Феррари ЛаФеррари и Бугатти Веирон Драг Раце

Оба аутомобила су била присутна на Вмак200, догађају вожње који омогућава учесницима да изнесу своје супераутомобили и померају своје границе на приватној писти.

Ево освежења о томе о којој врсти опреме говоримо.

Феррари ЛаФеррари има 6,3-литарски В12 који генерише 789 коњских снага и 516 фунт-стопа обртног момента. Хибридни КЕРС електрични мотор обезбеђује додатну снагу која доводи укупну снагу до 950 коњских снага. Све ово иде директно на задње точкове преко седмостепеног мењача са двоструким квачилом.

Наш стари пријатељ Бугатти Веирон је оптерећен 8,0-литарским 16-цилиндарским мотором са четири турбо пуњача који у њега гурају камионе атмосфере. Крајњи резултат је 1.001 коњска снага која иде на сва четири точка преко седмостепеног ДСГ секвенцијалног мењача.

Видео улази у то и нема сумње: Веирон савладава Феррари. Иако смо очекивали да ће Бугатти однети победу, мислили смо да ће лакши Феррари бар мало брже сићи ​​са линије од огромног Веирона. Међутим, то није био случај и Веирон трчи до крајње зоне без отпора.

Овде треба размотрити неколико ствари. Прво и најважније је да ствари изгледају мало влажно, а Бугаттијев погон на сва четири точка би му дао предност у овој ситуацији. Такође, видимо само једну вожњу, и било би лепо имати можда неколико покушаја да видимо колико ће резултати бити доследни.

У сваком случају, уживаћемо у овом дивном спектаклу. Колико год да смо узбуђени што видимо како ЛаФеррари и аутомобили те врсте постављају нове стандарде, сјајно је што Бугатти још увек може да се умота и покаже новој деци како се то ради.

Препоруке уредника

• Најновији Ф1 тркачки аутомобил Алфа Ромеа који покреће Ферари спреман је да изађе на стазу

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.