Тоиотина Е-волуција се наставља са 2021 Мираи и 2021 РАВ4 додатком

Подвлачећи своју посвећеност возилима на алтернативно гориво, Тоиота је открила другу генерацију, 2021 Мираи Електрично возило са водоничним горивним ћелијама (ФЦЕВ) на догађају одржаном у Греенсбороу, Прокимити Хотелу у Северној Каролини. Тојота је такође искористила прилику да задиркује слике плуг-ин хибрида РАВ4 2021. и да представи проширени 10-годишња гаранција на батерију од 150.000 миља за модел 2020. хибрид, плуг-ин и електричну гориву ћелија возила.

Тојота је одржала оно што је назвала Е-волутион медијску вожњу на локацији у Греенсбороу јер је хотел Прокимити био први хотел са платинастим сертификатом за лидерство у енергетском и еколошком дизајну (ЛЕЕД). ЛЕЕД Платинум сертификат је највиши ниво признања за дизајн целе зграде и оперативну одрживост.

Руководиоци Тојоте представили су преглед возила на алтернативно гориво компаније од увођења оригиналног Приус хибрид 1997. године. Доуг Муртха, потпредседник групе за корпоративну стратегију и планирање за Тоиота Мотор Нортх Америца, рекао је да ће Тоиота имати најмање једну електрифицирану верзију сваког модела који се продаје у Сједињеним Државама 2025.

Када су га Дигитал Трендс притиснули о томе да ли тврдња из 2025. укључује моделе 4Руннер, Секуоиа и Ланд Цруисер са каросеријом на оквиру, Мурта се насмешио и рекао: „Догодиће се једна од три ствари: биће наелектрисане, можда ће бити претворене у унибоди дизајн и електрификоване, или ће бити отишла."

Имајући у виду њихову репутацију за издржљивост и поузданост, плус готово култни статус Ланд Цруисера и 4Руннера, надамо се, Тоиота планира да пронађе начин да електрификује издржљива возила заснована на камионима.

Учесници медија имали су прилику да возе већину тренутне Тоиотине понуде алтернативних горива, укључујући и 2019 Мираи ФЦЕВ на различитим рутама у урбаним и сеоским подручјима Греенсбороа. Нажалост, нисмо били у могућности да возимо 2021 Мираи или 2021 РАВ4 плуг-ин хибрид, а оба ће бити доступна крајем 2020.

2021 Мираи

Било је опипљивог узбуђења у просторији у Греенсбороу када је Џеки Бирдсал, виши инжењер у Одељење за развој горивних ћелија Тоиота Мотор Нортх Америца, повукло је поклопац са 2021 Мираи. Када је поклопац био скинут, сви су се смејали, а све очи су биле једнако сјајне на фарбање ФЦЕВ-а.

Са новом, светлуцаво плавом вишеслојном бојом, 2021 Мираи ФЦЕВ је премиум лимузина са 5 путника, са погоном на задње точкове (РВД) која изгледа као купе. Оригинални (и актуелни) Мираи је возило са предњим погоном које се продаје само у Калифорнији, што га је чинило посластицом за вожњу у Северној Каролини.

Возила са горивим ћелијама складиште компримовани водоник. Водоник се комбинује са кисеоником да би се произвела електрична енергија ускладиштена у уграђеним батеријама. ФЦЕВ-ови не морају да буду прикључени да би се батерије напуниле. Када се возачи заустављају на станицама за гориво водоником, које су тренутно само у Калифорнији и на Хавајима у САД, пуњење резервоара траје око пет минута. Једина емисија коју испуштају ФЦЕВ возила је вода.

Тоиота није открила карактеристике перформанси или домета вожње, осим што је навела циљ повећања домета за 30% у односу на тренутни, приближни домет Мираија за 2019. годину од 312 миља.

„Настојали смо да направимо аутомобил у коме се купци осећају као да возе све време, аутомобил који има емотиван и атрактиван дизајн, као и динамичне и брзе перформансе вожње које могу измамити осмех на лица возача“, рекао је Јошиказу Танака, главни инжењер Мираија. „Желим да купци кажу: „Одабрао сам Мираи не зато што је ФЦЕВ, већ зато што сам заиста желео овај аутомобил, а случајно је био ФЦЕВ.“

Тојота није објавила цену за Мираи из 2021. године, осим што је навела да ће цена вероватно бити у истом распону од 50.000 долара за премиум возила као и тренутни Мираи.

Додатак за РАВ4 2021

Тојота је новинарима дала мало информација о РАВ4 плуг-ин хибридном возилу (ПХВ) из 2021. осим да је објавила нову боју: Суперсониц Ред. Извршни радници Тојоте су такође обећали да ће додатак за РАВ4 „бити прослављен његовим живахним убрзањем, окретним руковањем и беспрекорним стилом“.

Муртха је нагласио присутнима да иако су хибриди програмирани и за домет и перформансе, тренутни РАВ4 хибрид је бржи од нула до 60 од РАВ4 са конвенционалним погоном. 2021 РАВ4 плуг-ин хибрид ће наставити са нагласком на перформансама.

Додатак РАВ4 ће имати свој званични деби 20. новембра 2019. на сајму аутомобила у Лос Анђелесу у Јужној дворани у Конгресном центру Лос Анђелеса.

Тоиота 2020 гаранција на батерије

Тоиотина тренутна гаранција на хибридну батерију покрива батерију у трајању од 100.000 миља или осам година од прве употребе. Почевши од модела 2020. хибридних, плуг-ин и електричних возила са горивним ћелијама, Тоиота ће продужити гаранцију на батерију на десет година од прве употребе или 150.000 миља, шта год наступи прво. Остале хибридне компоненте ће наставити са осмогодишњом покривеношћу од 100.000 миља. Гаранција покрива првобитног власника и све наредне власнике.

Тојота је одлучила да продужи перформансе и издржљивост засноване на гаранцији батерије, али и да увери скептичне или несигурне купце нових или половних возила на алтернативни погон.

„Тоиота је представила прво хибридно возило на свету пре више од 20 година, али људи још увек оклевају о поседовању хибридног возила,” рекла је Хедер Апдеграф, генерални директор Тојоте за маркетинг и комуникације. „Наш циљ је да минимизирамо ту забринутост, а ово ново продужење гаранције за хибридну батерију је само још један начин на који водимо индустрију и стављамо наше купце на прво место.“

Препоруке уредника

• 2021 Тоиота РАВ4 вс. Субару Форестер 2021
• 2021 Тоиота РАВ4 Приме додаје ефикасност горива и снагу у једнакој мери
• Самовозећа Тојота ће пратити Олимпијски пламен 2020. у Токију
• Тоиота пуца на Месец са својим новим концептом лунарног ровера
• Тојота има за циљ да свој РАВ4 за куповину намирница претвори у прави теренски аутомобил