Преглед Јееп Ренегаде Спорт 2015

2015 Јееп Ренегаде Спорт

МСРП $17,995.00

Детаљи о резултату

ДТ препоручени производ

„На први поглед, џип заснован на Фијату 500Л који се производи у Италији звучи ужасно, али мали Ренегаде би требало да измами осмех на било чије лице по повољној цени.

Прос

• Добра економичност горива
• Сладак свестрани стајлинг
• Изненађујуће добра динамика вожње
• Практично

Цонс

• Можда је превише слатко
• Висока цена за оптерећене моделе
• Полако, полако, споро

Џип га је направио Италија… звучи као почетак лоше шале о Другом светском рату. Али италијански Ренегаде је заправо последњи у низу изненађујућих успеха Фиат Цхрислер Аутомобилес (ФЦА).

Иако Ренегаде неће — барем одмах — заменити Цомпасс и Патриот, то је први јефтини џип који одржава етос бренда нетакнутим. Најмањи џип успева да комбинује здраву мрљу Фиатовог смисла за хумор са изненађујућим степеном практичности, посебно у једноставном шашавом сегменту субкомпактних кросовера. Ренегаде није ни близу савршеног. Са својим шармом и могућностима, међутим, морали бисте да будете неко чудовиште да не бисте волели твее Јеепстер.

Мала, широка и тачна

За возило за које се очекује да буде у складу са чврстим именом џипа, Ренегаде баш и нема најповољније порекло. Испод шармантног екстеријера Ренегаде дели исту архитектуру малих и ширих као и Фиат 500Л и 500Кс.

Андрев Хард/Дигитал Трендс

Са овим породичним стаблом, нисам очекивао да ће Ренегаде имати осећај или перформансе које иду уз име џипа. Тако да сам са изненађењем — али без недостатка уважавања — открио грубу и спремну душу Одметника.

За почетак, управљање и вожња нуде импресивну комбинацију префињености и робусности попут камиона. Одметник чак успева да извуче углове без да се узруја.

То не значи да је Ренегаде брз, чак и када је опремљен 2,4-литарским Тигерсхарк четвороцилиндричним, као што је то био мој Ренегаде Спорт демонстратор. У Ренегаде-у овај угледни италијански четворњак испоручује 180 италијанских пастува и што је још важније 175 фунти стопа обртног момента. Упарена са деветостепеним мењачем, ова комбинација је добра за величанствени „спринт“ од 8,8 секунди до 60.

Имајући то у виду, за разлику од других Тигерсхарк апликација, верзија у Ренегаде-у бар испоручује разуман обртни момент при највише обртаја у минути.

ТраилХавк или ТраилДове?

Ово је важно с обзиром на партију Ренегаде-а: способност за теренску вожњу. Ранији економични џипови су били нажалост разочаравајући у овом погледу, јер су у најбољем случају имали мокро лишће. Међутим, Ренегаде, барем у одређеним верзијама, даје резултате.

Да, за људе који желе да се претварају по граду, могуће је набавити Ренегаде у јединицама само са предњим погоном. Купци који барем желе да замисле да ће једног дана отићи ван пута, међутим, постоји велики број доступних опција са погоном на све точкове.

Спорт, Латитуде и Лимитед Ренегадес могу бити опремљени Јееп-овом контролом проклизавања Селец-Терраин и посебно дизајнираним АВД системом који се може похвалити јединицом за пренос снаге. Овај систем користи квачило уместо преносног кућишта за слање снаге на задње точкове. Предност овог система је у томе што када АВД вуча није потребна, задња осовина се може одвојити, смањујући трење и побољшавајући економичност горива. У ствари, мој демонстратор за штампу је успео у животном просеку од скоро 30 мпг.

Ова поставка је далеко способнија од оних које се налазе на другим малим СУВ-овима и кросоверима, али није довољна за било каква озбиљна путовања са тротоара. За купце који цене праве теренске способности постоји Траилхавк.

Као и код других Јееп Траилхавкс, Ренегаде долази са гомилом опреме за теренску вожњу. Најважнији су редуктори на предњој и задњој осовини, који имитирају перформансе ниског мењача. Остале надоградње укључују клиренс од 8,7 инча, однос пузања 20:1 и клизне плоче.

Возио сам ову поставку на теренској стази прекривеној ледом и био је озбиљно импресиониран резултатима. Можда није пар за Вранглер, али мали Ренегаде је био способан да се одржи преко могула, 30 степени, ледом прекривених нагиба и више. Нажалост, овај ниво перформанси има своју цену. Док 4Кс4 Спорт почиње од само 19.995 долара, Траилхавк ће купце вратити најмање 25.995 долара — или скоро 4.000 долара више од најосновнијег Вранглер.

Ренегаде може бити скупљи од Вранглер-а, али чак иу свом најосновнијем облику, далеко је погоднији за живот. Мој Ренегаде Спорт од 24.975 долара је био прилично огољен, недостајао је навигација, Блуетоотх, грејана седишта, па чак и фарови који су се гасили са аутомобилом. Међутим, долази са кровним плочама које се могу уклонити, изненађујуће пространом унутрашњости и отприлике шест милиона ускршњих јаја.

Веома практичан, али још глупљи

Упркос својој малој величини, са 166,6 инча, само је 6,0 инча дужи од Хонда Фит. Упркос својој величини, у Ренегадеу има изненађујуће много простора. Чак и одрасли одрасли могу да стану на задње седиште — барем за кратка путовања. Ова просторија на задњем седишту такође не долази на штету пртљажника, јер Ренегаде има издашан простор за пртљаг.

Унутрашњост на моделу Спорт је гола, али је далеко од досадне. Чини се да су Јеепови дизајнери били охрабрени да спусте косу - па чак и панталоне - када је у питању Ренегаде. Стубови и окружења звучника имају утиснуте џипове решетке, а на послужавнику се налази топографска мапа Моава.

Где год да погледате унутрашњост је још један пажљиво постављен мали знак за Јеепово наслеђе. Да ли је кичасто и превише слатко? Да апсолутно. Али то је такође савршен начин да се најмањи, најјефтинији џип осећа посебним и вољеним.

Закључак

ДТ пакет додатне опреме

Унапредите своју игру и извуците максимум из своје опреме уз следеће додатке, које су ручно одабрали наши уредници:

ВеатхерТецх баријера за псе ($73)

Нека ваш аутомобил буде чист, а Фидо удобан са преградом за псе.

Ланци за гуме без премца ($105)

Припремите свој Ренегаде за зиму са неким пуним ланцима за гуме.

Цобра Дасх камера ($105)

Снимите своје авантуре у Ренегаде Прочитајте нашу рецензију

Између љупких ускршњих јаја и спољашњег стила налик на Пикар, Ренегаде дефинитивно није аутомобил за свакога. То има смисла када узмемо у обзир тржишни сегмент, који је насељен чудацима попут Ниссан Јуке и Мини Цоопер Пацеман.

Да будемо сигурни, постоје практичнији начини да потрошите 25.000 долара од Јееп Ренегадеа. Међутим, за разлику од већине других основних транспортних средстава, Ренегаде има душу... па чак и неке јединствене могућности. Можда је најважније, барем за обожаватеље џипа, први џип италијанске производње одговара духу бренда, као мали Ренегаде који би могао.

Хигхс

• Добра економичност горива
• Сладак свестрани стајлинг
• Изненађујуће добра динамика вожње
• Практично

Ловс

• Можда је превише слатко
• Висока цена за оптерећене моделе
• Полако, полако, споро

Препоруке уредника

• Јееп лансира своја прва два електрична СУВ-а у САД 2024
• 2021 Волксваген ИД.4 АВД преглед првог погона: Добијате вучу
• Најбоља теренска возила
• Јеепов плуг-ин хибрид Вранглер ће нечујно лутати по природи
• Јееп Вранглер вс. Јееп Вранглер Рубицон