Теслин Модел С је званично пробио баријеру домета од 400 миља, дајући му најбољу километражу на тржишту електричних аутомобила – што значи да можете да промените Аутопилот укључите и опустите се још мало.
„Почевши од данас, сва северноамеричка возила модела С Лонг Ранге Плус имају званични домет од 402 миље према ЕПА, што представља скоро 20% повећања домета у поређењу са моделом С 100Д из 2019. са истим дизајном батерије“, компанија за електричне аутомобиле коју предводи Елон Муск рекао у поруци на својој веб страници.
Препоручени видео снимци
Треба напоменути да Агенција за заштиту животне средине спроводи тестирање у лабораторијама, тако да њена наведена километража можда неће бити постигнута у стварним сценаријима вожње. Међутим, његове оцене нуде користан водич за упоређивање различитих возила.
Повезан
- Трошкови одржавања Тесла Модел 3: Шта можете очекивати?
- Тесла улаже милијарде у америчку гигафабрику како би повећао производњу полупроизвода
- Елон Муск испоручује Теслин први потпуно електрични полу камион
Тесла је постепено повећавао домет модела С откако је први пут изашао на пут 2012. са једним пуњењем који нуди потенцијалних 265 миља.
ЕПА је последњи пут оценила модел С Лонг Ранге Плус од 75.000 долара у фебруару 2020, 10 месеци након што је модел лансиран. ЕПА стави домет на 390 миља, иако је Муск касније то оспорио, тврдећи да је грешка ЕПА значила да се део батерије аутомобила потрошио пре тестирања, спречавајући га да региструје домет од 400 миља.
У твиту објављеном у понедељак, Муск је поново наговестио ову грешку, рекавши да су сва возила Модел С Лонг Ранге Плус направљена од крајем јануара су заправо понудили домет од 402 миље, додајући да данашња порука компаније то једноставно чини званичном.
Сви аутомобили модела С направљени од краја јануара имају домет од 402 миље. Ово је само званично.
— Елон Муск (@елонмуск) 16. јуна 2020
Компанија је рекла да је повећање километраже омогућено „кроз неколико промена, итеративних и трансформациони, у развоју основне хардверске и системске архитектуре од стране Тесла инжењеринга, дизајна и продукцијски тимови.”
Конкретно, побољшања су дошла минимизирањем тежине компоненти возила, укључујући употребу лакших материјала у батерији и погонским јединицама. Нови „Темпест” Аеро точкови и гуме помажу да се смањи аеродинамички отпор у поређењу са претходним точковима, док су побољшања клима уређаја, мењача и кочења такође имала позитиван утицај.
И са текућим радом на проширењу Теслине мреже суперпуњача, свако ко још увек има анксиозност у домету може се сада осећати мало лакше када крене на та дужа путовања.
Препоруке уредника
- Теслин Цибертруцк постављен за летњу испоруку
- БМВ и4 вс. Тесла Модел 3: Која ЕВ лимузина је боља?
- Тесла Модел Кс вс. Тесла Модел И: Упоређени домет, брзина, цена и друге спецификације
- Теслин модел 3 наводно иде на редизајн
- Елон Муск: потпуно напуњени Тесла Семи асови 500 миља вожње
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
