Практично са Схимано-овом водећом технологијом за електрични брдски бициклизам

Везивање електронских делова и делова на бицикле није ништа ново. Од касног 19. века, бициклисти су додавали мало АЦ/ДЦ да би побољшали своју вожњу на педала. Ствари су од тада прешле дуг пут, а тренутно стање е-бицикала је скоро беспрекорна интеграција технологије и чиста радост вожње.

Предводник ове оптужбе је Схимано. Са комплетним пакетом технологија е-бицикла компаније, у могућности сте да примате информације док возите као никада раније, заједно са додатним ударцем који ће вам омогућити да возите дуже.

Да би представио напредак компаније на ебике-у, Схимано нам је обезбедио а Пивот Схуттле: врхунски електрични планински бицикл опремљен скоро сваким звоном и звиждаљком коју можете пожелети. Ова бициклистичка звер нас је натерала да крстаримо стазама са далеко већом брзином и контролом него што би наше вештине иначе дозвољавале. Ове проширене способности се у великој мери могу приписати карбонском оквиру који обавија Схимано Степс Е8000 мотор, Ди2 подешавање електронског мењача, величанствени Фок 36 систем вешања и екран у боји који је миљама испред конкуренција.

Прелазак на електричну страну живота

Поред електричних мотора, до којих ћемо ускоро доћи, Схимано је поставио стандард за електронско мењање брзина са својим Ди2 подесити. Чак и ако нисте добро упућени у механику бицикла, Ди2 систем је прилично једноставан за разумевање. У основи ради као мјењач на аутомобилу. Возач повлачи ручицу да би изабрао нову брзину, и кроз неке невидљиве електронске чаробњаке, Ди2 систем бира оптималну тачку за промену. Ово чини глаткије, брже мењање брзина уз мање хабања, јер систем може да открије најбољу тачку за промену у трептају ока.

Штавише, Ди2 погон је заправо оштроуман. Не само да је прилагодљив, омогућавајући више смена одједном, већ Ди2 преузима информације док се возите и прилагођава своје перформансе у зависности од ситуације. То значи да када се мучите да се возите узбрдо, где би обично промена под оптерећењем проузроковала да баците ланац, Ди2 систем се укључује како би промену брзина била лака. Ако ствари крену по злу на вашем путу низбрдо, Ди2 систем има осећај за самоодржање и откачиће и склонити задњи мјењач када се примени спољни притисак. Другим речима, аутоматски ће се повући када открије пад. Заиста веома паметно.

Бравн витх а Браин

Права звезда емисије је Схимано нова СТЕПС Е8000 електрични мотор, први упад компаније у свет електричних брдских бицикала. Схимано разуме да су потребе планинског бициклиста много другачије од потреба оних који путују на посао или турнеје, и желео је да пружи возачима оно за чим жуде: вучу и снагу. И попут Ди2 система, СТЕПС Е8000 је невероватно паметан.

Већина е-бицикала са асистенцијом на педалу функционише тако што осећа кретање педала, а затим додаје снагу. Што се педале спорије окрећу, то се мање снаге примењује. Углавном ово функционише, али је и замерка међу бициклистима. Не делује увек природно, а ако сте на клизавим стазама, више снаге није увек боље. Овде се СТЕПС Е8000 издваја.

Ницк Мурдицк, Схимано Нортх Америца менаџер производа за брдске бицикле, објаснио је за Дигитал Терендс да СТЕПС Е8000 користи „алгоритам излаза“ који константно прилагођава снагу на основу услова терена и возача улазни. Ник је наставио да објашњава да алгоритам омогућава електромотору да делује као нека врста поједностављеног псеудо-трацтион контрола, омогућавајући возачима да се узбрдо узбрдо на најефикаснији начин могуће. Радећи ово, СТЕПС Е8000 користи своју снагу као други зупчаник, што штеди не само батерију, већ и возача од скокова у напону који изазивају сударе.

Преоптерећеност информацијама, на добар начин

Иако смо свакако уживали у нашем времену на а Пивот Схуттле опремљен најновијом и најбољом Схимано технологијом (посебно екраном у боји који приказује алгоритам у акцији са сталним прилагођавање мерача снаге), наш омиљени део није био електронски мотор за мењање или помоћни мотор за педалу – то је била чиста количина информација доступан.

Схимано'с ЕТубе апликација је брод кроз који све ваше информације о вожњи чини лако доступним - и то је одлично. Можете подесити подешавања као што су брзина мењања и излазна снага у оквиру различитих режима вожње (појачање, стаза и еко), и ажурирати фирмвер за континуирану подршку од Схимано-а. Али Блуетоотх конекција узима необрађене податке, попут каденце, и омогућава вам да их пошаљете негде другде. Можете да пратите основне количине информација помоћу апликације Схимано, али то је када упарите бицикл са наменским фитнес трацкером, као што је Гармин 520 Плус користили смо, да заиста почињете да увиђате предности оваквог паметног система е-бицикла.

Када смо направили корак уназад након посебно агресивне стазе, било је тешко не бити мало преоптерећен. Од мотора преко електронике до доступних информација, има много тога да се размотри са овим чудом за уништавање прљавштине.

Мотор је радио боље него што се очекивало, остављајући нам више снаге за ноге за спустове. Ни један ланац није бачен, чак ни под великим теретом. А додатне информације су омогућиле више разговора о паузама између стаза. Помисао да је искуство могло побољшати бицикл који није е-бицикл никада нам није пала на памет – напротив, уверени смо да би било само горе.

Будућност бициклизма је сада

Уз глатку подесиву снагу, пребацивање брзина без проблема и све информације које би бициклисти могли пожелети на дохват руке, зашто би неко рекао не овој технологији?

Па, једноставно речено, бициклистичка заједница је пуна заговорника, који се залажу да чиста једноставност неелектрифицираног бицикла остане норма. Неоптерећена радост вожње бицикла који је једноставан и функционалан свакако има своје предности, било да је осећај достигнућа након гурања до врха тог брда или пробијања те петље од 30 миља на новом личном запис.

Али оно што заговорници не схватају је да се врло мало одузима додавањем батерије. У ствари, сасвим је супротно. Одвезли смо се нашим Пивот шатлом до наших локалних стаза, где би само два или три пута узбрдо на обичном планинском бициклу било довољно да нас избришу за цео дан. Уз додатну снагу коју обезбеђује СТЕПС Е8000, успели смо да решимо исто толико путовања за пола времена. То је значило више времена за уживање на стазама, а мање времена за споро пузање узбрдо.

Једноставно речено, Схимано-ова ебике технологија побољшава путовање возача - а не одузима га. За оне који сматрају да је еволуција е-бицикла погрешна, позивамо их да се провозају Пивот Схуттле-ом и кажу нам да то није једна од најбољих вожњи које су икада имали. Чак и ако није, могу једноставно да искључе мотор и уживају у осталим компонентама овог ремек-дела оптерећеног технологијом.

Ми, с друге стране, прихватамо будућност и поздрављамо наше нове електричне господаре на два точка.

Купите у Пивот Цицлес

Препоруке уредника

• Босцх Киок и СмартпхонеХуб практично: Е-бицикли са елегантним екраном заслужују