Хаибике Сдуро ФуллСевен 7.0 Преглед: Више од његових делова
МСРП $4,699.00
Прос
- Геометрија је одлична за целодневну вожњу
- Глатка излазна снага
- Средње компоненте се добро слажу
- Изгледа сјајно
Цонс
- Батерија се не може лако уклонити
- Тежак за своју категорију
Када сам добио вест да ћу прегледати Хаибике Сдуро ФуллСевен 7.0 пуних месец дана, моја прва мисао је била да је име предугачко (као и толики други Е-МТБ-и пре њега. Гледам вас Буллс Е-Стреам ЕВО ФС).
Садржај
- Спецификације заокружити
- Поверед би Босцх
- Пуно сока
- Хеави је олако
- Информације о гаранцији
- Наш став
Онда сам подигао фотографију и схватио да ћу возити један од најлепших е-бицикала које сам икада видео. Са прелепо танком и потпуно интегрисаном батеријом и мотором, ФуллСевен 7.0 са пуном суспензијом је дефинитивно леп.
Међутим, изглед може да вара, а са неким квази-буџетско оријентисаним компонентама био сам забринут да неће моћи да испуни своју естетику и ту веома важну цену од 4.699 долара.
Некако је ФуллСевен 7.0 променио читав мој поглед на е-бицикле са пуним вешањем и оставио ме са блатом прекривеним осмехом којег још увек не могу да се отарасим.
Спецификације заокружити
Шта је ФуллСевен 7.0?
Налази се у Хаибикеовој Сдуро линији, која је мање агресивна од Ксдуро линије. Укратко, и без превише техничког, то се односи на геометрију бицикла. Будући да је угао предње цеви мало усправнији, а ланац остаје мало дуже, ФуллСевен 7.0 нуди више удобности за вожњу до стазе уместо да је потпуно фокусиран на низбрдо.
Ипак, ФуллСевен 7.0 је способан када је у питању дробљење стаза. Само се више ослања на удобност него на екстремну геометрију Ксдуро линије.
У почетку сам био мало збуњен. Делови и делови који чине ФуллСевен 7.0 нису виши ешалон. Сунтоур виљушке и задњи амортизер Роцк Схок Делуке нуде 120 мм хода и могу да поднесу додатну тежину бицикла, али не изазивају завист. Тектро хидрауличне кочнице са дисковима од 203 мм напред и 180 мм позади у потпуности су способне да зауставе ствари у журби. Срам НКС линија погона са касетом 11-42 је радни коњ који неће требати ажурирање. Све ово је сасвим у реду. Али с обзиром на цену бицикла, очекивао сам егзотичнији хардвер у једној или две области.
Ипак, био сам импресиониран оним што је ФуллСевен 7.0 урадио са својим практичним подешавањем. У ствари, ради невероватно добро.
Поверед би Босцх
Већина тих перформанси долази од Босцх ЦКС мотора од 250 вати са 75 Нм обртног момента који се покреће кроз касету 11-42. Та касета даје опсег брзина за озбиљно крстарење и пењање, али глаткоћа Босцх ЦКС-а је звезда емисије снаге.
Имао сам неке притужбе на Босцх ЦКС мотор на а другачији е-бицикл, али чини се да Хаибикеов јединствени додатни дизајн ременице изглађује испоруку снаге. Када смо питали Хаибике о њиховом нестандардном постављању ланчаника, Леиф Флеминг са Алта Цицлинг, Хаибике'с Нортх Амерички дистрибутер нам је рекао да је ременица дизајнирана да „смањи или изједначи“ силе које мотор примењује на касета.
Електрични мотори примењују добар обртни момент, брзо, на компоненте погона бицикла и могу изазвати убрзано хабање ланца (растезање и хабање касете. Хаибике подешавање би требало да умањи тај ефекат, а такође се чини да резултира глаткијом, природнијом испоруком енергије.
Овај промишљени дизајн показује да Хаибике има искуство да направи производ који превазилази оно што нуде делови који се налазе на полици. Главна примедба на е-бицикле, посебно Е-МТБ са свим пењањима која раде, је да додатни обртни момент прерано истроши делове. Изненадна испорука енергије такође може да се осећа непријатно у деликатним ситуацијама. Хаибике је учинио све да реши тај проблем и даје ФуллСевен 7.0 предност у односу на многе мотоцикле у овој категорији и ценовном рангу.
Пуно сока
ФуллСевен 7.0 има батерију од 500 Вх и омогућиће вам да лако крстарите брзином од 20 МПХ, чинећи брзу вожњу до следећег одредишта ван пута. Помажући у очувању трајања батерије су потпуна блокада на виљушкама и задњи амортизер, помажући да се бицикл учврсти и максимално искористи сваки утрошени ват.
По мом искуству, подигао сам ФуллСевен 7.0 до Турбо режима и не ударао ништа осим брда, успео сам око 25 миља по пуњењу. У Ецо режиму, возећи се по мешавини стаза и равних, видео сам како батерија троши 60 миља по пуњењу. Хаибике не даје никакве процењене домете због очигледних разлика у стилу вожње, локацијама и тежини возача, али перформансе које смо видели биле су у складу са другим е-бициклима сличног капацитета.
Срећом, одржавање батерије на оку је лако са Босцх Пурион екраном који је, иако није толико напредан, једноставан и лак за употребу. Мислим да је имао метар пута, каденцу и процењени домет, као што је приказан на овом екрану Гиант Тоугхроад, али нема те среће.
Одмах поред дисплеја налази се даљински капаљ за стуб седишта. То је врхунска функција која пакет ФуллСевен 7.0 чини мало слађим.
Хеави је олако
Није баш тако слатка тежина бицикла. Те нејасно буџетске компоненте и велика батерија чине бицикл који би се некима могао показати претежак да би га бацили у задњи део камиона, јер је наш бицикл велике величине био тежак 55,4 фунте. Возио сам теже, али многи бицикли у овој категорији су мало лакши.
Надао сам се да могу да скинем батерију да бих олакшао оптерећење, али ФуллСевен 7.0 користи Босцх ПоверТубе подешавање. Одржава дизајн танак и кохезиван, али је помало тешко уклонити. То значи да ће се процењено време пуњења од 1,5 сата за 50% до пуног, и 3,5 сата од 0% до пуног, десити са батеријом у бициклу. Требаће вам практична утичница у простору у ком чувате бицикл.
Информације о гаранцији
Хаибике нуди петогодишњу гаранцију на рам, са једном годином на брендиране или небрендиране компоненте Хаибике-а. Такође постоји једна година на батерији и две године на мотору.
Наш став
ФуллСевен 7.0 је намењен новијим возачима који траже способан Е-МТБ са одличном базом која се може унапредити на дуге стазе. Са геометријом оквира која нуди одличну целодневну вожњу и сарадњу компоненти која се понаша изузетно добро, ФуллСевен 7.0 показује колико је далеко стигла Е-МТБ индустрија у смислу померања граница и шта омогућава просечном возачу тацкле. Као додатни бонус, чини се да је то један од бољих бицикала на тржишту данас.
Постоји ли боља алтернатива?
Ако сте заинтересовани за бицикл са још дужим именом, ФуллСевен 7.0 ЛТ долази са 30 мм више хода вешања, а тренутно је у продаји за 3.999 долара.
Желите више опција? Проверавати наши омиљени електрични бицикли 2019.
Колико дуго ће трајати?
Дужи од већине Е-МТБ-ова, због додатног подешавања ременице које Хаибике користи за своје главне ланчанике.
Наш бицикл је стигао са поквареним сензором брзине, што се може догодити сваком бициклу, али служи као подсетник да више делова може довести до више прилика за квар. Ебициклу ће бити потребно више одржавања него конвенционалном бициклу.
Треба ли га купити?
Да. ФуллСевен 7.0 је одличан улазак у озбиљне планинске ебицикле.
