Тојотин истраживачки институт у Силицијумској долини, Калифорнија (ТРИ) посебно жели да користи локацију за тестирање своје технологије за „екстремне догађаје у вожњи“ за које се сматра да су превише опасни за испитивања на јавним путевима. Иако се не прецизира шта би то могло укључивати, могуће је да би тим могао, на пример, да гурне објеката испред возила док се креће да види како се технологија носи са неочекиваним ситуације. У стварном животном сценарију, ово би могло бити слично као да дете или животиња трче на цесту иза паркираног аутомобила. Такво тестирање такође може укључити друга возила која се крећу у близини или објекте који представљају пешаке који нису повезани са почетним догађајем, али ко би могао бити укључен ако је аутономни аутомобил приморан скренути.
Препоручени видео снимци
То такође може укључивати излагање аутомобила тешким условима на путу, као што су мокре и клизаве површине или бројне физичке препреке.
Повезан
- Волксваген покреће сопствени програм тестирања самовозећих аутомобила у САД
- Велики аутобуси без возача сада опслужују путнике у Шкотској
- Аппле-ов аутомобил би могао коштати исто колико и Тесла Модел С
Тојотин истраживачки тим може затим да користи прикупљене податке да побољша технологију која покреће њена аутономна возила, док истовремено истражује нове функције за побољшање њихове безбедности на путевима.
Пробе на ГоМентум Статион ће омогућити Тојоти да уведе своју најновију технологију кроз своје кораке, укључујући и своју недавно представљена Платформа 2.1 систем аутономне вожње, који укључује модификовани Лекус ЛС 600хЛ са два волана.
Ово возило може да ради у два различита режима које је креирала Тоиота: Гуардиан и Цхауффеур. Први захтева да човек вози аутомобил док технологија самовожње ради у позадини, надгледајући потенцијалне ситуације судара и делујући да их спречи. Ово последње омогућава технологији самовожње да преузме потпуну контролу над аутомобилом, уклањајући потребу за возачем.
„Додавање ГоМентум станице ТРИ-јевом арсеналу аутоматизованих локација за тестирање возила нам омогућава да креирамо опасне сценарије вожње за унапређење способности чувара и шофера и даље развијање наших технологија“, рекао Рајан Јустис из ТРИ.
Тоиота планира да представи своју технологију аутономне вожње на Олимпијске игре у Токију 2020.
Јапански произвођач аутомобила покренуо је Тојотин истраживачки институт (ТРИ) у Силицијумској долини у 2016. години, са отварањем два додатна објекта у Масачусетсу и Мичигену.
ТРИ-јеве амбиције укључују побољшање безбедности возила „са крајњим циљем стварања аутомобила који није у стању да изазове судар, без обзира на вештину или стање возача“. Такође жели да направи аутомобиле који су приступачнији за оне са посебним потребама и старије особе, а такође прилагођавају своју технологију за шире могућности мобилности „како би се људи кретали кроз собу, град и преко земља.”
Препоруке уредника
- Ваимо кочи свој пројекат аутономног транспорта
- Ваимо роботакис долази у Уберову апликацију за дељење вожње
- Аутономни аутомобили збуњени маглом Сан Франциска
- Форд и ВВ затварају аутономну аутомобилску јединицу Арго АИ
- Бивши запосленик Аппле-а изјаснио се кривим за хватање тајни Аппле Цар-а
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
