Преглед ОТТО Тунинг система

ОТТО систем за подешавање

МСРП $39.00

Детаљи о резултату

"Ото поједностављује подешавање вашег бицикла, али има своју криву учења."

Прос

• Прецизна мерења
• Добро дизајнирана апликација
• Мерачи квалитета

Цонс

• Нека збуњујућа упутства
• Тешко је постројити мете

Свака групна вожња има једног или двојицу њих — бициклисте чија свака смена звучи као да им дабар са челичним зубима гризе касету. Чешће него не, ови возачи су несвесни гриндцоре соундтрацк-а који пуца из њихових задњих мењача, скоро као да верују да су ти звуци једноставно део вожње бицикла.

Нису. Добро подешен погон треба да буде тих, гладак и ефикасан. Ипак, мало људи који су свесни својих проблема осећају се довољно самопоуздано да га сами подесе, делом захваљујући бициклу механичари који су учинили да подешавање мјењача изгледа као мрачна уметност која се преноси на тајним састанцима савеза због заната пиво.

Отто, стартуп из Вилсонвила у Орегону, нада се да ће откључати то тајно знање од Бацксхоп Богова и дати га у руке свакоме ко има Аппле иОС смартфон, као Прометеј са ватром.

Карактеристике и дизајн

Отто хардвер се састоји од два пластична наставка означена „инжењерским мерачима“ који изгледају као да су позајмљени са стране главе лутке за тестирање судара. Снимањем ових мерача у Оттоовој апликацији за паметне телефоне, он израчунава тачно поравнање задњег мењача. Након што се израчуна тај „индексни резултат“, апликација може дати поступна аудио и видео упутства како би је вратила у савршено поравнање.

Отто систем подешавања има две различите операције — проверу и подешавање. У режиму провере, Ото ће анализирати мењач и оценити га на плус или минус скали, при чему је 0,00 савршено. Коришћење функције провере је бесплатно. Режим подешавања, међутим, има две опције: бесплатно „брзо“ подешавање (само подешавање цеви) или „потпуно“ подешавање мењача (укључујући подешавања граничника) за које је потребна куповина у апликацији од 4 УСД за седам дана коришћења, 12 УСД за месец или 27 УСД за године. То је поред куповне цене од 39 долара.

Један комплет рукује Схимано и СРАМ касетама са 10 и 11 брзина, а други са 9-брзинским касетама. Ови комплети такође раде на 2к мењачима за брдске бицикле. Отто систем, међутим, није компатибилан са Андроид телефони, нити Цампагноло мењачи и касете.

Шта је у кутији

Отто који смо тестирали стигао је у картонској кутији обложеној пеном са два пластична мерача - наранџастом која се причвршћује за горњу ременицу мјењача и плави мерач који клизи око осовине између рама и касета. Унутрашњост кутије садржи КР код за регистрацију мерача и водич за покретање у пет корака.

Перформансе и употреба

Након што смо преузели бесплатну Отто иОС апликацију из Аппле Апп Сторе-а, замољени смо да отворимо налог и одговоримо на питања у вези са марком и моделом мењача и касете које смо желели да проверимо. Профили се могу додати по потреби и сачувати према имену бицикла, омогућавајући брзе провере многих различитих опција мењача и касете (за оне са великом шталом бицикала).

Када се апликација инсталира и покрене, тражи да прочита КР код који се налази на унутрашњој страни кутије како би аутоматски изабрао одговарајућа подешавања телефона и мерача. Након тога, Отто почиње корак по корак упутства за уградњу мерача.

Наш први пут кроз проверу поравнања није прошао тако глатко као што смо се надали. Апликација вам јасно даје упутства да пребаците ланац на брзину „три клика наниже“ од највећег на задњу касету, али на видео снимцима који показују постављање мерача, ланац је приказан како седи на најмањој зупчаник. Која је тачно? Будући да смо више визуелни ученици, пратили смо видео записе и укључили се у најмању брзину. Погрешна претпоставка. Тест је дао резултат индекса који је био ван домета за савршено функционалан мењач.

Добијање тих очитавања поравнања такође може бити тешко. Захваљујући неким проблемима са аутоматским фокусирањем и осветљењем са задњом камером иПхоне-а, Отто користи предњу селфи камеру да очита циљеве на мерачима. То значи да морате да држите телефон иза волана, са екраном окренутим према вама, а затим нагурајте главу уз оквир да бисте га видели. Пошто не можете да видите мераче из ове позиције, морате да се ослоните на екран телефона да бисте правилно поравнали камеру, чинећи све своје покрете уназад као да радите у огледалу.

После нашег првог неуспеха, почели смо испочетка, пратећи само аудио упутства овог пута, и оставили ланац на прстену три клика доле од највећег зупчаника на касети. Чинило се да је ово мало олакшало правилно инсталирање наранџастог мерача и резултирало је индексом од 0,042 – не превише отрцаним. Пратили смо предложена упутства како бисмо још више приближили поравнање брзом мелодијом, али нисмо успели да добијемо нижи резултат.

Испоставило се да је 0,042 прилично добро подешен мењач. Желели смо да видимо шта Ото може да уради са правом брусицом за зупчанике, па смо дали регулатору цеви гомилу окрета у супротном правцу док није почео да не мења и прескаче брзине. Били смо спремни да Отто направи неку магију са комплетном мелодијом од 4 долара.

Комплетна мелодија функционише као проширена провера индекса и укључује подешавања граничног завртња. Ото даје аудио инструкције корак по корак, а затим тражи да се уграде мерачи како би се мете могле мерити. Након сваког мерења, апликација даје упутства за подешавање, а затим каже „Покажи ми мете“ да изврши још једно мерење.

Наша прва вожња трајала је око 20 минута и укључивала је безброј инсталација и уклањања мерача, фрустрирајуће налет команди „покажи ми циљ“ и на крају, нефункционални погон. Када смо стигли до последњег корака мелодије, апликација је инсистирала да нисмо у правој брзини, иако јесмо. Испоставило се да ако су гранични завртњи превише изван домета пре почетка мелодије, ствари брзо иду у страну. Очигледно, наши су били тамо.

Према речима портпарола Отта, верзија 2.2.6 апликације ће решити овај проблем са граничним завртњем, али у у међувремену бисмо морали ручно да подесимо граничне завртње у опсег, а затим да почнемо испочетка. Други пут кроз комплетну мелодију, Отоове захтевне команде да „Покажи ми мете“ натерале су нас да се плашимо сваког појединачног мерења, али смо истрајали. Након што је слепо пратила њена тачна упутства о подешавању граничних завртња, окретима цеви и померању (и апсолутно без размишљања са наше стране), Ото је повукао наш звекет мјењач назад у тон као да је био магија.

Када смо завршили са радом, проверили смо наш рад индексном провером. Након што је постигао -1,419 док је био неусклађен, Отто нас је вратио на 0,084. Није се вратио на 0,042, али се померио глатко и нечујно.

Закључак

Отто је паметан, промишљено дизајниран комад бициклистичке технологије који показује шта се може створити када талентовани људи креирају паметне производе. Упркос нашим почетним фрустрацијама, јасно је да систем може да функционише, све док га користите у оквиру његових параметара и приступате му са стрпљењем.

Није за свакога. Као што смо открили, постоји крива учења, чак и за алат дизајниран да поравна криву учења. А квалитетан мењач може да пређе хиљаде миља без икаквог подешавања, тако да има алат од 39 долара који каже да окренете регулатор цеви једним кликом улево, или десно није баш обавезан додатак вашем бициклу кутија са алатима.

Отто би могао бити најбољи за повремене јахаче који желе да се баве сопственим одржавањем, али им је потребна помоћ да то ураде како треба. Цена од 39 долара се сама по себи исплати након само једне „уради сам“ подешавања коју не плаћате у продавници бицикала, а мала је цена коју треба платити за безбрижност погона.

А за оног бициклисту чији бучни мењач излуђује пелотон? Размислите о томе да га поклоните.