#ВанЛифе: Како је комби Спринтер претворен у мобилну канцеларију

2022. године, не морате да вам кажемо да су се стилови у којима сви радимо суштински променили. И док ни у ком случају није модеран концепт мењати стан од цигле и малтера за начин живота скитница у комбију, данашњи флексибилна радна снага има више могућности да живи на путу него икад. И управо ту долази до покрета #ВанЛифе.

Али како да поставите лутајућу канцеларију да бисте били удобни, фокусирани - и што је најважније - повезани током 40-часовне радне недеље? Ступили смо у контакт са Остином Шокрафтом и Мелани Хершман (позната као Тхе Номадиц Девс), пар програмера софтвера заснованог на путевима који су преузели превирања пандемије 2020. и претворили је у план да крену на отворени пут. Већи део прошле године провели су у куповини, опремању и прилагођавању а

Мерцедес Спринтер комби да га оптимизује за канцеларију на путу. Након неколико месеци провале, може се рећи да је њихов однос између посла и живота неупоредив.

Комби: Како одабрати идеално платно

Сви су чули за камп приколицу - оно што је ентузијастима на отвореном када бирају кућу за пут. Али док ови РВ-ови могу бити одлични за породице и привремена путовања, они нису опремљени за дуге стазе. „У нашем истраживању открили смо да су камп-приколице направљене за луксуз, а не за практичност“, каже Херсхман, „они нису нужно одличан за људе који желе да живе и раде у њима трајно, а не сезонски.”

У ствари, постоји много избора за возила конвертовати у мобилну кућицу/канцеларију. Неки осуђеници на доживотни комби (што нам је речено је симпатичан израз који ови номади преферирају) одлучују се за класичне стилове поп-топа комби за конверзију или ВВ минибус, док други циљају на неуобичајено претварајући стару приколицу за коње за вучу око земља.

Номадиц Девс су дали алл-ин и купили потпуно нови Мерцедес Спринтер комби са дизел мотором. „Изабрали смо комби Спринтер од 20 стопа, јер је то савршен баланс унутрашњег простора и спољашње свестраности“, каже Схоецрафт. „Желели смо да будемо у могућности да се простиремо у брачном кревету позади, али смо такође желели да можемо да се паркирамо на улици у Остину, ТКС.” Чим им је трговац предао кључеве, они су се окренули и предали те кључеве произвођачу по наруџби - у овом случај, Интерстате Ванс из Масачусетса — да свој пут кући изграде у комплетан мини стан и канцеларију.

Стамбени простор: Живети велики у малом простору

Кратка шетња кроз унутрашњост (и верујте нам је кратка шетња) показује колико ови градитељи и дизајнери могу бити паметни. Постоји систем за пречишћавање воде који храни изненађујуће дубок судопер поред потпуно напајане индукционе плоче за кување у чајној кухињи. У „гаражи“ њиховог комбија налази се више од 30 кубних стопа теретног простора, који се налази тачно између простора за точкове испод њиховог кревета величине краљице. Мали туш је опремљен са Небиа би Моен туш да би пружио врхунско искуство, али је дизајниран у малом простору да уштеди топлоту и енергију - овде нема уцртаних тушева за камповање.

„Иако много ударамо главом, заиста волимо облоге од природног дрвета изнутра“, каже Херсхман. „То чини да се осећамо као да смо у животном простору, а не у унутрашњости комбија. Девс су се побринули да постоји а Трпезарија разумне величине са столом за скретање који може да прими удобне вечерње оброке и теже радне сесије по потреби. Чајна кухиња има чак и проширење пулта на преклоп, за који се Хершман куне да нуди више простора него у њиховом првом стану у Бруклину.

Технологија: Следећа граница канцеларијског простора „отвореног концепта“.

Многи осуђеници на живот у комбију које ћете срести бирају тај начин живота јер воле путовања и спремни су да саставе крај с крајем објављивањем видео снимака на ИоуТубе-у или успутним пословима. Номадиц Девс, с друге стране, са собом воде пуне шестоцифрене каријере.

„Заправо сам недавно преокренуо каријеру са углавном канцеларијске улоге у уметности на развој софтвера, великим делом, јер ми је то дало флексибилност рада на даљину“, каже Хершман. „Увек смо волели идеју да будемо 'номадски' јер су путовања за нас велика страст, а наша нова Копања нам дају прилику да радимо, истражујемо и тестирамо нове градове за нашу евентуалну „заувек“. кућа.'"

Довођење каријере са пуним радним временом на путу значи да ови конкретни доживотни затвореници имају додатну потребу: потребна им је мала селидбена кућа да се удвоструче као мала канцеларија за селидбу. Велики део тога је повезаност и интернет инфраструктура (до чега ћемо доћи у следећем одељку), али то такође значи да им је потребан простор за рад. Потребно им је безбедно складиштење за њихов хигх-енд лаптоп рачунари. Чак им је потребна и могућност да искачу додатни монитор за тешке радне сесије.

Једна велика компонента је простран Канцеларијска столица. Да би максимално искористили комби, Девс-и су имали идеју да пусте предња седишта у кабини као њихове канцеларијске столице. Али како их трансформисати у радне станице? Одлучили су да инсталирају ова седишта на слободно окретање, омогућавајући им да окрену столице, окрену их уназад и поставе радњу за цео дан кодирања. Наравно, за врхунски радни простор, они искачу из комбија у столицу за камповање и иду на састанак док уживајући у неким погледима на национални парк.

Комуникације: Останите повезани без задржавања

„Само зато што радимо из комбија, не значи да то раде и сви у нашим компанијама“, каже Схоецрафт. „Да бисмо наставили успешно да радимо у овим околностима, морамо да будемо подједнако доступни у ћаскању, видео позивима и е-поштом јер бисмо радили из кућне канцеларије.” А за номадске програмере, то значи оно што они зову „сувишна повезаност системи.”

У средишту овога је њихов појачивач ћелијског сигнала: Тхе ВеБоост Реацх РВ. Овај практичан сет антена преузима постојеће сигнале торња мобилног телефона који се налазе скоро свуда у САД и појачава их како би се минимизирале фрустрирајуће мртве тачке. ВеБоост пружа изузетно једноставан процес инсталације, са релативно малим пријемницима и антенама – само једном црном спољном антеном и једним малим репетитором у унутрашњости комбија. У својим тестовима, програмери су потврдили да је ВеБоост обично удвостручио њихове брзине преузимања података, ау многим случајевима и више него четвороструко њихове брзине отпремања.

Али не верујте им на реч. Ево слике брзина са искљученим ВеБоостом:

А ево једног са активираним:

Ова повећана услуга мобилне телефоније је вероватно најважнији део њихове израде комбија јер обезбеђује да чак и на мртвим тачкама у усред Великих равница, вероватно ће имати бар неколико барова да брзо позову или испале нешто осетљиво на време поруке.

Сувишни део њиховог подешавања долази од додатне инфраструктуре. Такође су инсталирали Инсти Цоннецт модем заснован на ћелијама за који су купили наменску СИМ картицу и који помаже да се напајају Ви-Фи везе на њиховим радним станицама. Ово су додатно заокружили посебном Т-Мобиле хо тспот као резерва. Дакле, ВеБоост помаже њиховим мобилним телефонима да ухвате услугу од Веризона, док Инсти и Т-Мобиле хот спот делују као додатне опције са потпуно одвојеним плановима услуга. То су три опције са више мрежа.

Најновији додатак комуникационом арсеналу комбија је тренутно само за претпродају Старлинк сателитски интернет систем ниске латенције који је развио СпацеКс. Развијачи су успели да обезбеде ову антену јер ће путовати кроз области са ноторно слабим интернетом и ћелијским сигналом, које су циљане географске локације за СпацеКс-ову бета Старлинк мапу.

„У пракси, цела ова поставка је испоручила све што нам је потребно“, каже Херсхман. „Било да смо негде у државном парку или паркирани на прилазу на којем смо затекли Ванли, увек смо били у могућности да несметано преузимамо видео позиве, чак и ако смо обоје на састанцима у исто време.“

Спољашњост: Возећи швајцарски нож

Док је унутрашњост постављена за удобност и продуктивност, спољашњост комбија је савршено оптимизована за употребљивост. Задњи део комбија има сеф који се може у потпуности закључати за чување залиха и заштиту важне опреме, као и сталак за бицикле и прилагођену шипку за повлачење за рекреацију и вежбање. Са стране комбија видећете чврсте мердевине које вас воде до крова где је главна антена ВеБоост-а монтиран за оптималан сигнал поред вишеструког низа соларних панела за пуњење интерне батерије комби.

„Додали смо 500 вати соларних панела на кров да допунимо наш капацитет енергије“, каже Схоецрафт. „Ово заиста помаже да се подржи арсенал опреме која користи енергију коју имамо у комбију као што је наша индукција плоча за кување, наш систем за УВ филтрацију воде и наши системи за повезивање као што су ВеБоост и Инсти Цоннецт.”

Девс су чак подигли и побољшали могућности комбија на свим теренима помоћу Агиле ћелија за теренско вешање, Фок Фацтори Туне амортизера и масивних 16-инчних Блацк Рхино точкова. Све ово им омогућава добити до удаљених места где су њихови појачивачи ћелијског сигнала чак и неопходни.

Пратите њихово путовање

Иако ови затвореници доживотног комбија то не раде само због #садржаја, можете пратити пут Номадиц Девс-а на Инстаграму — и ускоро ће покренути ИоуТубе канал. А ако желите сопствене савете о томе како да одузмете свој живот на путу – не морате да будете утицајни да бисте то урадили – само се јавите и поздравите!

„Живот у комбију може имати своје успоне и падове, али то важи за све. Наши успони и падови су само мало другачији“, каже Хершман. Схоецрафт додаје: „Упознали смо гомилу сјајних људи и видели невероватна места, а на томе смо само неколико месеци.“

Препоруке уредника

• Како би вам апликација која прати ваш кашаљ могла спасити живот
• Не могу да верујем како је наш ОнеПлус 11 вс. Показао се тест камере иПхоне 14 Про
• Како мобилни корисници у ауторитарним земљама избегавају владину контролу
• Како вам телефон може спасити живот
• Како мобилни телефони мењају рат у Украјини