Полестар у власништву компаније Волво дао је читавој аутомобилској индустрији мали трачак наде објавом да је покренуо производњу свог другог модела, прикладно назван 2, у објекту који се налази у Кини. Најава долази као и бројне фабрике аутомобила у Сједињеним Државама и Европи капци успорити брзо ширење коронавируса.
Покретање производње у Лукиаоу, приморском граду који се налази јужно од Шангаја, било је лакше рећи него учинити јер је Кина мировала свој индустријски сектор почетком 2020. док се борила против смртоносног коронавируса избијање. Цео ланац снабдевања у земљи био је поремећен недељама за редом, али Полестар тим је успео да брзо превазиђе ове значајне изазове и почне да гради 2 тачно по плану. „Ово је велико достигнуће и резултат огромних напора“, потврдио је генерални директор компаније Томас Ингенлат.
1 оф 5
Полестар је објавио пет слика како би илустровао како 2 оживљавају. Изградили су га радници који носе маске у чистој, добро осветљеној фабрици која такође производи Волво моделе за локално тржиште и аутомобиле које је дизајнирао Линк & Цо, још један од произвођача аутомобила под окриљем компаније Геели. Компанија није открила колико примерака 2 се нада да ће производити годишње, али је развијен као модел релативно велике количине намењен врхунским електричним лимузинама као што су
Тесла модел 3. Насупрот томе, 1, његов први аутомобил, јесте плуг-ин хибридни купе ограничено на 1.500 јединица широм света.Повезан
- Тесла Цибертруцк: цена по гласинама, датум изласка, спецификације и још много тога
- Возачи Форд ЕВ могу користити 12.000 Тесла суперпуњача почевши од 2024
- Тесла повлачи 363.000 својих возила због безбедносних проблема
Ако вам 2 изгледа познато, вероватно је зато што је повезано са концепт 40.2 Волво је представљен 2016. Изграђен је на истој ЦМА платформи као тхе КСЦ40, али је доступан само са електричним погоном са два мотора чија снага се јавља на 408 коњских снага и обртног момента од 487 фунти-стопа. Струја се складишти у литијум-јонској батерији од 78 киловат-сати која је стављена испод путничког простора. Полестар је навео домет вожње од 275 миља и капацитет вуче од 3.300 фунти. Последња бројка је изненађујуће висока за електрични аутомобил у овом сегменту тржишта.
Препоручени видео снимци
Први примери за 2 биће послат на европско тржиште у лето 2020. године; Полестар је издвојио велика тржишта електричних аутомобила попут Норвешке, Шведске, Немачке, Уједињеног Краљевства, Холандије и Белгије као своје полазне тачке на Старом континенту. Почеће да производи аутомобиле за кинеско и америчко тржиште нешто касније 2020. Први примерци за Сједињене Државе биће достављени власницима резервација у Калифорнији и Вашингтону.
Препоруке уредника
- Тесла показује први Цибертруцк након две године одлагања
- Почевши од мање од 40.000 долара, Волвов компактни ЕКС30 ће бити његов најприступачнији ЕВ и најбржи
- Трошкови одржавања Тесла Модел 3: Шта можете очекивати?
- БМВ и4 вс. Тесла Модел 3: Која ЕВ лимузина је боља?
- Прототип Тесла Цибертруцк примећен са мањим изменама
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
