген-Ксерс и Боомерс анкетирани су о њиховој стопи ометене вожње и томе како себе доживљавају у односу на друге возаче. Ево како су се резултати потресли:
Испоставило се да старица из суседства не пази само на комшилук. Она вас такође осуђује док возите. Студија показује да Боомери свуда имају тенденцију да примећују лоше понашање код других возача више од било које друге старосне групе. Дакле, иако је вероватно да ће она слати поруке својој екипи за бинго док је на семафору, као и да ћете се снапцхатати, она ће вас видети много пре него што видите њу.
Мање је вероватно да ће бумери признати употребу мобилних телефона као проблем. У својим одговорима на истраживање, они признају да знају да употреба телефона генерално расте, али још увек нису успоставили везу између употребе и злоупотребе.
Скоро 90 посто Ген-Кс и 91 посто Европљана Боомер окривило је за кашњење факторе који су ван њихове контроле.
Можда најмање изненађује и највише потврђује стереотипе, виша стопа миленијалаца него било која друга старосна група признаје да користи своје телефоне током вожње – 86 процената. Такође је највероватније да ће телефон имати на видљивој локацији и њихову стопу обављања ствари као што су коришћење друштвених медија и прегледање интернета током вожње су виши од осталих узраста анкетиран.
Локација је важна
Упркос чињеници да 98 одсто људи интервјуисаних за студију тврди да су сигурни возачи, скоро половина (47 одсто) Американаца каже да се редовно баве опасним понашањем у вожњи. Европљани су генерално сигурнији возачи – или барем кажу да јесу. Само 39 одсто возача у западној Европи тврди да има опасне навике у вожњи.
Коришћење мобилног телефона је далеко најистакнутија дистракција коју су приметили сви у анкети.
Кашњење је идентификовано као главни извор неодговорног понашања возача и оно које се у анкети назива да погоршава лоше навике. Зашто сви трче? Кратка, депресивна прича је да изгледа да има много неочекиваног саобраћаја без обзира где се налазите у свету.
Кашњење доводи људе да убрзавају, пале жута светла, пролазе кроз знакове за заустављање и обављају више задатака брже него иначе.
Две трећине Западних Европљана и више од половине испитаних Американаца навели су неочекивани саобраћај као узрок свог кашњења. Американци су вероватније признали да су они разлог њиховог кашњења – скоро 90 одсто Ген-Кс и 91 проценат Европљана бумера окривио је факторе ван њихове контроле (у поређењу са 82 и 85 процената Американаца, редом).
Употреба телефона
Већина људи који су одговорили на студију кажу да примећују лоше понашање других возача, али знатно мањи број испитаника признаје и саме радње. Људи признају да имају све врсте ометања у својим аутомобилима, од коришћења екрана осетљивог на додир у возилу до гласне деце на задњем седишту, али употреба мобилног телефона је далеко најистакнутија дистракција коју су приметили сви у анкети.
Опет, код миленијалаца, стопе коришћења телефона током вожње су веће него у другим старосним групама, али скоро две трећине свих узраста из западне Европе и нешто више од две трећине свих Американаца кажу да су користили своје телефоне док су били иза точак. Сви виде црвена светла и кратке паузе као прилику да користе своје телефоне, посебно старији генерације, иако је већа вероватноћа да ће Американци искористити имејл или текст док су заустављени него њихови Европљани парњака.
Скоро сви испитаници су на једно питање одговорили на исти начин: Девет од десет људи је рекло да су њихови телефони могућа визуелна или слушна дистракција. Студија не изненађује да, ако је мобилни телефон доступан, много је већа вероватноћа да ће га возач користити. Знајући то, Самплеове речи звуче истинито: Најбољи начин да се ограничи употреба телефона је да га одложите.
Препоруке уредника
- Овај УСБ адаптер од 3 УСД поправио је све моје проблеме са Аппле ЦарПлаи везом
- Амазон Мусиц сада има режим аутомобила, али га немојте користити током вожње
- Како технологија чини камионе удобнијим, глаткијим и бољим за свакодневне возаче
- Казна осигурања аутомобила за ометану вожњу порасла је скоро 10.000% ове деценије
- Ризично је слати поруке и возити се, али како можете прекинути ту навику? Питамо стручњаке
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
