Сваки предстојећи електрични камионет

Талас електричних камиона за који сте годинама слушали је коначно стигао. Требало је времена, али сада постоји неколико пицкупова на батерије које можете купити или резервисати, а очекује се да ће сегмент значајно порасти током прве половине 2020-их. Много је у питању: Камиони су профитабилни и веома популарни у Америци. Није случајно што је Форд Ф-серија деценијама владала на листи продаје.

Ево погледа на пицкупове на батерије који су већ доступни, иза угла или се тренутно развијају.

Боллингер Б2

Основна цена: $125,000
Основни опсег: 200 миља
Доступна у: 2022 (процењено)

Заборавите даске за сурфовање и плаже прилагођене Инстаграму - Болингеров Б2 дизајниран је да се истиче када буде тешко. То је као пар чизама са челичним прстима на точковима. Сместиће се у категорију класе 3 ЕПА, што значи да ће слетети у исти сегмент као и тешке варијанте Цхевролет Силверадо и Форд Ф-Сериес, између осталих опреме. Неће имати електричне прозоре, унутрашње тепихе, ваздушне јастуке или џиновски екран осетљив на додир. Када су у питању електрични пицкупови, Б2 се обликује тако да буде фокусиран на посао колико год може.

Његов погонски склоп од 614 коњских снага је релативно компактан, а кабина има само четири седишта, тако да је Боллингер направио одељак за складиштење погодан за дрво и који се креће од краја до краја. Б2 се такође може похвалити 15 инча клиренса од тла, носивости од 5.000 фунти и релативно ниским капацитетом вуче од 7.500 фунти. Све ово долази по високој цени: 125.000 долара. Пројекат је неколико пута одлаган и почетак производње је сада предвиђен за крај 2022.

Цхевролет Силверадо ЕВ

Основна цена: $105,000
Основни опсег: 400 миља
Доступна у: 2023

Предстојећи Цхевролетов улазак у сегмент електричних камиона скоро да изгледа као наставак Аваланцхе-а. У вези са ГМЦ Хуммер ЕВ, Силверадо ЕВ из 2024 биће понуђен у две варијанте под називом ВТ (радни камион) и РСТ, респективно, када буде пуштен у продају, мада ће само купци из возног парка моћи да наруче јефтинију и основнију опрему. РСТ модели ће користити пар електромотора за испоруку погона на сва четири точка и излаз од 664 коњске снаге и 780 фунти-стопа обртног момента када је укључен режим Виде Опен Ваттс. Капацитет вуче и носивост су оцењени на 10.000 и 1.300 фунти, респективно, тако да Силверадо ЕВ може да вуче колико и Ф-150 Лигхтнинг, али мање.

Способан да вози око 400 миља са пуњењем, Силверадо ЕВ нимало не личи на бензинске и дизел моделе који су тренутно у салонима. Поседује широки део и може се конфигурисати са до 10 утичница које могу да користе алате, играчке или обоје. И, као и Аваланцхе, има Мидгате. Корисници могу да преклопе панел између кабине и товарног сандука да би добили преко девет стопа утоварног простора.

Цхевролет ће почети да производи Силверадо ЕВ заједно са ГМЦ-овим Хуммер ЕВ 2023. Испоруке ВТ опреме планирају се да почну на пролеће 2023. године, док ће РСТ Фирст Едитион сићи ​​са производне траке на јесен те године. Остале верзије ће уследити.

Форд Ф-150 Лигхтнинг

Основна цена: $39,974
Основни опсег: 230 (процењено)
Доступна у: 2022

Један од најважнијих (и најреалистичнијих) електричних пицкуп-а који нам је кренуо је Форд Ф-150 Лигхтнинг. Заснован на 14. генерацији вишегодишње популарног камиона Блуе Овал, Лигхтнинг има за циљ да све што купци воле у ​​вези са Ф-150 који сагорева на бензин, обједини у пакету на батерије. Покреће га пар електромотора (један по осовини) који развијају комбиновану снагу од 563 коњске снаге и обртни момент од 775 фунт-стопа, бројке које би требало да откључају време од 0 до 60 миља на сат од око четири секунде. Из које врсте батерија мотори црпе струју зависи од тога како је камион конфигурисан. Форд нуди батерију стандардног домета која би требало да обезбеди домет од око 230 миља и опцију проширеног домета добра за око 300 миља. Капацитети за вучу и носивост се пријављују на 10.000 и 2.000 фунти, респективно.

Форд је спаковао много згодних карактеристика у Ф-150 Лигхтнинг. Може да се похвали огромним пртљажником са четири утичнице, два УСБ прикључка за пуњење, кукама за терет и чепом за одвод, на пример. Врхунски модели Лариат и Платинум такође добијају екран осетљив на додир од 15,5 инча за инфотаинмент систем. Цена за Лигхтнинг почиње од 39.974 долара за почетни модел, оријентисан на посао, а производња би требало да почне 2022. године.

ГМЦ Хуммер ЕВ

Основна цена: 112.595 долара (при лансирању)
Основни опсег: 350 миља
Доступна у: Сада

ГМЦ је представљен први теренски аутомобил са ознаком Хамера за скоро деценију крајем 2020. Камион покупи где својих претходника прекинут са становишта дизајна, али је потпуно електричан; не сагорева ни кап бензина. Његове спецификације су ипак импресивне. ГМЦ наводи домет до 350 миља, 1.000 коњских снага и спринт од три секунде до 60 мпх, што је у рангу са многим аутомобилима високих перформанси. Иако је то много коњских снага, капацитет вуче Хуммер ЕВ-а је релативно ниских 7.500 фунти, док ГМЦ носи носивост на 1.300 фунти.

Председник Генерал Моторса Марк Реусс откривено да ће варијанте са једним, два и три мотора бити доступне када се производња повећа. Ови модели још нису у потпуности разрађени, али очекујемо да ће понудити мањи домет, мање коњских снага и спорије убрзање по нижој цени.

Као и ранији Хуммер модели, ГМЦ-ов електрични камион је невероватно способан ван утабаних стаза. Нуди око 13 инча хода вешања, погон на сва четири точка и иновативне технолошке карактеристике попут режима који се зове Цраб Валк који му помаже да маневрише из невероватно тесних места. Постоји још једна ствар коју дели са ранијим Хуммер моделима: огроман је. Дугачак је око 217 инча, висок 80 инча и широк 87 инча, а модел Едитион 1 тежи тачно 9.046 фунти, што је око 1.000 фунти више од ратног Х1.

ГМЦ је почео да производи Хуммер ЕВ у фабрици Детроит-Хамтрамцк крајем 2021.

Лордстовн Ендуранце

Основна цена:$52,500
Основни опсег: 250 миља
Доступна у: 2022 (процењено)

Са 600 КС из четири појединачна мотора на точковима и капацитетом вуче од 7.500 фунти, Тхе Лордстовн Ендуранце звучи као свеобухватан практичан радни камион који никада не треба да посети бензинску пумпу. Испоручује око 250 миља домета у својој најосновнијој конфигурацији и уграђеној утичници за напајање обећава да ће омогућити корисницима да покрећу алате и пуне своје уређаје ван мреже црпећи енергију из батерије паковање. Визуелно, карактерише га кутијаста силуета и високи предњи крај без решетке који наговештава погонски склоп на батерије испод лима.

Производња ће се одвијати у бившој фабрици Генерал Моторса која се налази у Лордстауну у Охају, али је пројекат неколико пута одлаган. У новембру 2021, Лордстаун је упозорио да не планира да почне да испоручује Ендуранце купцима до трећег квартала 2022.

Ривиан Р1Т

Основна цена: $69,000
Основни опсег: 230 миља
Доступна у: Сада

Ривиан је постао миљеник индустрије када је представио Р1Т на сајму аутомобила у Лос Анђелесу 2018. Овај електрични теренски аутомобил је модел оријентисан на животни стил који је удобнији за вучу кајака него бала сена, и украшена је паметним функцијама као што су пролаз испод товарног сандука и карактеристика која се зове резервоар ред. Ривијанов пројекат је био толико убедљив да је Амазон убацио знатну количину новца у то.

Лист са спецификацијама наводи три доступна литијум-јонска батерија у распону од 105 до 180 киловат-сати, између 230 и 400 миља домета, и капацитет вуче од око 11.000 фунти. И то је стварно: Дигитални трендови возио га у септембру 2021 и закључио да поставља високу летву. Ривиан је почео да испоручује модел Лаунцх Едитион, а купци који су наручили другу верзију ускоро би требало да добију свој камион.

Тесла Цибертруцк

Основна цена: $39,000
Основни опсег: 250 миља
Доступна у: ТБД

Радикалног изгледа Тесла Цибертруцк је једно од најконтроверзнијих возила на овој листи. Представљен 2019. године, нудиће шест седишта, екран осетљив на додир од 17 инча и домет између 250 и 500 миља у зависности од тога како је конфигурисан. Речено нам је да ће моћи да вуче и до 14.000 фунти, иако је компанија рекао је калифорнијским регулаторима да ће овај модел бити приближан тежини средњег Форда Ф-250.

Важно је напоменути да ове бројке остају чисто хипотетичке; Тесла још није почео да прави Цибертруцк, не можете да изађете и купите га, а није чак ни представио производну верзију концепта који је представио 2019. Оно што видите изнад није нужно оно што ћете добити када производња почне. Кад смо код тога, још је прерано рећи када ћемо видети овај клинасти 4×4 у металу. Производња је одложена од 2021. до 2022. године, али Тесла је недавно уклонио тај датум са своје веб странице.