Вероватно никада нећете возити тркачки аутомобил, али то је у реду. Уместо тога, играјте „Ф1 2018“.

Ф1 2018

МСРП $59.99

Детаљи о резултату

ДТ препоручени производ

„Ф1 2018 се лако сврстава међу најбоље и реалније тркачке сим-ове које смо играли.”

Прос

• Одлична динамика вожње
• Режим каријере је задивљујући
• Помагала у вожњи чине ствари доступним
• Лепо изведени аутомобили

Цонс

• Дијалог у режиму каријере може да се осећа незгодно
• Тркачки жаргон може бити застрашујући за придошлицу

Ф1 2018 тежи аутентичности. У нашој првој трци, Луис Хамилтон је заузео прво место, а Фернандо Алонсо је морао да се повуче на пола пута због проблема са мотором — па изгледа да су успели! Озбиљно, ово је један од најзабавнијих и најреалистичнијих тркачких симулатора које смо испробали. Сигурно ће задовољити љубитеље спорта и изазвати непоколебљиве ентузијасте тркачких игара.

Тркачки аутомобили са отвореним точковима су жесток. Мало превише енергије на кочницама или гасу, једва погрешно подешена брзина или мали трзај управљача точак као одговор на ударце може лако узнемирити аутомобил довољно да се окреће у зону отицања. То је искуство високог адреналина које захтева готово физичку везу са аутомобилом.

Савршено ухватити опасност и брзину играња у стварном животу у симулацији је недостижан циљ, али је могуће доћи веома, веома близу. Ф1 2018 се приближава стварним Ф1 тркама од било које игре коју смо испробали и побољшава симулацију у други аспекти каријере тркача – иако не можете да опонашате Кимија Раиконена тако што ћете задремати испод сто.

Обећавајући, али понекад незгодан начин каријере

Режим каријере је место где ће већина играча провести већину свог времена. Нуди осећај континуитета који пружају гласови ваше посаде и менаџмента, као и напредак истраживања и развоја вашег аутомобила. Свака трка постаје важна, јер свака доприноси вашој укупној каријери.

За разлику од многих игара са режимом каријере, Ф1 2018 вам омогућава да прилагодите потешкоћу не само помоћу подешавања, већ и избора тима. Врхунски тимови као што су АМГ Петронас или Сцудериа Феррари ће очекивати константне резултате на подијуму, док Вилијамс и Форс Индија имају скромније циљеве. То је природан и реалистичан начин да се повећа тежина игре и нуди сјајан осећај постигнућа. Осећаћете се поносно када се довољно побољшате да испуните очекивања врхунског тима.

По први пут, Ф1 2018 додаје опције дијалога у каријеру, нудећи мало лаганог играња улога. Можете бирати како ће вас медији и свет упознати као возача. Хоћете ли бити џентлмен који се захваљује свом тиму у лику сер Стирлинга Моса, или самоуверени нарцис, попут извесног возача чије се име римује са „Кламилтон“?

Иако волимо концепт и ценимо да различити избори не утичу само на укупни однос са ваш тим, али и различита одељења у оквиру вашег инжењерског тима, понуђени избори могу да се осећају обуздавање. Било је неколико тренутака у којима су све доступне опције дијалога изгледале као гафови или као да је Цодемастерс покушавао да изнуди одлуку. Зашто не можете да захвалите целом тиму што је возача извео на подијум, уместо да будете приморани да изаберете одређену групу? Цодемастерс је обећао закрпу за дан лансирања која ће „поновно балансирати“ дијалог, тако да се надамо да ћемо имати неколико мање непријатних тренутака на дан објављивања.

Такође смо приметили да се анимације лица не поклапају баш са звуком и да постоји неслагање између визуелног квалитета људи и аутомобила. Цодемастерс је посветио опсесивну пажњу аутомобилима, али би људима добро дошао посао. Срећом, не проводите много времена гледајући ликове, тако да ово питање није превише ометајуће.

Симулација са правим осећајем за брзину

Осим ексцентричности режима каријере, примарни циљ Ф1 2018 је да симулира пилотирање једног од најимпресивнијих тркачких аутомобила на свету. То није лак подвиг. У претходној итерацији, Ф1 2017, аутомобили су били чудно укочени и скоро клинички. Када наиђете на неравнину у тркачком аутомобилу – посебно аутомобилу са отвореним точковима – постоји узнемирујући осећај да се померате са шасија, као што је и сам аутомобил наглашено чучеће маче које још није одлучило у ком правцу да скочи.

То је тежак осећај за ухватити чак и када играте на врхунској симулационој платформи са тркачким точком и столицом. Игри је потребна права комбинација не само повратних информација силе, већ и аудио и графичких сигнала да би се при великој брзини пренео осећај непријатне лакоће. То је једно од најизразитијих осећања када се тркате или кружите, а начин на који возач реагује је велики део онога што раздваја добро од сјајног. Ниједан круг није савршен, али вештина долази од исправљања малих грешака без значајног губитка брзине или контроле. Најбржи тркач вози само за длаку спорије него што је потребно да би избегао судар.

Ф1 2018 има осећај као мало тркачких игара. Ако користите тркачки точак, од њега ћете добити гомилу интуитивне повратне информације, али чак и стандардни контролер даје много информација. Када један точак искочи преко неравног ивичњака, знате колики је то ризик и колико даље може да се гурне — јер то осећате.

Игра такође изазива осећај брзине. Када не можете да осетите како вас Г силе гурају назад у седиште, а објекти око вас нису у природној величини, лако је осећати се спорим без обзира на брзину коју игра тврди да радите. Ф1 2018 користи мањи угао камере и коришћење објеката са стране трке да би пружио осећај колико су смешно брзи Ф1 аутомобили (лако достижу 200 миља на сат). Осећали смо прави осећај опасности када смо ушли у кривину на крају дугог, брзог правца, а то је нешто што неколико тркачких игара успева да инспирише.

Наравно, немају сви играчи иста очекивања. Љубитељи тврдокорне вожње желе да искључе сва помагала за возача да би осетили потпуно искуство, али други ће желети да задрже помоћна средства и крену у трку са већом праштањем користећи гамепад. Оно што је најважније, игра остаје узбудљива без обзира како играте. Осећа се брзо и опасно чак и када је помоћ за возача укључена.

Ако желите да уђете у детаље подешавања вашег аутомобила и његове стратегије, можете то да урадите. Можете одабрати гуме које желите да користите за сваку вежбу, који однос горива трошите и сва уобичајена прилагођавања, или то можете препустити свом АИ тиму и и даље бити конкурентни. Дигитални инжењери раде добар посао у давању предлога, а то значи да ако вам то није забаван део, нема потребе за бригом; и даље ћете добити оно што желите из игре.

Било да сте озбиљан ентузијаста за сим који жели нови изазов, у току са свим тренутним прописима Ф1, или момак који жели озбиљнија тркачка игра, али не мора нужно да проучава стратегију и технику трка у стварном свету, уживаћете у овој игри.

Микротрансакције? Не, не овде

Срећом, микротрасакције нису напале Ф1 2018. Куповином игре добијате целу ствар за једну одређену цену. То је освежавајућа промена темпа, јер спортске игре често имају досадно агресивне продавнице артикала у игри.

Оур Таке

Ф1 2018 је одличан симулатор са задивљујућим режимом каријере који може да изазове и новајлије и веште играче. Режим каријере понекад може да се осећа незгодно, али има и предности, а игра нуди гомилу тркачког узбуђења за ваших 60 долара.

Постоји ли боља алтернатива?

Ако желите игру која изазива осећај трке у аутомобилу са отвореним точковима, то је или ово или много скупљи иРацинг заснован на претплати. Иако је иРацинг изузетно реалистичан, нема режиме игре које бисте очекивали, па чак ни АИ драјвере.

Колико дуго ће трајати?

Када Ф1 2019 буде објављен за годину дана, бићете у искушењу да купите, и нема сумње да ће бити побољшања, али Ф1 2018 ускоро неће кренути лоше.

Треба ли га купити?

Да. Трке око стазе у Ф1 2018 су у основи очаравајуће, чак и ако не пратите помно спорт.

Препоруке уредника

• Можете добити месец дана Ксбок Гаме Пасс-а за 1 долар управо сада
• Црни Ксбок Сериес С са 1ТБ ССД-ом излази у септембру
• Стар Варс Једи: Сурвивор се бомбардује на Стеам-у као „потпуно срање“ ПЦ порта
• Можете добити бесплатну претплату на ПЦ Гаме Пасс преко Твитцх претплате
• Новембарска линија Гаме Пасс доноси ПЦ хит Вампире Сурвиворс на конзолу