Ако сте се икада запитали зашто се чини да се брзине авиона не развијају много, то није због недостатка интересовања или недостатка технологије. Иако је могуће градити суперсоничне авионе — оне који путују већом од брзине звука — постоје забране комерцијалних летова таквом брзином изнад САД због буке коју стварају. Бумови изазвани надзвучним летом су изузетно гласни, на око 110 децибела, што изазива велике сметње људима на земљи.
Дакле, НАСА ради на новом дизајну суперсоничног авиона који, уместо да изазове звучни удар, изазива тиши звучни "удар". Тхе Надамо се да би, ако се ова технологија може развити, могла омогућити брже летове без ометања људи који живе испод лета стазе.
НАСА-ин план је да развије Авион Кс-59 Куиет СуперСониц Тецхнологи (КуеССТ)., а недавно су инжењери на пројекту Цоммерциал Суперсониц Тецхнологи (ЦСТ) тестирали а мали модел дизајна у суперсоничном аеротунелу у НАСА Гленн-у да видимо како ће се понашати у велике брзине.
Повезан
- НАСА-ин експериментални суперсонични млазњак се приближава првом пробном лету
- Гледајте како овај СпацеКс Фалцон 9 појачивач води своју 12. вожњу у свемир
- СпацеКс обележава 200. слетање ракете са савршеним додиром
„Ово је прилика за тим да добије податке о ниским нивоима звука произведеним у тунелу“, рекао је Клејтон Мајерс, заменик менаџера пројекта ЦСТ, у изјава. "Све се своди на нашу способност да измеримо ударац."
Препоручени видео снимци
За тестирање је коришћен модел дугачак метар и по, праћен камерама и сензорима у аеротунелу. Резултати изгледају обећавајуће, јер се поклапају са претходним компјутерским моделима положаја и снаге ударних таласа, што сугерише да би дизајн могао бити ефикасан за тиши надзвучни лет.
„Са Кс-59 желимо да покажемо да можемо да смањимо досадне звучне буке на нешто много тиши, који се називају „звучни ударци“, рекао је Џон Волтер, водећи истраживач на Кс-59 звучном удару ветра тунелски тест. „Циљ је да се регулаторима обезбеде подаци о буци и реакцији заједнице, што би могло резултирати новим правилима за копнени надзвучни лет. Тест је показао да не само да имамо тиши дизајн авиона, већ да имамо и тачне алате потребне за предвиђање буке будућих авиона."
Тренутно се гради Кс-59 у пуној величини, са циљем да пробни летови почну касније ове године.
Препоруке уредника
- Гледајте како СпацеКс постиже рекордно 16. лансирање првог степена Фалцон 9 појачивача
- Погледајте ове запањујуће слике СпацеКс-овог недавног Старсхип теста
- Гледајте како се НАСА-ин нови соларни низ развија на свемирској станици
- Погледајте овај сјајан снимак праћења ракете СпацеКс која се враћа кући
- СпацеКс Драгон свемирски брод носи пуно свежег воћа на ИСС
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
