Прошле зиме патио сам од недостатка сунца, не схватајући колико сам срећан што сам није упознат са термином „владин карантин“. Тражећи решење, одлучио сам да проверим виртуелно апликација за бициклизам Звифт.
Чуо сам за Звифт раније, али бициклистичка видео игра ми је звучала помало смешно. Видео игрице су за епске потраге и дизање у ваздух немртвих, не за фитнес. Осим тога, најбољи део бициклизма је излазак напоље. Бити у елементима, осетити мирисе и видети локације, је невероватно. Кад помислим да бих све то могао заменити иПад било смешно.
Препоручени видео снимци
Али ни излазак напоље није био привлачан. Једног хладног, кишног дана, одлучио сам да дам 30-дневна бесплатна пробна верзија. Прикачио сам свој бицикл на стационарни тренажер, напунио неколико флаша воде до врха и упалио вентилатор да одувам свој зимски блуз.
Онда сам почео да се окрећем.
Обично је окретање на турбо тренеру док гледате у зид један од најбруталнијих подухвата у које можете да се упустите. Досада која отупљује ум се јавља у првих неколико минута и тако почиње епска унутрашња битка која, барем за мене, резултира унутрашњим монологом прожетим псовкама који би Јужни парк деца поцрвене.
Али са Звифтом ствари су биле другачије. Уместо зида, гледао сам како мој аватар врти своје мале виртуелне ноге заједно са мном. Када сам ја стао, он је стао. Тако је почело непосредно другарство које је било подстицај да се настави даље. Сада сам возио бицикл за двоје! Као поносни нови отац, нисам могао да дозволим да Д. Смитх из Уједињеног Краљевства јер... па, видео игрице? Сигуран сам да се такмичарски дух који ме је држао да се окрећем не разликује од оног код гејмера који улажу огромне сате у игре као што је Ворлд оф Варцрафт. Само сам желео да мали бициклиста на мом екрану победи.
Сигуран сам да се такмичарски дух који ме је држао да се окрећем не разликује од оног код гејмера који улажу огромне сате у игре као што је Ворлд оф Варцрафт.
Одмах сам био увучен. Док ми је још недостајао боравак на отвореном, Цвифт је имао погодности. Нисам морао да се бавим семафорима, знаковима за заустављање, полу-камионима и слањем порука возачима. Могао бих и да добијем солидан сат вежбања који би, ако излазим напоље, био завршен уобичајеним проверама бицикла, одлукама о комплету и другим ситним задацима који као да за трен поједу сат за ручак.
Могао сам да ускочим, уђем у вожњу и наставим са даном, осећајући се освеженим јер сам управо срушио свој лични рекорд на рути Санд анд Секуоиас у једном од Звифтовог виртуелног света, Ватопији.
После месец дана нисам радио само соло вожње, почео сам да копам по свему што је Звифт могао да понуди. Поред светова и рута које омогућавају промену пејзажа, попут диносауруса у Ватопији или Товер Бридге у Лондону, Звифт има читав низ посвећених тренинга, дневних групних вожњи, догађаја и расе.
Вежбе вам омогућавају да се усредсредите на специфичне метрике фитнеса и одредите где треба да се побољшате док вас упознају са својим функционалним прагом снаге или ФТП-ом. Ово су вати које можете да потрошите током једног сата. Вати, као у струји? Да, то је у основи тачно. Вати се користе као мерење снаге коју стварате приликом педалирања. Звучи штреберски (и јесте), али постао сам опседнут колико вати могу да избацим, и са свим метрикама које Звифт пружа.
Праћење вашег напретка помоћу вати је један од, ако не и најтачнији начин да процените своју кондицију. За разлику од вашег откуцаја срца, који може да скаче због низа фактора околине, ваша излазна снага је конкретан начин мерења колико сте добро у односу на конкуренцију.
Не бих себе сматрао превише такмичарском особом. Одрастао сам уз неке спортове, али на крају крајева, мој став према већини утакмица је лаиссез-фаире. Ипак, Цвифт је пробудио уснулог гиганта амбиције да постане бржи и јачи. Док сам желео да зарадим више поена за надоградњу свог виртуелног бицикла, губио сам килограме као да се нико не тиче, а моје ноге су почеле да изгледају мало мање кокошје.
Цвифт је пробудио уснулог гиганта амбиције да постане бржи и јачи.
Моја новооткривена опсесија фитнесом и бициклизмом била је добродошао додатак мојој недељној рутини. Чак и када је време постало топло, и даље сам се затекао како се возим у затвореном на Звифт-у једном или два пута недељно јер сам толико уживао. Када се хладно време вратило прошле јесени, био сам спреман са планом игре да наставим да видим успехе током целе зиме у припремама за велике трке у стварном свету на које сам ишао радити 2020. Међутим, пандемија је имала друге планове, а догађаји на којима сам планирао да се возим су померени или потпуно отказани.
Али ја сам и даље Звифтинг, ау сваком тренутку су и хиљаде других бициклиста. У ствари, у последњих месец дана највећа корист Звифта није била метрика фитнеса, већ заједница возача. Учешће у недељним састанцима и интеракција са људима из целог света била је преко потребна, у великој мери позитивна друштвена мрежа. Од татиних шала до речи охрабрења, друштвене вожње нуде везу која иначе није могућа, с обзиром на тренутну климу.
Нису сви бициклисти на Звифту Јое Сцхмос. Тоне професионалних јахача користе Звифт, а неки чак и организују вожње. Ово нуди јединствену прилику да завртите неколико кругова са професионалцима као што су Марк Цавендисх и Цхлое Дигерт, или Јутјуберима попут Тхе Веган Цицлист. И управо ова заједница чини Звифт више од виртуелног програма обуке.
Постоје и друге виртуелне апликације за обуку које нисам пробао, на пример Роуви, ТраинерРоад или СуфферФест, али тренутно се превише забављам на Звифт-у да бих променио. Спајајући то са чињеницом да сам сада у бољој форми него што сам икада био и Веома сам расположен да коначно добијем Трон бицикл, мислим да се нећу мењати ускоро.
