Зимски континуум је савршен за бициклисте који се осећају уплашени снегом и ледом.
За многе људе, бициклизам је стриктно активност за лепо време. Посвећени путници, укључујући особље Дигитал Трендс на северозападу Пацифика, храбре зимске дане влажних и хладних, али је мало њих остало посвећено путовању на два точка током недавна снежна олуја у Портланду. На страну личну удобност, зима представља неповољне услове за бициклисте због клизавих путева и додатних захтева за одржавањем, због изложености соли, песку и другом блату.
Ентер Приоритетни бицикли, чији једноставни и приступачни бицикли захтевају минималне количине одржавања без угрожавања фенси карактеристика које су популарне код људи који путују бициклом. Мала, али растућа њујоршка компанија Приорити Бицицлес има нови модел намењен да уклони многе главобоље зимских бициклиста. Тхе Континуум, Приорити-јев најскупљи модел по цени од 900 долара, има делове од алуминијума и нерђајућег челика који су непропусни за рђа, ременски погон који уклања проблеме са одржавањем ланца, као и Тектро хидрауличне диск кочнице, и а
НуВинци задња главчина са континуираним мењачем (ЦВТ) која је привукла нашу пажњу.„Приорити Цонтинуум прави бицикле који неће рђати и који ће издржати тест времена.
Приорити Цонтинуум је такође запео за око Ле Меридиен Цхамберс, бутик хотела у центру Минеаполиса, који је својој флоти додао четири ова бицикла које гости хотела могу да позајме. Насупрот изгледима које су поставиле оштре зиме у Минесоти, Минеаполис се стално наводи као један од најбољих градова за бициклисте у Сједињеним Државама Државе, и репутација Приорити-а за дизајнирање поузданих бицикала ће несумњиво бити стављена на тест кроз стресове које искуси зајмопримац бицикли.
Дејвид Вајнер, суоснивач и извршни директор компаније Приорити Бицицлес, уверен је да су бицикли на висини задатка чак иу зимским условима Минесоте. „Сви наши бицикли имају алуминијумски оквир, гуме отпорне на бушење и кракове од нерђајућег челика“, рекао је Веинер. "Трудимо се да направимо бицикле који неће рђати и који ће издржати тест времена."
Врхунска урбана зимска пробна вожња
Ле Меридиен Цхамберс и Приорити позвали су Дигитал Трендс да се возе на једном од својих бицикала у хотелској флоти усред зиме као демонстрација поверења произвођача бицикала у свој производ и посвећености хотела локалном бициклу културе. Након што је видео колико је успешан хотелски пролећни и летњи програм бициклистичких тура, Дејвид Кронин, генерал менаџер у Ле Меридиен Цхамберс, желео је да дода побољшане бициклистичке опције током целе године за госте који посећују Минеаполис.
„Након што сам тестирао нови Приорити-ов Цонтинуум са зимским пакетом у веома леденим условима, није било нимало паметно“, рекао је Кронин. „Ови бицикли су заиста невероватни и одличан начин да се додатно покаже да је Ле Меридиен све у откривању и откључавању дестинације, и наравно мислимо да је најбољи начин да се то уради на два точка!“
Не само говорећи, већ и возећи бицикл, Кронин је лично водио групну вожњу кроз центар Минеаполиса, а затим до – и директно преко – језера Калхун. На путу смо наилазили на све врсте услова који су били изазвани вучом, од глатких плоча леда, преко хрскавог снежног покривача, до прљавих, бљузгавих локва. Приорити је озимио бицикле Цонтинуум флоте са пнеуматицима за снег Клондике са 100 клинова од волфрам карбида који помажу да се угризу лед – што смо изузетно ценили, јер бисмо имали више од једног сусрета са тротоаром да није било надограђеног гума. Ове гуме су укључене у а Зимски пакет од 135 долара то такође додаје предња и задња светла.
Вожња са НуВинци ЦВТ системом било је откриће.
Приорити јасно ставља до знања да прави бицикле за особу која ужива у опуштеној вожњи или која жели превоз без проблема. Компанија не покушава да се побрине за врхунске ентузијасте, који ионако често праве сопствене бицикле; али чак и најодлучнији произвођачи бицикала треба да цене технологију и здрав разум који су ушли у дизајнирање Цонтинуума.
„Цонтинуум са гумама са клиновима је одличан за залеђене, бљузгавице, здепасте поплочане стазе и путеве, због свог Гатес Царбон ременског погона без масноће и НуВинци потпуно затвореног чворишта који се лако мења. Оба се добро понашају на температурама испод нуле и веома су издржљива и отпорна на крхотине“, рекао је Цоннор Свегле, суоснивач и ЦМО у Приорити Бицицлес.
ЦВТ побољшава вашу вожњу
Вожња са НуВинци ЦВТ системом било је откриће. То је ослободило нашу пажњу од лова на идеалну опрему, тако да смо могли само да се концентришемо на вожњу. Возач контролише ЦВТ окретањем десног рукохвата на сличан начин на који би користио Грип Схифт, али нема дискретних корака од једне брзине до друге. Попут ЦВТ-а за који сте можда први пут сазнали из света аутомобила, број брзина је практично бесконачан – у зависности од тога колико фино можете управљати мењачем десном руком. Увртање ручке напред ће ефикасно смањити отпор по цену повећаног педалирања, док ће окретање на други начин дати више ротација точкова по ходу педале.
„Једноставност НуВинци чворишта значи да чак и са дебелим зимским рукавицама можете пронаћи савршену отпорност за ваша вожња без петљања са мјењачима у дебелим зимским рукавицама или неуједначеног мијењања брзина на клизавом терену,” Свегле додао је.
Без унапред дефинисаних зупчаника, нема смисла користити нумерички приказ статуса мењача. Уместо тога, постоји једноставна слика бициклисте који иде узбрдо. Што је брдо стрмије, већа је механичка предност. Иако је сладак и забаван, визуелни приказ зупчаника је непотребан јер је крајње једноставно окренути хват на оно што вам се чини како треба. То је као подешавање клизача за осветљеност екрана на телефону или рачунару; само померите клизач док не буде тамо где желите да буде.
Нестали су изложени мењачи и зупчаници. Уз то иду изазови праћења у којој брзини се налазите и узнемирујуће муцање при преласку из једне брзине у другу. Са Цонтинуумом, или било којим бициклом са овим НуВинци системом, никада више нећете морати да размишљате о одржавању равне линије ланца. Једна од наших омиљених предности била је та што смо могли лењо да „пребацимо“ све до „најниже“ брзине док смо заустављени на семафору и да полетимо не чекајући да ланац скочи на ланчаник.
Дизајн без одржавања
Говорећи о ланцу - не постоји. Сви Приорити бицикли, укључујући Покрените Ц/Б за малу децу, користите каиш уместо ланчића. Цонтинуум има Гатес Царбон Дриве погон који је отпоран на рђу и без масти. Никада нећете морати да бринете о подмазивању ланаца након вожње по киши - или у било ком другом стању. Погони су веома поуздани и трају два до три пута дуже од ланаца, али су скупљи за замену. Очекује се да ће појас издржати између 5.000 и 10.000 миља, што би могло потрајати годинама, чак и за дневне путнике.
Век трајања НуВинци н330 чворишта је још импресивнији, што је важно, јер је то најскупљи део на Цонтинууму. Веинер процењује да би замена чворишта коштала око 400 долара, али је подржана двогодишњом гаранцијом. Глава је потпуно заптивена, доживотно подмазана течношћу за вучу коју је специјално формулисао Валволине, и дизајнирано да не захтева одржавање током најмање 12.000 миља, а многи могу да пређу и даље од тога без питање. Природа ЦВТ-а такође значи да је систем отпорнији на негативне ефекте истезања кабла.
„Сви наши бицикли се фокусирају на дизајн без одржавања, што значи да је бицикл спреман за вожњу кад год сте“, додао је Веинер. „Желимо да људи немају изговор за то што могу да изађу на вожњу.
Након што смо се цело јутро возили на Цонтинуум-у, отишли смо импресионирани колико добро се цео пакет показао и разумели зашто се Ле Меридиен Цхамберс осећао пријатно што га нуди као зимску бициклистичку опцију за своје госте, без обзира на вожњу способност. Заиста, за сваки град који годишње доживљава екстремне хладне или зимске услове, Цонтинуум је одлична опција за бициклисте који се осећају уплашени снегом и ледом.
Хигхс
- ЦВТ систем ради невероватно добро
- Ременски погон у великој мери смањује потребе за одржавањем
- Цена од 900 долара доноси велику вредност
- Употреба алуминијума и нерђајућег челика значи да нема рђе
- Долази са укљученим браницима
Ловс
- Јединствени погон би могао да представља изазов за локалне продавнице бицикала
- Модел директне продаје значи да не можете испробати пре куповине
