У вечној потрази за све моћнијим машинама хаоса, Форд Ф-150 нуди глатку вожњу, интелигентне додатке и робустан 3.5Л В6 мотор са турбо пуњењем за брзо убрзање. Иако није сасвим у истој лиги као ХД верзије из Цхеви-ја и ГМЦ-а (и сам Форд, са Ф-250) у смислу капацитета вуче, овај свакодневни раднички камион је технички технички напредно.
Робустан, али префињен
Вероватно ћете одмах приметити прво изненађење; када отворите бочна врата, степеник се аутоматски извлачи – што је од помоћи јер ће вам требати појачање да бисте се укрцали. Можете их конфигурисати да или остану продужени све време или да се повуку. Ту је и степеница за приступ кревету са обе стране – помоћу степеница можете да зграбите алат или да почнете да пуните своју опрему. Наш једини мали проблем је што, да бисте гурнули корак уназад, морате да притиснете дугме ногом. Мислимо да би било боље да се дугме закључа када притиснете без обзира на све.
Ф-150 такође пружа већину Фордових најновијих технолошких достигнућа у односу на друге моделе. Постоји УСБ порт за повезивање
МП3 плејер, и можете да стримујете звук преко Блуетоотх-а. Камион користи Форд Синц као и за анализу ваше музике, што вам омогућава да изговорите име извођача или албум да бисте је пустили. Синхронизација такође функционише за навигацију омогућену гласом, али унутрашње контроле нису тако напредне као оне Форд Фиеста (који подржава апликације за синхронизацију које могу да стримују Пандора радио или чак да вам читају вести док возите). Наш тест камион такође вам омогућава да пуштате ДВД филмове користећи предњи ЛЦД екран осетљив на додир, али само када је паркиран.Препоручени видео снимци
Камион свих заната
Ф-150 је дизајниран колико за извлачење четке до локалног компоста, тако и за вожњу у канцеларију. Чини се да проналази равнотежу између то двоје, што би могло објаснити зашто је остао тако популаран на оба тржишта – посао и путовање на посао.
Спољашњи стил није претерано радикалан. Овај нови модел из 2011. има нешто нижи профил и чини се да је нос уперен за длаку више од претходних верзија. Ипак, хауба и предњи положај нису тако чврсти и робусни као Силверадо или ГМЦ Сиерра. Ф-150 је камион који би добро функционисао за извођење вашег супружника на састанак, а да не изгледа као да сте управо инсталирали нови клима уређај на послу.
За уштеду горива, наше тестно возило Ф-150 4Кс4 Суперцрев Платинум, по цени од 43 985 долара, има око 15 МПГ у граду и 21 МПГ за вожњу аутопутем. Кабина Суперцрев је невероватно пространа – путници позади не само да добијају довољно простора за ноге да се испруже, већ и задњи одељак има осећај као да је ужасан.
Платинум има 3,5-литарски В6 ЕцоБоост мотор, који има доста снаге и економичност горива него што бисте очекивали у моћном камиону. Ф-150 има додатну снагу захваљујући мотору са турбопуњачем дизајнираном да одговара снази и обртном моменту В8 мотора – али са мање путовања на бензинску пумпу. (Ипак, при 15 МПГ, и даље смо морали да напунимо два пута током недеље тестирања.)
Да је 6 било 8
На папиру, основни 3.7Л В6 у Ф-150 одговара снази Силверадо 1500 Регулар Цаб са 4.8Л В8. Оба раде на 302 коњске снаге, али Ф-150 га производи на 6500 РПМ, док Силверадо постиже 5500 РПМ. То само значи да имате мало додатног простора за црвену линију камиона, посебно ако вам треба појачање снаге у шест инча блата и желите да користите ручне мењаче за додатну контролу.
Силверадо 1500 има већи обртни момент од 305фт-лб при 4600 РПМ у односу на основни модел Ф-150 од 278фт-лб при 4000 РПМ. Ове спецификације су у складу са нашим општим утиском: да је Ф-150 способан камион у својој класи, али не толико употребљив као ХД верзије које бисте можда више волели за, рецимо, вучу јахте. У поређењу са ГМЦ Сиерра Денали из 2011., преферирали смо укупно управљање и брзо убрзање на Ф-150. Платинум В6 верзија коју смо тестирали преузима чак и Силверадо ХД: његов В6 ЕцоБоост има 365 КС при 5000 РПМ и 420 фт-лб. обртног момента на 4000 о/мин.
Заиста, Ф-150 се показао одзивним у неколико ситуација. Што је најважније за свакодневну вожњу, мотор Ф-150 је обезбедио довољно брзо убрзање да се заобиђе пољопривредно возило на аутопуту са две траке и дивља преко фармског пута прекривеног блатом. У кутију смо напунили лимове, косилице, АТВ делове и неколико старих телевизора, а Ф-150 једва примећен – кабина уопште није била оптерећена. Кутија од 5-1/2 стопа није баш спремна за један дан на градилишту (мало је кратак), али постоје задњи продужни елементи које можете користити да ставите АТВ или неко друго теренско возило позади.
Такође смо се возили низ јаругу прекривену кишом натопљеном травом и покушали да натерамо 4×4 да изгуби вучу. Имали смо само један мали проблем са проклизавањем, али иначе су подешавања ФХИ и 4ЛО радила беспрекорно.
Удобност вс. терет
Једна компликација приликом процене основног модела Ф-150 је избегавање било каквог поређења са Силверадо 3500 ХД из 2011, који има В8 мотор са 360 коњских снага и 380 лб-фт. од обртног момента. Цхеви је кући однео признање за камион године од Мотор Тренда, а основни модел Ф-150 је у другој класи. Платинум Ф-150 се супротставља Силверадо ХД-у, а одлука између њих могла би бити ствар стилских преференција и техничких карактеристика. Ф-150 је лидер у продаји због начина на који вози, а платинаста верзија значи да је спреман и за озбиљну забаву у блату.
На крају ћемо дати предност Ф-150 у односу на Силверадо линију због његовог супериорног руковања, бољих техничких карактеристика за навигацију и стриминг музике, и брзог мотора. Међутим, Силверадо ХД и даље носи круну ако вам је највише стало до вуче, опреме за вучу и робусног дизајна.
Препоруке уредника
- Електрични камиони нису спремни за велике лиге - али и даље сам волео Ф-150 Лигхтнинг
- Форд зауставља резервације за свој потпуно електрични Ф-150 Лигхтнинг пикап
- 2022 Форд Ф-150 Лигхтнинг: Најпродаваније возило у Америци постаје електрично
- 2021 Форд Ф-150 хибридни преглед прве вожње: Технологија може бити тешка
- 2021 Тесла Цибертруцк вс. 2021 Форд Ф-150
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
