Цобра ЦДР 895 Д
МСРП $219.95
„Цобра 895 Д нуди одличан квалитет по цени много нижој од конкуренције.“
Прос
- Једноставан за инсталацију и подешавање
- Приступачне цене
- Дискретан дизајн задње камере
Цонс
- Недостатак интерног ГПС-а
- Нема везе са иРадар апликацијом
Многе модерне контролне камере су одличне у снимању свих акција које се налазе испред вашег возила, али не могу да прикажу задњи део или снимке унутрашњости. Цобра се придружује све већем броју компанија које нуде систем са две камере са својим најновијим 895 Д како би вам пружио пун поглед. Погледали смо да видимо да ли постоје слепе тачке са овим најновијим додатком.
Почетно подешавање камере
Из кутије ћете добити сличан дизајн камере који се налази у Цобра 855 БТ систем за предњу камеру. Ова камера има исти угао гледања од 160 степени и резолуцију од 1920 к 1080 пиксела при 30 кадрова у секунди, али нема могућност Блуетоотх везе за ГПС праћење. Задња камера има угао гледања од 130 степени и резолуцију од 1280 к 720 пиксела при 30 фпс. Његов дизајн је компактан и цилиндричан, сличан задњој камери из
БлацкВуе система. Лепи се за стакло помоћу 3М лепка и не може се лако уклонити када се постави на место док је напред, Усисни носач је укључен и причвршћује се на држач за брзо отпуштање који вам омогућава да скинете камеру лако.
Да би све било повезано, комплет укључује и-разделни кабл који излази из предње камере и повезује га и са 12 волтним извором напајања и са задњом камером. Укључен је продужни кабл од 20 стопа како бисте били сигурни да имате довољно за напајање друге камере, ако одлучите да је монтирате у задњем делу возила. Ако не, можете уклонити продужетак и монтирати другу камеру у предњи део кабине. Само ротирајте сочиво ка унутра да бисте снимили шта се дешава у вашем возилу. Ово подешавање би било савршено за све возаче Убера или Лифта који желе да имају доказ о својим возачким навикама. Уместо тога, поставили смо камеру на задње стакло и морали смо да је прилагодимо неколико пута због угла задњег стакла у нашем Линцолн МКЗ из 2012. Укључен је велики МицроСД од 16 ГБ за снимање два клипа са сваке камере. Укупно, картица од 16 ГБ може да ускладишти око 75 минута снимака при највишој поставци резолуције за обе камере.
Дупли вид
Подешавање за почетак снимања је заправо прилично једноставно јер камере почињу да снимају када се повежу и укључе. У стандардном режиму снимања у петљи, камера снима троминутне видео записе и када се напуни, пребрисаће најстарије видео записе. Такође можете подесити да у поставкама камере трају пет или десет минута, али се чинило да је три минута најбољи начин за управљање простором на картици. Са подешавањем двоструке камере у 895 Д, добићете поглед на подељени екран обе камере на екрану. Затим можете циклусом да прикажете камеру или искључите екран. за разлику од Цобра 855 БТ, не постоји начин да повежете 895 Д са мобилном апликацијом иРадар да бисте прегледали клипове или додали информације о ГПС праћењу снимцима. За ГПС праћење, морали бисте да купите додатак за ГПС монтажу за додатних 40 УСД у односу на цену од 200 УСД за 895 Д.
Квалитет предње камере је одличан и оно што смо очекивали од Кобре са јасним снимцима у свим условима осветљења.
Слично другим Цобра контролним камерама које смо тестирали, систем ће прећи у режим хитног снимања када детектује несрећу са унутрашњег акцелерометра, који се такође може ручно активирати дугметом изнад екран. Ово дугме је од помоћи у тренуцима када можда желите да сачувате снимке, али нисте нужно били у несрећи, као што је возач Убера са проблемима са путницима. Доступан је и режим паркирања који се може подесити да сними било које кретање или покрет са акцелерометра након што сте напустили возило. Уз додатни ГПС додатак, 895 Д такође има систем за упозорење на предњи судар који вас обавештава ако се пребрзо приближавате аутомобилу испред вас. Нисмо били у могућности да тестирамо ту функцију, али смо покушали да натерамо нови систем напуштања траке да нас упозори када изађемо из наше траке без икаквог успеха. Систем је напоменуо да му је потребан јасан поглед на траке и да може бити да угао на нашем предњем ветробранском стаклу није дозвољавао довољно јасну слику испред аутомобила.
Квалитет предње камере је одличан и оно што смо очекивали од Кобре, са јасним снимцима у свим условима осветљења. Недостаје дефиниција ноћу у зависности од осветљења испред вашег возила, али то је за очекивати код већине контролних камера. Друга камера је веома јасна када снима унутрашњост возила, али је донекле тешка за управљање када снимате кроз задње стакло. Километража може знатно да варира у зависности од угла задњег стакла у вашем аутомобилу и може потрајати да се пронађе прави положај. Као што је поменуто, стакло нашег возила је било под углом и ухватило би прилично одсјај од сунца и унутрашње облоге када се монтира на већину локација. Коначно смо пронашли место где је видљивост била најбоља, али нам је и даље било тешко да разазнамо детаље као што је број регистарских таблица без савршених услова осветљења.
Закључак
За 200 долара Цобра 895 Д нуди одличан квалитет по цени много нижој од конкуренције брендова попут БлацкВуе. Друга камера је прилично дискретна и неприметно се повезује са постојећим Цобра системом контролне камере који смо ценили. Недостајуће функције као што су уграђени ГПС и могућност повезивања са иРадар мобилном апликацијом спречавају да ова камера буде заиста одлична. Али ако тражите јефтино подешавање двоструке камере које је лако подесити и заборавити, онда Цобра 895 Д вреди погледати.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
