1 оф 21
Лос Анђелес остаје, за све намере и сврхе, светска конвертибилна престоница. Због тога је Бентлеи одлучио да отпутује на годишњи Сајам аутомобила у Лос Анђелесу како би представио роудстер варијанту нове, треће генерације Цонтинентал ГТ. Спуштени врх је лакши и високотехнолошки него раније, док је остао брутално моћан и раскошно уређен.
Кабриолет је скоро идентичан Тврди кров Цонтинентал ГТ од дна точкова до линије појаса. Изнад тога, добија меки кров од тканине на електрични погон који се потпуно отвара или затвара притиском на дугме за 19 секунди. Бентлеи обећава да су његови инжењери уложили значајне мере да смање буку ветра, а нови кабриолет је стога тих као купе последње генерације. Горњи део је доступан у неколико боја, укључујући црну, плаву и сиву, мада купци могу да га по први пут наруче у британском твиду.
Препоручени видео снимци
Унутрашњост је елегантан и добро прорачунат спој занатства и технологије. На једном крају спектра, сваки део је направљен од врхунских материјала попут меке коже,
право дрво трим, и алуминијумске плоче са тродимензионалном завршном обрадом. Постоји 12,3-инчни екран осетљив на додир високе резолуције за инфотаинмент систем, али га можда нећете видети одмах. Инсталиран је на ротирајући троугао интегрисан у контролну таблу. Возачи којима није потребан екран могу да притисну дугме да призову део троугла са традиционалним аналогним мераче, или га гурните двапут да видите фасету са елегантним комадом украса који се без напора уклапа у остатак Командна табла. Иако је Аппле ЦарПлаи компатибилност стандардна, Бентлеи се није загрејао Андроид Још ауто.Повезан
- 2020 Карма Реверо ГТС додаје перформансе уз свој елегантан изглед
- Лекус је урадио очигледну ствар и одсекао врх са свог водећег ЛЦ
- Потпуно електрични Мини Цоопер СЕ путовао је од Сан Франциска до Лос Анђелеса
Као варијанта тврдог крова, Цонтинентал ГТ кабриолет добија еволуцију Бентаига6,0-литарски В12 мотор са двоструким турбо пуњачем да ствара 626 коњских снага при 6.000 о/мин и монструозних 664 фунти-стопе обртног момента између 1.350 и 4.500 о/мин. 12-цилиндар шаље своју снагу на четири точка преко осмостепеног аутоматског мењача. Бентли напомиње да је систем погона на све точкове окренут позади како би се побољшало руковање, а не више од 38 процената обртног момента мотора иде на предњу осовину ни под којим околностима.
ГТ није лак аутомобил; пребацује скалу на 5.322 фунте. Па ипак, потребно је 3,7 секунди да достигне 60 мпх од заустављања и наставља да иде све док брзиномер не покаже 207 мпх. Штедња горива за модел америчке спецификације још није објављена, али Бентлеи истиче технологију деактивације цилиндра која претвара 12-цилиндар у штедљиву шесторицу која држи километражу горива под контролом.
Бентлеи Цонтинентал ГТ кабриолет 2020. биће у продаји широм земље 2019. године. Потражите обавештење о ценама у недељама које претходе датуму пуштања у продају.
Препоруке уредника
- Линцолн Цорсаир Гранд Тоуринг додаје плуг-ин хибридну снагу
- Ауди Е-Трон Спортбацк 2020 је у стилу, али ипак има суштину
- Превише модеран за миниван? Погледајте ВВ-ов потпуно електрични концепт ИД.Спаце Виззион
- Ацура додаје неке додатке супераутомобила свом МДКС породичном цроссоверу
- Ауди А8 за 2020. добија плуг-ин хибридни погон, спортски модел С8
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
