Извештај ААА: Температуре смрзавања смањују домет електричних возила скоро на пола

Екстремно ниске температуре могу смањити радни опсег електричних возила за 41 одсто, према а нови извештај од Америчка аутомобилска асоцијација. Вишак пражњења батерије је првенствено резултат коришћења ХВАЦ система за загревање унутрашњости возила.

Високе температуре које захтевају већи напор система за климатизацију ЕВ-а такође скраћују домет вожње, али задржавање топлоте путника када је испод нуле има већи ефекат.

Препоручени видео снимци

ААА је упоредио просечан радни домет и економичност горива међу пет електричних возила на 20 степени и 95 степени Фаренхајта до њихових перформанси на 75 степени, умереној температури на којој су возила имала највећи домет и Економија заснована на гориву.

Повезан

  • ВинФаст-ови нови електрични аутомобили биће доступни у САД ове године
  • Како функционишу електрични аутомобили? Објашњени ЕВ мотори и батерије
  • Сони би могао да уђе на тржиште електричних возила са својим возилима Висион-С

Чак и када су ЕВ возила покретана без коришћења њихових ХВАЦ система, радни опсег и економичност горива су опали, али не тако драстично као када су били коришћени системи грејања или хлађења.

На 20 степени Фаренхајта, просечан домет вожње је смањен за 12 процената, а потрошња горива је опала за девет процената; оба у поређењу са радом на температури од 75 степени. Међутим, са ХВАЦ системима који су у употреби, просечан домет тестираних електричних возила смањен је за 41 проценат, а економичност горива је пала за 39 процената при температурама од 20 степени.

На изнад нормалних 95 степени, рад без клима-уређаја смањује домет за четири процента и уштеду горива за пет процената. Када је АЦ укључен у тестирању од 95 степени, домет се смањио за 17 процената, а потрошња горива је пала за 18 процената.

ААА препоруке

ААА има четири препоруке које помажу власницима да се припреме за смањени домет вожње ЕВ-а и нижу уштеду горива пре вожње када је време хладније или топлије него обично:

    • Узмите у обзир мањи домет вожње и планирајте више заустављања пуњења него обично. Проверите локације станица за пуњење дуж ваше руте пре него што започнете путовање.
    • Смањите напор ЕВ-а да доведе кабину до удобног температурног опсега тако што ћете претходно загрејати или претходно хлађење док је повезан на пуњач.
    • Паркирајте ЕВ у гаражи.
    • Навикните се на планирање ако поседујете ЕВ у областима у САД са честим екстремним температурама, посебно у државама са дугим, хладним зимама.

ААА је тестирао пет електричних возила у сарадњи са Аутомотиве Цлуб оф Соутхерн Цалифорниа'с Аутомотиве Ресеарцх Центер (АРЦ) у Лос Анђелесу. ААА је одабрала једно возило по произвођачу, уз услов да се електрична возила продају у САД и да имају минимални домет вожње од 100 миља ЕПА процењени. Тестна возила су укључивала 2018 БМВ и3с, 2018 Цхевролет Болт, 2018 Ниссан Леаф, 2017 Тесла Модел С 75Д, и а Волксваген е-Голф 2017.

Препоруке уредника

  • Волво ЕКС30 цена, опсег, датум издавања, спецификације и још много тога
  • Погледајте Спецтре, Роллс-Роицеов први потпуно електрични аутомобил
  • ЕВ појмовник: Сав жаргон електричних возила који треба да знате
  • Предности и мане електричних возила
  • Аппле преговори са Хјундаијем и Кијом о електричном возилу наводно су "паузирани"

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.