1 оф 16
Ауди Спорт најавио планове да објави шест нових модела пре почетка 2020. и држи обећање. Шести и последњи додатак асортиману за 2019. годину - осим ако нема изненађење велике снаге - је РС К8, који је дебитовао заједно са спортскијом варијантом са ознаком Спортбацк електрични СУВ Е-Трон на Салону аутомобила у Лос Анђелесу 2019.
На кућишту РС К8 нема ни инча хрома, и то намерно. Френк Ламберти, један од дизајнера екстеријера СУВ-а, објаснио је да је Ауди Спорт погледао своје тркачке програме када је поново покренуо свој дизајнерски језик, а „спортски аутомобили не требају хром“. Ова филозофија такође утицало друга генерација РС 7 Спортбацк, и најновији РС 6 Авант.
Препоручени видео снимци
Стилисти су послали К8Хромирани украси су се вратили у канту за делове и заменили га низом сјајних црних акцента. Решетка и доњи део предњег браника су дизајнирани посебно за модел са ознаком РС, док задњи крај има дифузор ваздуха и пар издувних врхова овалног облика. Његове алуминијумске фелне од 22 инча су највећи које је Ауди икада уградио као стандард.
Повезан
- Ауди К8 ће упозоравати возаче када се на аутопуту налазе грађевински радници
- Сајам аутомобила у Лос Анђелесу 2019: Најважнији детаљи, наслови и све сјајно
- Ново електрично возило Хиундаи Ионик добија велико повећање домета и коњских снага
Поред спортских седишта и волана са равним дном, унутрашњост РС К8 личи на обичне К8 док не укључите паљење. Оба долазе са дигиталном инструмент таблом коју може да конфигурише возач, али спортскија варијанта је редизајнирана и научила је неколико нових трикова. На пример, омогућава возачу да прати временско праћење. Опциони хеад-уп дисплеј такође има графику специфичну за РС. Ставља кључне информације (као што су брзиномјер и тахометар) право у видокругу возача.
Одличан, двоструки екран ММИ Тоуцх Респонсе инфотаинмент систем остаје. Горњи екран је онај који се користи за приступ већини функција софтвера, као што су подешавања медија и аутомобила, као и навигација. Свиђа нам се могућност да преуредимо иконе на почетном екрану, као на а смартфон или а таблета. Доњи екран замењује ХВАЦ контроле да би кабини дао елегантнији изглед, а технологија за препознавање рукописа омогућава путницима да ручно унесу адресу у навигацију.
Да ли бисте претпоставили да је РС К8 хибрид? Не бисмо ни ми, али спецификација јасно наводи благи хибридни систем од 48 волти који ради са технологијом цилиндара на захтев за побољшање 4,0-литарског В8 горива са два турбо пуњача привреда. Електрификовани део погонског склопа не убризгава више снаге у погон, али РС К8 то не треба. Његов осмоцилиндрични мотор испоручује 600 коњских снага и 590 фунти-стопа обртног момента на четири точка преко осмостепеног аутоматског мењача и Куаттро погона на сва четири точка. Ударање од 62 мпх са заустављања траје 3,8 секунди, а срећно крстари брзином од 189 мпх.
Ауди ће почети да испоручује РС К8 у Немачкој током првог квартала 2020. СУВ велике снаге има основну цену од 127.000 евра, што представља приближно 140.000 долара по тренутној стопи конверзије. Цене и доступност за америчко тржиште биће објављени ближе његовом локалном увођењу.
Препоруке уредника
- Преглед прве вожње Ауди К8 е-трон 2024: луксузни ЕВ крсташ од 300 миља
- Ниссан Сентра из 2020. одбацује досадан стил, као и свој турбо мотор
- Оно што сам видео на сајму аутомобила у Лос Анђелесу даје ми наду за човечанство
- Фолксваген је пронашао нешто забавно са својим породичним тегљачем Атлас Цросс Спорт
- Линцолн Цорсаир Гранд Тоуринг додаје плуг-ин хибридну снагу
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
