Када се нешто рекламира да има двоструку намену, то обично долази са компромисима, али то правило се не примењује на највећи БМВ-ов двоструки спортски бицикл, Р2017 БМВ Р 1200 ГС. БМВ је прилагођавао Р 1200 ГС од његовог представљања 2004. године, а тај модел и његов мало више фокусиран на офф-роад бренд, Р 1200 ГС Адвентуре (ГСА), били су баварске компаније. најпродаванији модели сваке године од и укључујући 2012.
Неки људи купују бицикле за двоструке спортове мислећи да би с времена на време могли да крену са пута, али се углавном држе тротоара. Са Р 1200 ГС можете једноставно да останете на улици, али бисте пропустили његове способне перформансе на терену.
Препоручени видео снимци
Велики, удобан, тежак и моћан, Р 1200 ГС може да вас одведе где год желите, али ће вам требати добре теренске вештине. И то није шала. Учење само основних вештина вожње ван пута које су неопходне да останете усправни на високом бициклу који је тежак 538 фунти са пуним горивом и који покреће мотор од 125 коњских снага је лоша идеја. Међутим, ако имате теренске вештине и самопоуздање које долази са њима, обожаватељи Р 1200 ГС и бројеви продаје показују да нећете бити разочарани када кренете на стазу.
Повезан
- ЛГ има неке кул трикове са паметним телефонима са два екрана у рукаву за ИФА 2019
- Коњске снаге, технологије или кубичне стопе? Имајте све три у БМВ-у серије 8 Гран Цоупе
- БМВ-ов редизајнирани З4 добија два турбо мотора, дугу листу техничких карактеристика
Двоцилиндрични боксер мотор Р 1200 ГС од 1.170 цц испоручује обртни момент од 92 НФ при 6.500 о/мин и 125 КС при 7.500 о/мин. Шестобрзински мењач и погон на осовини бицикла доказали су своју поузданост током година. БМВ користи комбинацију течног и ваздушног хлађења, електронског убризгавања горива и контроле гаса за вожњу по жици. Максимална брзина је 125 мпх.
Новост за ову годину је електронско подешавање суспензије (ЕСА) са дугметом које омогућава возачу да одабере карактеристике вожње. Стандардни режими вожње су Раин и Роад. Ако се одлучите за Опциони режим вожње Про, можете додати Ендуро и Динамиц режиме за детаљнију контролу. Аутоматска контрола стабилности је стандардна, као и контрола покретања узбрдо и динамичка контрола проклизавања. Тај последњи режим је импресиван по томе што аутоматски прилагођава вучу бицикла на основу његовог угла нагиба и друге динамике вешања.
АБС (аутоматски кочиони систем) је стандардна опрема и контролише притисак кочења тако да се ни предња гума од 19 инча ни задњи точак од 17 инча неће олабавити. Можете да искључите АБС ако желите још мало авантуре на путу - али то се не препоручује ако нисте искусни у прљавштини.
Р 1200 ГС стандардно долази са темпоматом, загрејаним рукохватима, малим оплатом и ветробраном и носачима за седло, али без торби. Висина седишта је подесива од 33,5 инча до 34,3 инча. То је прилично високо са пуно бицикла за ношење ногу тако да можете да поставите обе ноге равно на тло. Са фабричким опцијама и подешавањима вешања, можете добити висину седишта од чак 31,5 инча и чак 35,1 инча.
БМВ Р 1200 ГС за 2017. почиње од 16.695 долара. Р 1200 ГС Адвентуре додаје већи резервоар за гас (7,9 галона у поређењу са резервоаром од 5,3 галона за ГС), већи предњи нагибни угао, дужи ход предњег вешања, и фелне и гумене гуме које више фаворизују теренску вожњу него гуме ГС-а, које су погодније за улица. Почетна цена ГС Адвентуре је 18.695 долара.
Препоруке уредника
- Фолксваген је вољан да своју технологију електричних аутомобила подели са БМВ-ом и другима
- БМВ ће поново измислити (волан) са технолошким водећим бродом који припрема за 2021.
- Велика технологија, већа решетка: БМВ ажурира свој водећи модел серије 7 за 2020
- Гледање БМВ-овог аутономног мотоцикла подједнако је сјајно и језиво
- БМВ унапређује сопствену гласовну технологију „Интелигентни лични асистент“.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
