Боостед 2нд Ген Дуал+
МСРП $1,499.99
„Боостедов снажни Дуал 2+ нуди врхунско искуство вожње које је вредно врхунске цене.“
Прос
- Глатко убрзање и кочење
- Најбољи контролер у класи
- Тоне обртног момента
- Добро избалансирано
Цонс
- Бучни мотори
- Скупо
Боостед је наставио да побољшава свој оригинални дизајн, а своју другу генерацију плоче је објавио 2016. Од тада, један број од такмичари су се појавили да украду грмљавину компаније. Дакле, не Боостед 2 Дуал+ и даље се издваја од остатка чопора? Пар седмица смо раскинули један око ПДКС-а и супротставили га неколицини других врхунских електричних скејтборда да видимо како се пореди.
Садржај
- Изванредне карактеристике и спецификације
- Удари у шпил
- Убиствене контроле
- Убрзавање и успоравање
- Бурни појасеви и кажњавање
- Све у свему
Изванредне карактеристике и спецификације
Овај одбор има много тога за то. За почетак, нечувено је моћан. Два ДЦ мотора од 1.000 вати чине ову звер довољно снажном да постигне 22 миље на сат, што можда не звучи много - али када се возите само неколико инча од земље, 22 мпх може бити и 60. Ови мотори такође омогућавају даску да са лакоћом пуни релативно стрма брда (25%).
Најбоља ствар код Боостед плоче је њен фино подешен и пажљиво дизајниран контролни систем
Плоча је такође опремљена литијумским батеријама "аутомобилског квалитета" које ће вам омогућити око 12-14 миља са једним пуњењем. Нова генерација такође има три уграђена микропроцесора, мноштво сензора и мобилну повезаност. Да, можете га повезати са својим смартфон да бисте подесили подешавања перформанси.
На папиру, ове карактеристике чине да изгледа проклето привлачно - али заиста, оно по чему се ова плоча истиче је начин на који се вози. Појачани уграђени у низ малих дизајна који можда не изгледају посебно значајни када се посматрају појединачно, али заједно, они доприносе врхунском искуству вожње.
Удари у шпил
Прва ствар која нас је погодила у вези са овом таблом је њен шпил. Направљен од 100 посто бамбуса, није само еластичан и јак, већ пружа и разиграну вожњу са високим одзивом. Схватамо да се одскочни шпилови можда неће свидети свима, али Боостед је урадио добар посао у преграђивању границе између флексибилног и крутог. Палуба је свакако на опружној страни спектра, али не толико да бисте се осећали као да возите трамполин.
Боостед Дуал2+ је такође веома добро избалансиран. Због пажљивог позиционирања батерије и мотора, даску је лако подићи и носити испод руке - нешто што се не може рећи за превише електричних скејтборда на тржишту тренутно. Могућност лаког ношења даске је од највеће важности ако планирате да користите своју даску за путују на посао, или заиста, радите било шта више од препуштања неком непрекидном крстарењу савршено равном тротоар.
Убиствене контроле
Наравно, најбоља ствар код Боостед плоче је њен фино подешен и пажљиво дизајниран контролни систем. У скоро свакој другој табли покушали смо до сада, ручни контролер је више застарела него било шта друго. У 99 процената времена добијате слабашни Блуетоотх џојстик контролер са основним функцијама напред/назад — али то није случај са Боостед 2 Дуал+.
Овај лош дечко долази са власништвом бежични контролер који се може похвалити низом значајних карактеристика. Прво и најважније, избегава једноставан џојстик у корист динамичнијег система точкића и окидача. Точак одређује количину убрзања, док окидач покреће то убрзање. Окрените точак напред, али не држите окидач, ништа се неће догодити.
Ово је лепо из неколико разлога. Први је да не можете случајно притиснути гас и послати себе у лет. Друго, велики точак омогућава бољу контролу брзине. Боостедова даска није ни приближно тако осјетљива као остале лонгбоарде које смо возили.
Убрзавање и успоравање
Контролор је само половина једначине. Поред добро дизајнираног механизма за гас Боостед-а, мотори плоче су изузетно добро подешени - толико тако да се усуђујемо рећи да нуде најглађе убрзање и успоравање од било које електричне плоче коју смо икада возили. На већини дасака, искусићете помало неугодан ефекат када притиснете гас или кочницу, без обзира колико снажно или меко покушавате да убрзате. Ово је посебно изражено када се креће са мртве тачке. Чешће него не, просечна даска ће се пребрзо убрзати да би се ваши мишићи прилагодили, што ће вас избацити из равнотеже — али нисмо доживели такав ефекат са Боостед 2 Дуал+.
… Најглађе убрзање и успоравање било које електричне плоче коју смо икада возили
Искрено речено, још увек је могуће убрзати или кочити пребрзо и испрати се лицем на плочник, али Боостедове глатке контроле смањују овај ризик у поређењу са већином других плоча. Чак и ако сте брзи и тешки на гасу или кочници, Боостед 2 Дуал+ ће генерално убрзавати на стабилан, постепен начин који вас не избацује из равнотеже.
Да бисте се лагано зауставили, није потребан ултра деликатан додир на успоривачу – заправо можете да згњечите кочи прилично снажно, а да не одлети са предње стране даске, јер вас мотори успоравају постепено (али и даље снажно) начин.
Као додатни бонус, софтвер плоче се може подесити да одговара различитим корисницима. Ако сте почетник, можете ограничити даску на максималну брзину од 11 мпх и учинити убрзање/успоравање још постепенијим него што је обично. Ако желите мало већу брзину, али не желите да потрошите сву снагу батерије, само ставите плочу у Ецо режим; достићи ће највећу брзину од 16 мпх, али ће вам оставити довољно снаге да покренете брда умерене величине. А ако сте прави рипер, можете да пребаците плочу у Про или Експерт режим – оба ће вас довести до (или преко) 20 миља на сат. Пребацивање између ових режима је једноставно као притиском на дугме на контролеру.
Бурни појасеви и кажњавање
Боостедови крупни точкови на ременски погон су мач са две оштрице. С једне стране, они су кључ за моћан, набрзиран и изузетно углађен систем погона на плочи, али с друге стране, они су такође узрок неколико значајних недостатака.
Прво и најважније, Боостед 2 Дуал+ није сјајан у вожњи. Точкови са каишем пружају добро трење када смањите гас, и док то није довољно да вас избаци из равнотеже, сигурно ћете осетити успоравање - као да се пут изненада претворио у меласа. То такође значи да плоча није посебно лако се гурати када је без напајања. Додуше, ако сте марљиви у одржавању батерије напуњеном, уопште нећете морати ручно да гурате плочу, али чак и тако, лепо је имати ту способност када вам затреба – чак и ако је то само неколико почетничких удараца да бисте се покренули пре него што ударите гасни.
Друга мана је бука. Боостедови мотори, иако су неоспорно моћни, такође су прилично гласни. У ствари, они су међу најбучнијим које смо икада искусили на електричном скејтборду. При малим брзинама и при стартовању са мртве тачке, мотори испуштају приметан јецај. При великим брзинама, то је потпуно електронско цвиљење. То је досадно, али помаже да упозорите пешаке (и споре бициклисте) да прилазите са задње стране, и открили смо да ће већина људи природно направити пут када чују моторизовану грдосију како долази иза њих. Дакле, ако вам не смета да скренете пажњу на себе, Боостедова бучна табла има неке предности.
Све у свему
Упркос чињеници да је у овом тренутку стар скоро годину дана, Боостед 2 Дуал+ је и даље један од најбољих електричних лонгбоарда на тржишту тренутно. Наравно, мало је гласан и безвезе је у вожњи - али ове мане су у великој мери засјењене врлинама плоче. Између своје фантастичне палубе, изванредних контрола и изузетно глатког система гаса/кочења, Боостедова водећи лонгбоард нуди једно од најсјајнијих доживљаја вожње које ћете пронаћи управо сада. Дакле, ако вам не смета релативно велика цена од 1.500 долара, онда је ова плоча дефинитивно вредна вашег разматрања.
