Тхе Ниссан Леаф био пионирски електрични аутомобил, али дизајн од модел тренутне генерације изгледа помало конзервативно у поређењу са електричним аутомобилима ривалских произвођача аутомобила. Дебитује на Сајам аутомобила у Детроиту 2019, Ниссан ИМс концепт има за циљ да помогне компанији да мало помакне оквире са бољим перформансама, другачијим приступом дизајну ентеријера и технологијом аутономне вожње.
ИМс концепт има погон на сва четири точка — са једним електричним мотором који покреће сваку осовину. Заједно, два мотора производе 483 коњске снаге и 590 фунти-стопа обртног момента, према Ниссану. Равна батерија од 115 киловат-сати постављена испод пода обезбеђује домет од 380 миља. Аутомобил такође има систем ваздушног ослањања који, уз ниско тежиште обезбеђује подно постављено батеријско паковање, омогућава ИМ-има да се оштре у завојима и удобно возе, према Ниссан.
1 оф 9
Двомоторна, равна конфигурација батерије позната је из Теслине електрични аутомобили и оне од неколико других произвођача аутомобила. Као и код ових дизајна, Ниссан је покушао да искористи конфигурацију како би максимизирао унутрашњи простор. Али јапански произвођач аутомобила смислио је нешто другачији коначни производ.
Повезан
- ЦЕС 2021 и аутомобили: Шта очекујемо од аутономних аутомобила, електричних возила и још много тога
- БМВ-ов електрични концепт и4 има две речи за Теслин модел 3: Пази
- Лекус представља свој први електрични аутомобил, али је мало вероватно да ће се продавати у САД.
ИМс је лимузина са четири врата, са пар нормалних седишта напред. Али задња клупа се може претворити из конвенционалне троструке клупе у оно што Ниссан назива „Премијер седиште.” У овој конфигурацији, ванбродска седишта се преклапају, остављајући једно огромно централно седиште особа. Чини се да је прикладан за путнике који се често возе, било за руководиоце са шофером или за раднике који поздрављају Убер.
Говорећи о вожњи унаоколо, Ниссан је рекао да је ИМ дизајниран са аутономном вожњом на уму. У аутономном режиму, фарови и задња светла аутомобила постају плава, а светла се непрекидно пројектују напред-позади, како би пешаци и возачи знали да се аутомобил сам вози. Унутрашњост се такође реконфигурише када се аутомобил пребаци у аутономни режим.
Препоручени видео снимци
Ниссан ИМс је само концептуални аутомобил, што значи да неће ићи у производњу, али неки од његових елемената дизајна могу се појавити на будућим Ниссановим производним моделима. С обзиром на Ниссанове планове да прода више електричних аутомобила и комерцијализује технологију аутономне вожње, могуће су будуће верзије произвођача аутомобила Алтима или Макима лимузине би могле изгледати нешто као ИМ. Ниссанов луксузни бренд Инфинити приказује сопствени потпуно електрични концепт - ККС Инспиратион — у Детроиту, нудећи још један наговештај о потенцијалној будућности произвођача аутомобила са нултом емисијом.
1 оф 10
Препоруке уредника
- Рам ЕВ концепт приказује електричну будућност бренда камиона
- Хиундаи Пропхеци концепт предвиђа будућност аутономне вожње, електричне енергије
- Полестар'с Прецепт концепт је електрични фастбацк са рециклираном унутрашњости
- Превише модеран за миниван? Погледајте ВВ-ов потпуно електрични концепт ИД.Спаце Виззион
- Потпуно електрични Мини Цоопер СЕ путовао је од Сан Франциска до Лос Анђелеса
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
