Група, коју чине илуминати, шеф Ф1 Берние Еццлестоне, председник ФИА Јеан Тодт и шефови тимова Ферари, Мерцедес, МцЛарен, Ред Булл, Виллиамс и Форце Индиа. Представници произвођача мотора овог спорта такође су позвани да присуствују.
Препоручени видео снимци
На јучерашњем састанку у Биггин Хиллу како би разговарали о свим питањима која се дешавају у спорту, група је гласала о мерама за решавање бројних кључних питања како би ствари биле забавне и конкурентне. Један од највећих је поновно увођење допуњавања горива у аутомобил, које је укинуто 2010. године као мера уштеде.
Повезан
- Арцаде1Уп лансира нове ормаре Про серије почевши од Киллер Инстинцт-а
- Астронаути СпацеКс Црев-1 враћају се на Земљу сутра у ретким ноћним ударима
- Возач Ф1 у паду ватрене лопте сигуран је да му је ореол аутомобила спасао живот
Предвиђено за 2017. саопштила је ФИА да ће максимална дозвољена количина горива остати на месту, али за сада, барем, не мора све да буде у аутомобилу одједном.
Његово поновно увођење је велика ствар из више разлога, углавном када је у питању стратегија. Тренутно, аутомобили су допуњени са довољно горива да у потпуности прођу кроз целу трку у једном резервоару. Ово чини аутомобил у почетку прилично тешким, постајући лакши (и бржи) пред крај трке. То заправо не оставља тимовима много простора за рад приликом израчунавања плана напада, остављајући им да се фокусирају углавном на хабање и деградацију гума.
Са повратком допуне горива, отвара се много шири спектар опција стратегије које могу победити или изгубити трку. Можда ће тим покренути аутомобил заиста лаган, чинећи га брзим, али захтева више заустављања. Можда ће га напунити и пуцати на трку на једном месту. Сада је потребно проћи кроз много прожимања.
Остали предлози о којима се гласало били су да се повећа ограничење броја обртаја и бука мотора и да они изгледају агресивније. Можда звучи површно, али хеј, ми волимо наше аутомобиле који су гласни и подло изгледају. Аутомобили ће такође трчати брже, са променама аеродинамичких правила, смањењем тежине и ширим гумама уместо повећања снаге мотора. Ово би требало да учини сваког тркача пет до шест секунди бржим по кругу.
Ово не затвара све рупе које Формула 1 мора да реши, али је барем корак у правом смеру у погледу ствари које више задовољавају навијаче него тимове. Бићемо заинтересовани да видимо промене када дођу, као и све друге које би се могле појавити у међувремену.
Препоруке уредника
- Како гледати свемирске туристе Аксиом-1 који се враћају са ИСС у суботу
- Рецензија прве вожње Ривиан Р1Т 2022: Први ЕВ пицкуп поставља високу летву
- НАСА чисти повратак астронаута посаде-1 свемирске станице у среду
- Електрични пикап Ривиан Р1Т ће бити лансиран у јуну 2021. године када се фабрика у Илиноису отвара
- СпацеКс и НАСА-ин Црев Драгон враћају се на Земљу 1. августа
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
