Шта прилагођени бицикл од карбонских влакана може учинити за вас?

Карбонска влакна су невероватан материјал који може учинити практично све лакшим, брже или јаче, и мало је индустрија које се тако свесрдно упустило у базен од угљеничних влакана као бициклизам. Са рамовима, управљачима, точковима, па чак и седиштима доступним од тканог чудесног материјала, данашњи бицикли су бољи него што су икада били.

Ипак, нису све предности. Оно што се тиче употребе угљеника у бициклу је то што чини ствари невероватно крутима – што је добро – али уводи неке недостатке. Та крутост вам омогућава да сву снагу коју можете прикупити уложите у педале и на крају у тло, али бицикл који је превише крут ће вас истрошити због својих непопустљивих својстава. Бића од меса и костију од којих смо направљени захтевају мало флексибилности када је у питању вршна излазна снага, јер нисмо тако јаки као бицикли које возимо - и у томе лежи недостатак.

Произвођачи су одговорили на питање крутости прилагођавајући бицикле потребама различитих групе, и прављење бицикала са различитим профилима крутости за турнеје, трке и друго дисциплине. Једини проблем је што је мантра „једна величина за све“ неопходна да би се смањили трошкови, што ограничава број доступних модела. Ово није нужно лоша ствар, то је само начин на који већина великих произвођача бицикала ради.

Али шта ако имате решење за проблем ригидности које би омогућило скоро неограничену прилагодљивост? Шта ако бисте могли да направите бицикл од карбонских влакана јединственим као отисак прста његовог возача - онај који боље пристаје њиховом телу од пара спандекс шортса? Улази Аргонаут.

Обуздавање крутости

Аргонаут је са седиштем у Бенду, ОР, а покренуо га је 2010. године извршни директор Бен Фарвер. Бен је заваривао челичне оквире за бицикле када је смислио своје решење за крутост од угљеничних влакана. У суштини, његова идеја је била подесиви оквир бицикла од карбонских влакана.

Уопштено говорећи, најбољи начин за подешавање бицикла је промена његове величине и геометрије. Али Бен је желео да подеси стил вожње, излазну снагу и тип пута (тј. брда, равни, спринтови, растојање или трка). Ово захтева много више од једноставног прилагођавања величине и облика.

Да би ову идеју претворио у стварност, Бен је провео две године развијајући своје оквире од угљеничних влакана уз помоћ Иновативни композитни инжењеринг (ИЦЕ), са седиштем у Вхите Салмон, ВА. ИЦЕ прави низ композитних делова за ваздухопловну, аутомобилску и војну индустрију, укључујући неколико делова за приватну ракетну компанију.

После више од годину дана петљања, Бен и ИЦЕ су открили да је коришћењем једносмерних угљеничних влакана у Поред стандарднијег ткања, могли су да постигну различите профиле крутости који су били јединствени за сваки јахач. Слагањем једносмерних плоча од угљеничних влакана, Аргонаут је у могућности да подеси своје рамове бицикла променом степена у коме су листови поравнати по целом оквиру. У разумљивијим терминима, подешавањем начина на који зрно сваког слоја карбонских влакана ступа у интеракцију са својим суседима, Аргонаут је закључио пронађу начин да стекну флексибилност и снагу тачно тамо где то желе, дајући јахачу најбољи ударац за свој новац са сваким окретањем педал.

Најбољи начин да се опише слојевитост карбонских влакана је да вам покажем. Погодно, људи у Аргонауту су саставили а видео, као и експлодирани приказ једног од њихових оквира бицикла пре него што је прошао кроз производни процес. Кроз прецизну комбинацију слојева од угљеничних влакана, дизајн се може променити на основу тога како су делови поравнати и где су постављени додатни слојеви. У суштини, сваки оквир бицикла је слагалица у којој су величина, облик и оријентација делова непознати све док јахач не пружи свој допринос—а Аргонаут има рецепт да све то среди; тајни сос неограничених укуса.

Све је у флексу

После две године истраживања и развоја са ИЦЕ-ом, резултат је био концепт који Бен назива „Тхрее-Дименсионал Флек“. Тродимензионални Флек комбинује израчунато чаробњаштво које укључује креирање сваког појединачног комада са Беновим јединственим знањем о томе како најбоље искористити навике одређеног јахача на основу њихове торзијске (горе и доле) и савијања (предња назад) крутости потребе. То је оно што Аргонаут чини тако посебним - спајање Беновог искуства као уметника за изградњу оквира са модерним компонентама науке о угљеничним влакнима. Подешавањем савијања на невероватно прецизан начин уз разумевање потреба сваког јахача, Аргонаут је у могућности да својим купцима донесе потпуно прилагођени карбонски бицикл који је прилагођен њиховим појединцима стил.

За стављање истраживања у праксу потребно је много доприноса у име возача. Срећом, Аргонаут је избацио процес интервјуисања, мерења и одабира делова за возаче како би сваки бицикл био исправан. Опције су скоро неограничене, а Бен, са својим енциклопедијским знањем о свим стварима бициклизма, открива шта ће бити најбоље за јединствене бициклистичке потребе сваког купца. Овај процес је свакако дубљи од онога што ћете вероватно наћи у вашој локалној продавници бицикала, али за добре ствари је потребно време. Аргонаут проведе око 80 сати на сваком циклусу пре него што буде испоручен.

Од почетка до краја, цео процес од поруџбине до испоруке траје око 10-12 недеља, а цене варирају од око 12.000 УСД до преко 21.000 УСД у зависности од безброј фактора, углавном усредсређених на компоненте које изабрати. Ово пребацује вагу на луксузне услуге, али са понудама северно од 12.000 долара Трек, Специјализовани, Гиант, и скоро сваки други велики произвођач бицикла, ова цена није тако нечувена као што се чини.

Дакле, ако сте вољни да направите корак у прилагођену будућност бициклизма од угљеничних влакана са Аргонаутом, онда одговор на „шта може прилагођени бицикл од карбонских влакана да уради за вас?“ је једноставно: управо оно што вама, и само вама, треба до.