Иако произвођачи аутомобила све више окрећу леђа сајмовима аутомобила, годишњи Сајам аутомобила у Женеви остаје један од најзначајнијих датума у календару. Историјски гледано, елита индустрије изабрала је Женеву да представи своје најновије и најбоље моделе. Последњих година, догађај се проширио да би великим и малим компанијама пружио место да покажу своје напоре у областима електрификације, повезивања и аутономије. Перформансе и технологија поново су се сукобиле у спектакуларном приказу креативности током догађаја 2019.
Садржај
- Алфа Ромео Тонале
- Ауди К4 Е-Трон
- Хонда Е прототип
- Киа Имагине
- Ниссан ИМК
- Полестар 2
- Волксваген ИД Бугги
- Ко је још био у Женеви?
- Шта је са супераутомобилима?
Од бугги-ја будућности до Кије са бионичким очима, ево најзанимљивијих аутомобила који уживају под рефлекторима на Сајму аутомобила у Женеви 2019. Упозорење на спојлер: већина њих је до неког степена наелектрисана.
Препоручени видео снимци
Алфа Ромео Тонале
Чак и компанија као што је Алфа Ромео која цени традицију не може да избегне два таласа који тренутно захватају аутомобилску индустрију. Он је представио концепт блиске производње тзв
Тонале који има облик плуг-ин хибридног цроссовера. Он приказује модел који ће се, када стигне у изложбене просторе, поставити испод Стелвио-а како би се такмичио са БМВ Кс1 анд тхе Ауди К3. Већина технологије концепта, укључујући 12,3-инчни дигитални инструмент таблу и 10,25-инчни екран осетљив на додир, извршиће прелазак са изложбеног пода на под изложбеног простора.Ауди К4 Е-Трон
Аудијев план производа предвиђа лансирање не мање од 12 потпуно електричних аутомобила до 2025. Концепт који је фирма увела у Женеви даје увид у то како ће један од њих изгледати. Цаллед К4 Е-Трон, то је модел за високу вожњу са мекшим, заобљенијим дизајном од онога што смо навикли да видимо код Аудија. Његова кабина је препуна техничких карактеристика, укључујући дигиталну инструмент таблу коју може да конфигурише возач и еволуцију ММИ Тоуцх Респонсе систем за информације и забаву.
Иако је представљен као концепт, Ауди К4 Е-Трон ће стићи у производњу крајем 2020. или почетком 2021. године.
Хонда Е прототип
Тхе Е Прототипе је врста аутомобила за коју бисмо очекивали да ће Аппле, а не Хонда, направити. Урбани, електрични, вођени дизајном и минималистички, а ипак напредни, то је аутомобил близу производње који представља коначну еволуцију концепта Урбан ЕВ који смо видели 2017. Сваки део је нов, укључујући инфотаинмент систем са три екрана који изгледа изненађујуће интуитивно за коришћење, камеру за задњи поглед технологија која шаље конвенционална ретровизора на пут ка карбуратору и електрични погон који поставља мотор преко задњег дела точкови. Хонда обећава домет од око 124 миље.
Производња ће почети 2019. године, али постоји квака. Хонда је потврдила да се Е прототип неће продавати у Сједињеним Државама. Његов дизајн и технологија ће утицати на ЕВ које компанија планира да понуди овде почетком 2020-их.
Киа Имагине
Киа’с Замислите концепт изгледа као ништа друго што је фирма икада направила. Пустићемо вас да процените да ли је то добра ствар или не. ЛЕД диоде дају његовом предњем делу високотехнолошки изглед и инаугуришу следећу еволуцију Кијиног логотипа. Унутра је јужнокорејска компанија инсталирала чак 21 екран уредно распоређен један иза други за приказ инфотаинмент система, као и виталне информације о аутомобилу и његовом околина. Зашто 21? То је „шаљиви одговор на тренутну опсесију индустрије са све већим екранима на контролној табли“, наводи Киа.
Ниссан ИМК
Тхе Ниссан ИМК концепт носи дизајн налик Хот Вхеелс-у са превеликим точковима, необично високом линијом појаса и сићушним прозорима. Јасно је да није сасвим спреман за производњу, али то је знак у ком правцу би дизајнерско одељење компаније могло да иде у наредним годинама. Полуаутономан је и покреће га хибридни погон од 335 коњских снага који пружа перформансе попут В6, импресивну економичност горива и безбрижност погона на сва четири точка. Према Ниссану, могло би доћи до прилаза у вашој близини пре него касније.
Полестар 2
Волво је одлучио да одустане од Сајма аутомобила у Женеви 2019., али сестринска компанија Полестар присуствовала је догађају како би представила свој први масовно произведен аутомобил. Назван 2, то је мешавина електричне лимузине и СУВ-а усмерено директно ат тхе Тесла модел 3, и има моћ, технологију и изглед да подржи своју агресију. Полестар наводи 400 коњских снага, погон на сва четири точка, домет од око 275 миља и најсавременији инфотаинмент систем заснован на Андроиду. Цене ће почети од приближно 60.000 долара, што је скупо за аутомобил ове величине, али Модел 3 је доказао да тржиште постоји.
Волксваген ИД Бугги
Волксваген је демонстрирао скоро безграничну флексибилност своје МЕБ платформе за возила откривањем модерне бугги у Женеви. Студија дизајна има облик двоседа на батерије Дуне Бугги који каналише дух оригиналног Манк-а заснованог на Беетле-у који је продат између 1964. и 1971. без потпуног копирања. Иако то изгледа само као вежба за стилизовање за сајам аутомобила, Фолксваген је рекао за Дигитал Трендс да ће се удружити са независним произвођачем како би модел довео у производњу до 2021.
Ко је још био у Женеви?
Горе поменути аутомобили су неки од врхунаца изложбе, али листа представљања укључује десетине модела компанија позиционираних у целом аутомобилском спектру. Мерцедес-Бенз је представио обновљени ГЛЦ и открио ЦЛА Схоотинг Браке. То је породична верзија ЦЛА седан који се не продаје у Сједињеним Државама. Тојота је показала тркачки аутомобил заснован на Супра. Митсубисхи и Субару сваки је имао изложен концепт аутомобила спреман за авантуру, а Смарт је показао наставак Концепт предвиђања представљен је 2018. Јееп постао хибрид, Волксваген је објавио а Кросовер од 300 коњских снага, а Мазда је проширила свој портфолио модела високе вожње са ЦКС-30.
Шта је са супераутомобилима?
Швајцарска је познатија по укусној чоколади него по ултра брзим супераутомобилима. Готово да нема аутомобилску индустрију, тако да је неутрално место где долазе врхунски произвођачи из Европе, Азије и Америка се удружила да би се равноправно борила за пажњу ентузијаста - и за новчаник богатих купаца упориште. Женева се иначе понаша импресивно изложба супераутомобила, и 2019. није била другачија.
Феррари је открио потпуно нови модел под називом Ф8 Трибуто који замењује 488 ГТБ. Поседује 3,9-литарски В8 мотор са два турбо пуњача који испоручује монструозних 720 коњских снага. Највећи ривал Ламборгхини представио је два врхунска супераутомобила: Авентадор СВЈ Роадстер анд тхе Хурацан Ево Спидер. Астон Мартин је присуствовао догађају како би прегледао бензинско-електрични хипераутомобил под кодним именом Пројекат 003, а њен подбренд Лагонда нам је показао концепт електричног СУВ-а то би могло да се претвори у а Роллс-Роице Цуллинан такмичар. Тхе Коенигсегг Јеско од 1.600 коњских снага и једнократно, 19 милиона долара Бугатти Ла Воитуре Ноире такође је сломио покривач испод светла у конгресном центру Палекпо.
Препоруке уредника
- Арго АИ уводи високотехнолошки заокрет у Волксваген-ов ретро ИД.Бузз комби
- Међународни сајам аутомобила у Њујорку отказан за 2020
- Да ли је највећа светска технолошка емисија покренула инфекције корона вирусом у САД?
- Сајам аутомобила у Њујорку одложен због корона вируса
- Изложбе аутомобила су већ биле угрожене. Коронавирус би их могао учинити да изумру
