Како би сат који кошта 76.000 долара икада могао да има било шта заједничко са плуг-ин хибридним аутомобилом, од којих су многи нижи од половине те цене? Колико год мало вероватно звучало, постоје истинска поређења између невероватне технологије унутар Гранд Сеико Спринг Дриве Цалибре 9Р02 хаљина сат, и предности поседовања плуг-ин хибридни аутомобил. Дигитал Трендс је разговарао са Гранд Сеико-ом о 9Р02 покрету и ономе што се зове систем поврата обртног момента на Баселворлд-у 2019. како би боље разумели.
Садржај
- Спринг дриве
- Систем поврата обртног момента
- Најбољи од свих светова
- Распродато
Слике које видите су Гранд Сеико Спринг Дриве Цалибре 9Р02, сат са одећом направљеном за прославу 20. годишњице покрета Спринг Дриве унутра. То је производ Гранд Сеико-овог Мицро Артист Студио-а, где само 10 занатлија прави сваки пример овога прелеп сат од хад, након што су свој радни век посветили усавршавању једног одређеног аспекта процес. То га већ чини јединственим, али је технологија унутра једнако посебна.
Препоручени видео снимци
Спринг дриве
Тхе Покрет Спринг Дриве је сам по себи невероватан део технологије, а да бисмо разумели шта чини 9Р02 посебним, прво морамо да објаснимо како функционише сам Спринг Дриве. То је резултат 28 година рада, почевши од 1977. године, када је развијено 600 прототипова који помажу у стварању покрета који комбинује снагу традиционалне механичке опруге са тачношћу и поузданошћу кварца система.
Још увек постоји главна опруга која покреће зупчаник, али је повезана са сложеним регулатором који управља енергијом из завојницу за активирање кварцног осцилатора и обезбедити да се главна опруга одмота правилном брзином за тачан мерење времена. Као последица тога, хибридни покрет је изгубио оно што чини да други покрети сата откуцавају - ручицу за бежање.
„Када смо први пут покренули Спринг Дриве [2006.], назвали смо је 'тиха револуција', рекао је за Дигитал Трендс потпредседник Гранд Сеико-а Русти Ровландс.
„Када смо први пут покренули Спринг Дриве [2006.], назвали смо то 'тиха револуција'.
Не само да нема звука куцања, већ нема заустављања/почетног ослобађања енергије док друга казаљка клизи по лицу, уместо да откуцава сваке секунде. У покрету је потпуно глатко и потпуно очаравајуће. Покрет са три руке се састоји од више од 200 компоненти, са 80 различитих тачака које захтевају ручно подмазивање. Све функционише у хармонији, са мање покретних делова од других покрета, и има тако мале толеранције да се поставља ручно, а не машински.
Русти је објаснио зашто је Гранд Сеико направио такав покрет. „Има тачност кварцног сата, који је једна секунда дневно [плус или минус], и ништа од похабаност покрета са бежањем“. Прецизност и издржљивост — два од највећих светских сатова воли.
Систем поврата обртног момента
То је лекција из историје - сада на систем поврата обртног момента. Са резервом снаге од 72 сата, обичан Спринг Дриве је већ дуготрајан, али када се дода систем поврата обртног момента, резерва скаче на 84 сата. Одакле долази ова додатна енергија? Зачудо, то је од самог покрета. Ровландс је објаснио:
„Сваки пут када је главна опруга чврсто намотана, постоји вишак обртног момента на почетку главне опруге и, за све друге сатове, он се само распршује. Оно што овај уређај ради је да ухвати вишак обртног момента и користи га за премотавање главне опруге. Потребан је сат који би иначе имао 72-часовну резерву снаге и повећава је до 84 сата.”
1 оф 2
Како механички уређај - не постоји ЕЦУ који контролише рад, запамтите - зна када треба да врати своју снагу главној опруги? Чека да индикатор резерве снаге на сату достигне одређену тачку. Скоро да звучи превише једноставно, али то је лепота овог сложеног, али невероватно једноставног дизајна.
Најбољи од свих светова
Сада вероватно почињете да схватате како се могу повући паралеле између деликатног покрета 9Р02 и плуг-ин хибридног аутомобила. Размисли о свестраност плуг-ин хибрида. Имате мотор са унутрашњим сагоревањем, батерију и начин да га пуните споља без ослањања само на кинетички опоравак или да мотор поврати енергију. То је најбољи од свих светова, у једном згодном паковању.
„Све ово се изводи без батерије или компјутера који надгледа процес.
9Р02 ради исту ствар. Има вечну моћ механичког сата, као и тачност, поузданост и издржљивост кварца, плус јединствен начин прикупљања изгубљене енергије за поновну употребу. Осим овде, све ово се изводи без батерије или компјутера који надгледа процес, унутар а механизам који је исте величине као новчић у вашем џепу, и на крају у величанственом часовнику који се носи на вашем ручни зглоб.
Распродато
Постоје два нова Гранд Сеико сата са механизмом 9Р02 унутра. Серија танких хаљина Спринг Дриве дебљине је само 9,8 мм и направљена је од платине са култном завршном обрадом Гранд Сеико пахуљица на лицу. Казаљке и сатови су направљени од 14-каратног белог злата, чије делове угравира и поставља на лице само једна особа у Мицро Артист студију. То је диван комад и направљено их је само 30, по цени од 76.000 долара за сваки. Сви су такође продати. Постоји нешто јефтинија верзија са сатенским сребрним бројчаником за око 55.000 долара.
Од прелепог лица сата у облику пахуљице и угравираног Гранд Сеико логотипа, до деликатне замршености покрета Спринг Дриве 9Р02, ови сатови су задивљујућа уметничка дела. Али због задивљујућег рада који иде у стварање јединственог, хибридног покрета, они се допадају како штреберима, тако и колекционарима сатова. Иако већина нас никада неће бити довољно срећна – или богата – да поседује Спринг Дриве 9Р02 сат, разумети шта га чини посебним значи ценити га на нов начин.
Препоруке уредника
- Попут аутомобила, овај сат има амортизере на каишу како би био удобнији
