Када је видео снимак а Тесла Цибертруцк вс. Форд Ф-150 потезање конопа појавила се на интернету, многи су тврдили да борба није била фер јер је компанија за електричне аутомобиле са седиштем у Калифорнији везао релативно основну варијанту америчког најпродаванијег возила са погоном на задње точкове са својим првим покупи. Један од Теслиних највиших руководилаца индиректно је признао да њих двоје чак нису ни у истом сегменту.
„Док још нисмо започели производњу Цибертруцк, очекујемо да ће имати капацитет вуче од 7.500 до 14.000 и више фунти, а требало би врло вероватно квалификовати се као возило средње класе 2Б-3“, објаснила је Сара Ван, виши менаџерски саветник Тесле. Цлеве у писму написано Калифорнијском одбору за ваздушне ресурсе (АРБ) и добијено од Аутомотиве Невс.
Препоручени видео снимци
Публикација је истакла камионе који упадају у категорију класе 2Б имају оцену бруто тежине возила (максимална радна тежина возила) између 8.501 и 10.000 фунти. То је ниво изнад Ф-150, што је модел класе 2а
; ту ћете наћи веће моделе као што је Ф-250, Рам 2500, и Цхевролет Силверадо/ГМЦ Сиерра 2500 близанци.У овом светлу, Теслине поновљене тврдње да ће Цибертруцк одувати Ф-150 право из воде постају ирелевантне, нетачне и гранично обмањујуће. И, камион изгледа далеко мање способан када се упореди са Ф-250. Модел 2020 има максималну носивост од 4.260 фунти, а може да вуче и до 22.800 фунти када је правилно опремљен. Цибертруцк-ове бројке се пријављују на 3.500 и 14.000, респективно. Његова основна цена од 39.000 долара чини га скупљим од Ф-250, који почиње од 33.705 долара и широко је доступан широм земље.
Суоснивач и извршни директор Тесле Елон Муск рекао је да је отворен за идеју да направи други, мањи пикап. „Дугорочно, вероватно има смисла направити мањи Цибертруцк,“ написао је на Твитеру убрзо након представљања модела. Компактнији модел би могао да слети у исти сегмент као и Ф-150, или би могао да се спусти даље на територију Ренџера.
Форд се развија електрична верзија следеће генерације Ф-150 требало би да изађе 2020. године, али постоји велика вероватноћа да се неће такмичити у истој категорији као Цибертруцк, мада нећемо знати са сигурношћу док не дебитује. То на крају може зависити од тежине батерије коју користи. И, на другом крају спектра, Болингеров Б2 сматра се камионом класе 3, тако да ће бити позициониран сегмент изнад Цибертруцк-а, где ће Цхевролет-ов Силверадо 3500, РАМ’с 3500, а Фордов Ф-350 тренутно влада.
Препоруке уредника
- Тесла показује први Цибертруцк након две године одлагања
- Теслин Цибертруцк постављен за летњу испоруку
- Елон Муск води Цибертруцк на окретање уочи важног Теслиног ажурирања
- Одлагање Тесла Цибертруцк-а значи да неће кренути на пут до следеће године
- 2022 Форд Ф-150 Лигхтнинг: Америчко најпродаваније возило постаје електрично
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
