Ауди ће ускоро почети да испоручује брзи бек 2020 Е-Трон Спортбацк представљен је на Салону аутомобила у Лос Анђелесу 2019. Други серијски произведен електрични аутомобил компаније почеће да стиже у америчке салоне током лета 2020. Када буде, научиће Е-Трон заснива се на неколико нових трикова.
Цене почињу од 77.400 долара пре него што обавезна одредишна накнада од 995 долара (мислите на то као на испоруку и руковање аутомобилима) уђе у једначину. Да бисмо додали контекст, Е-Трон има основну цену од 74.800 долара. Имајте на уму да купци који испуњавају услове могу затражити једнократни порески кредит од 7.500 УСД од савезне владе, и неки возачи могу имати могућност да затраже додатне подстицаје од државних и локалних званичници. Све у свему, Спортбацк почиње од око 70.000 долара.
Препоручени видео снимци
Њена линија крова која се брзо спушта подсећа на тхе А5 и тхе А7, иконе дизајна компаније. Да сте имали рендгенски вид, провирили бисте право кроз лим и видели литијум-јонску батерију од 95 киловат-часова на којој је изграђен Е-Трон. Паковање је пројектовано да обезбеди само 91% свог укупног капацитета како би се обезбедило да траје што је дуже могуће. Ово одговара домету вожње од 218 миља у стварним условима, што је више од оцене Е-Трон-а од 204 миље.
Повезан
- Почевши од мање од 40.000 долара, Волвов компактни ЕКС30 ће бити његов најприступачнији ЕВ и најбржи
- Чувајте се овог ЕВ са жалосном брзином пуњења — и другима попут њега
- ГМЦ је уложио сву своју стручност у производњи камиона у пикап Сиерра ЕВ
1 оф 10
Лекције научене из праћења батерије СУВ-а током времена помогле су Аудију да повећа домет без жртвовања перформанси, али то није све. Инжењери су такође побољшали систем управљања топлотом, учинили електронику ефикаснијом и поново калибрирали кочнице. Још једна велика разлика је у томе што електромотор који је додељен предњим точковима остаје искључен када није потребан, на пример у условима малог оптерећења. Закорачите на њега и он се аутоматски враћа на мрежу да испоручи пуну снагу од 355 коњских снага, иако функција прекомерног појачања накратко повећава ту цифру на 402.
„Као што се временом постиже ефикасност у нашим моторима на гориво, иста учења се постижу и на нашим батеријским електричним платформама“, рекао је портпарол за Дигитал Трендс. Можемо потврдити да ће Спортбацков оптимизовани погон у блиској будућности стићи до стандардног Е-Трон-а, тако да ће се његов опсег несумњиво повећати у наредним месецима.
Литијум-јонска батерија од 95 киловат сати компатибилна је са брзим пуњењем од 150 киловата, тако да возачи могу канал 58 миља домета (око сат времена вожње, према Аудију) тако што ћете га укључити на 10 минута. Алтернативно, можете да испразните батерију са дометом од 174 миље ако имате 30 минута на претек или убиство. То је доста; истраживање компаније је закључило да просечан купац премиум возила вози 30 миља дневно.
Неће сваки Спортбацк бити једнак. Приликом лансирања, возачи ће имати могућност да изаберу модел Лимитед Едитион Оне који се издваја плазма плавом бојом металик спољашња боја, наранџасте кочионе чељусти, светле облоге и С-Лине браници спортског изгледа на оба краја. Кабина има сиву кожну пресвлаку и двобојну облогу. Ауди је за Дигитал Трендс рекао да ће мање од 1.000 примерака ове верзије бити намењено америчком тржишту.
Шта је следеће?
Видели смо само врх Аудијевог леденог брега електрификације. Производна верзија од концепт Е-Трон ГТ предвиђено је увођење 2018 да направи свој глобални деби пре краја 2020, вероватно на Салону аутомобила у Лос Анђелесу — под претпоставком није отказан. Ниска лимузина ће делити своје основне основе са Порсцхе Таицан, што је добра вест за ентузијасте вожње, а ући ће у Ауди Спорт асортиман који је пун перформанси.
На другом крају спектра, концепт К4 Е-Трон од 2019. ће изнедрити кросовер који ће Ауди позиционирати као најприступачнији ЕВ. Такође је провизорно планирано да дебитује до краја 2020.
Препоруке уредника
- Ови нови НАСА ЕВ ће возити астронауте на део пута до Месеца (некако)
- Преглед прве вожње Ауди К8 е-трон 2024: луксузни ЕВ крсташ од 300 миља
- Није само ЕВ, ЕКС90 пуњен сензорима је Волво врхунски технолошки водећи брод
- Преглед Мерцедес-Бенз ЕКЕ СУВ-а 2023: Понуда електричних возила поново расте
- Ниссан жели да Арииа 2023 буде његов повратнички ЕВ, али је летвица подигнута
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
