Потпуно нови Лекус Ук кросовер долази у Америку по први пут

Након његовог откривања у Сајам аутомобила у Женеви 2018, Лекус је донео свој потпуно нови почетни кросовер у Северну Америку по први пут на Међународном сајму аутомобила у Њујорку 2018. Зове се УКС и долази на Лекус-овој најновијој ГА-Ц (Глобал Арцхитецтуре – Цомпацт) модуларној платформи. Љубитељи Лекуса могли би приметити да већ постоји почетни кросовер који се зове НКС. Нови УКС, међутим, није толико замена за НКС колико је нови додатак линији компаније.

„Први икада Лекус УКС је дизајниран за модерне, урбане истраживаче који траже свеж, савремени и динамичан поглед на луксуз вожње“, рекао је Чика Како, извршни потпредседник Лекус Интернатионал-а и главни инжењер УКС. „Осмислили смо УКС да привуче купце у 30-им годинама који траже не само оно што је ново и узбудљиво, већ и оно што је релевантно за њихов животни стил.“

Поред тога што је потпуно нов од темеља, УКС има потпуно нови 2,0-литарски четвороцилиндрични турбо пуњач за основни УКС200. Стандардна верзија на гас испоручује 168 коњских снага на предње точкове, док обећава да ће вратити у просеку 33 мпг у комбинованом циклусу вожње.

Нови ЦВТ „Дирецт Схифт“ такође дебитује, обећавајући да ће радити више као конвенционални аутоматски, а не типични ЦВТ. Ово долази захваљујући новим двоструким варијабилним ременицама повезаним преко каиша, који помаже у промени ефективног преносног односа. Нови ЦВТ такође има додатни степен преноса за стартовање са места, што резултира бржим, линеарнијим убрзањем.

Штавише, УКС-ов ЦВТ је заправо интегрисан са сателитским навигационим системом, омогућавајући му да научи и прилагоди се возачким навикама вожње и честим рутама. На тај начин, аутомобил може узети ове информације и користити их за побољшање уштеде горива и оптимизацију рада хибридног система.

На типичан начин за Лекус, доступна је и опциона хибридна варијанта. УКС250х упарује 2,0-литарски турбо-четворку са Лекусовим хибридним погоном четврте генерације. Као такав, производи укупно 176 коњских снага, док заједно враћа процењених 38 мпг.

Иако сви основни УКС кросовери долазе са погоном на предње точкове, погон на све точкове је такође опциони, али само за УКС250х.

Лекус каже да би нови УКС требало да почне да се производи касније ове јесени, а у продајне салоне у САД ће стићи у децембру. Детаљи о ценама би требало да стигну ближе датуму, када Лекус планира да у потпуности представи свој најновији пакет претплате.

Слично ономе што смо видели код Волва, Лекус је најавио да УКС покреће најновије компаније претплатнички сервис, где купци могу да плате паушалну месечну накнаду и имају приступ другим возилима у Лекус-у ређати. Ово такође укључује осигурање и друге повезане трошкове, заједно са укљученим одржавањем и сервисом.

Обавезно погледајте потпуно нови Лекус УКС у конгресном центру Јацоб Јавитс током Међународног сајма аутомобила у Њујорку 2018.

Препоруке уредника

• Међународни сајам аутомобила у Њујорку отказан за 2020
• Лекус представља свој први електрични аутомобил, али је мало вероватно да ће се продавати у САД.
• Од робусних каравана до врућих спортских аутомобила, НИ Ауто Схов 2019. донео је све
• Кросовер Линцолн Цорсаир 2020 је мале величине, али велики по луксузу
• Нова Хиундаи апликација за дигитални кључ омогућава возачима да замене кључеве аутомобила паметним телефоном

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.