Пази, Хеллцат. Стиже Хиундаи.
Није било тако давно да је Хиундаи био у групи са другим економичним корејским произвођачима аутомобила као што су Киа и сада непостојећи Даевоо, али је произвођач Генесис марљиво раде на томе да се то промени.
Хиундаи Мотор Америца је отворен 1990. године, али након што је стекао репутацију због лоше израде и смањења трошкова, Хиундаи је много инвестирао у контролу квалитета. Корејски произвођач аутомобила је 1998. године издао 10-годишњу гаранцију за погонски систем од 100.000 миља за сва своја возила у САД. Хиундаи је те године чак купио већински удео у Киа Моторсу од 51 одсто, међутим због пада интересовања тај број је пао на 32,8 одсто.
Повезан
- Форд Мустанг би могао да напусти свој В8 и на крају да постане потпуно електрични
- Хиундаијев бренд Генесис ући ће у игру луксузних СУВ возила следеће године
- Мерцедес-Бенз ГЛЕ СУВ покушава да уравнотежи снагу и ефикасност са благим хибридним В8
Продаја је почела да расте почетком 2000-их, подржана бројним Ј.Д. Повер наградама и ширим асортиманом модела.
Хиундаи је 2006. године ангажовао Томаса Бурклеа као шефа дизајнерског центра компаније и ствари су заиста почеле да се мењају. Буркле је у прошлости радио као дизајнер за БМВ и помогао је да се развије тренутна филозофија дизајна корејског произвођача: „Флуидна скулптура“ инспирисана природом..
Тхе Хиундаи Генесис је проглашен за северноамерички аутомобил године 2009. и лако је видети зашто. Генесис је луксузна лимузина пуне величине са В8 погоном са доступним погоном на све точкове и украсима од правог дрвета унутра. Хиундаи је чак развио нову крилну значку у луксузном стилу за најновији модел, можда се надајући да ће недостатак ознаке „Х“ привући будуће купце Бентлеија.
Сада, ГоАуто извештава да Хиундаи наставља да побољшава свој асортиман модела са Генесис Цоупеом следеће генерације, али не очекујте да ће то бити само смањена верзија лимузине.
Спортски модел са двоја врата ће се наводно базирати на Хиундаи Лукури Спортс Цоупе Концепт ХНД-9 који је дебитовао на сајму аутомобила у Сеулу 2013. Могао би (и требао) да смести 5,0-литарски В8 из седана који развија 420 коњских снага. Остали избори мотора ће укључивати 3,8-литарски В6 који производи 311 кс и вероватно 2,0-литарски турбо четворку са 274 кс. У плану је и осмостепена аутоматика.
Готово да га можете чути како виче: "ЈА НИСАМ КИА!" на врху је плућа са осам цилиндара.
(Фотографије преко ГоАуто)
Препоруке уредника
- Хиундаијев бренд Генесис планира електричну будућност са купеом, хечбеком
- Следећи Мерцедес-АМГ Ц63 би могао да одбаци В8 ради хибридне снаге са четири цилиндра
- Генесис, Киа и Хиундаи почетна студија квалитета за 2019. Ј.Д. Повер
- Бентлеи-јев Цонтинентал ГТ В8 од 542 коњске снаге је најбоља врста смањења
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
