2022 Форд Ф-150 Лигхтнинг вс. 2024 Цхевролет Силверадо ЕВ

Фордов Ф-150 и Цхевролетов Силверадо, два најпродаванија возила у Америци, биће доступни са електричним погоном у наредним годинама. 2022 Ф-150 Лигхтнинг и 2024 Силверадо ЕВ су међу најважнијим будућим електричним аутомобилима јер се такмиче у великом сегменту тржишта. Форд је продао 726.004 јединица Ф-серије (која укључује и веће Супер Дути моделе) у 2021. упркос недостатку чипова који је повукао читаву индустрију. Силверадо је продао укупно 529.765 јединица (опет укључујући веће камионе).

Битка за превласт пикапа ће се наставити у сегменту електричних аутомобила. Ево како се ова два ривала пореде на папиру.

Дизајн и технологија

Форд и Цхевролет кренули су на два потпуно различита пута до сегмента електричних камиона. Представљен 2021. Ф-150 Лигхтнинг је у суштини верзија на батерије 14. генерације Ф-150, која је такође доступна са бројним моторима на бензин и

са хибридним погоном. Истиче се спољашњим дизајном специфичним за погонски склоп, укључујући другачију решетку и спољашња светла новог изгледа на оба краја.

Представљен на маргинама ЦЕС 2022, Силверадо ЕВ нимало не личи на камион који је тренутно у салонима. Понуђен само као кабина за посаду, носи футуристички дизајн дефинисан танким фаровима, летећим подупирачима иза задњих врата и недостатком затворене линије између кабине и товарног сандука. Вероватно више личи на Аваланцхеовог удаљеног наследника него на тренутног Силверадовог брата.

Возећи се на међуосовинском растојању од 145,5 инча, Лигхтнинг се протеже у дужину од 232,7 инча, висок 78,9 инча и широк 80 инча без ретровизора. Цхевролет још није објавио димензије Силверадо ЕВ, али камион је повезан са ГМЦ Хуммер ЕВ тако да би требало да буде прилично велико.

Унутра, оба камиона су потпуно модерна, иако ниво технологије упаковане у сваку кабину у великој мери зависи од изабраног нивоа опреме. Основније верзије Лигхтнинга добијају екран осетљив на додир од 12 инча који приказује Фордов СИНЦ 4 инфотаинмент систем, Аппле ЦарПлаи и Андроид Аутоматска компатибилност, навигациони систем, Ви-Фи компатибилност и Фордов Цо-Пилот360 2.0 пакет електронских помагала за вожњу, док је врх два нивоа опреме добијају 15-инчни портретно оријентисан екран осетљив на додир, Банг & Олуфсен звучни систем и дужу листу стандардне вожње помагала.

Цхевролет још није објавио Силверадо листу стандардних и опционих функција, али знамо да ће Силверадо ЕВ бити доступан са 11-инчним дигиталним инструментом кластер, 14-инчни хеад-уп екран, 17-инчни екран осетљив на додир за инфотаинмент систем и Супер Цруисе технологију вожње без руку коју је развила матична компанија Генерал Мотори. Имајте на уму да ће већина ових артикала бити понуђена на луксузнијим украсима.

Оба камиона имају пртљажник и неколико утичница изнутра и споља које извлаче струју из батерије електрични алати, играчке или обоје, али Силверадо има уредан трик у рукаву који Ф-150 није научио ипак. Доступан је са Мидгате-ом, што значи да корисници могу да склопе преграду између кабине и товарног сандука да би вукли дугачке предмете. Када је Мидгате спуштен, Силверадо може да носи предмете дуге до девет стопа.

Спецификације

Снага за Ф-150 Лигхтнинг долази од пара електромотора (један по осовини) који испоручују погон на сва четири точка на путу. Опремљен батеријским пакетом Стандард Ранге који пружа до 230 миља домета вожње, камион ставља 426 коњских снага и 775 фунти-стопа обртног момента испод десне ноге возача. Надоградња на батерију проширеног домета (која је опциона на моделима Про, КСЛТ и Лариат и стандардна на Платинум облога врхунског опсега) неравнине се крећу до 300 миља и повећавају коњске снаге на 563 док обртни момент остаје раван.

Форд напомиње да пуњење пакета Стандард и Ектендед Ранге са 15% на 80% траје 44, односно 41 минут, када се користи брзи пуњач од 150 киловата. Планирајте да сачекате 91, односно 122 минута за исто пуњење када користите пуњач од 50 киловата.

У тренутку писања, Цхевролет је само детаљно описао ВТ (што је скраћеница за Ворк Труцк) и РСТ варијанте Силверадо ЕВ. Оба користе пар електромотора, али снага ВТ-а је оцењена на 510 коњских снага и обртног момента од 615 фунти-стопа, док се РСТ-ове бројке пријављују на 664 и 780. Цхевролет одређује максимални домет вожње на 400 миља и каже да коришћење брзог пуњача од 350 киловата може да поквари батерију са домета од 100 миља за око 10 минута. Времена пуњења када се користе мање способни (и чешћи) пуњачи још нису објављена.

Капацитет вуче и носивост су две области у којима електрични камиони често заостају, углавном због тешке батерије коју вуку. Форд каже да, са стандардним пакетом батерија, Ф-150 може да вуче до 7.700 фунти и до 2.000 фунти. Набавите батерију проширеног домета и капацитет вуче се повећава на 10.000 фунти, док носивост пада на 1.800 фунти. Ако купујете у Цхевролету, Силверадо ЕВ ВТ може да вуче 8.000 фунти и вуче 1.200 фунти, док моћнији РСТ објављује бројке од 10.000 односно 1.300.

За контекст, Ф-150 са В6 мотором може да вуче до 14.000 фунти и вуче до 3.325 фунти. Поставите Силверадо са В8 или турбодизелским погоном на свој прилаз и моћи ћете да вучете до 13.300 фунти. Још увек нема речи о томе какав ефекат вуча има на домет вожње било којег ЕВ-а.

Цене и доступност

Приликом лансирања, 2022 Форд Ф-150 Лигхтнинг ће бити понуђен у четири нивоа опреме под називом Про (39.974 УСД), КСЛТ (52.974 УСД), Лариат (67.474 УСД) и Платинум (90.874), респективно. Само купци из возног парка могу наручити почетну опрему са батеријом проширеног домета. Додавање у КСЛТ повећава поменуту цену на 72.474 долара, тако да кошта невероватних 20.000 долара, док Лариат Ектендед Ранге кошта 77.474 долара.

Форд планира да почне са производњом Ф-150 Лигхтнинг на пролеће 2022. године. Камион ће направити у близини свог седишта у Дирборну, Мичиген.

Цхевролет је само детаљно представио нивое опреме ВТ и РСТ, иако планира да дода друге верзије (укључујући Траил Босс) у понуду касније у производњи. ВТ је модел само за флоту и очекује се да ће ући у производњу у пролеће 2023. РСТ ће уследити на јесен 2023. са основном ценом од 105.000 долара. Производња ће се одвијати у истој фабрици у Детроиту у којој се производи Хуммер ЕВ.

Препоруке уредника

• Возачи Форд ЕВ могу користити 12.000 Тесла суперпуњача почевши од 2024
• 2024 Цхевролет Силверадо ЕВ је електрични пицкуп направљен за рад и игру
• Форд зауставља резервације за свој потпуно електрични Ф-150 Лигхтнинг пикап
• 2022 Форд Ф-150 Лигхтнинг: Најпродаваније возило у Америци постаје електрично
• Председник Бајден вози прототип електричног камиона Форд Ф-150 Лигхтнинг