Будимо искрени - инфотаинмент систем у вашем аутомобилу вероватно је срање. Уграђени информативно-забавни системи у аутомобилу су ноторно спори, не реагују и збуњују. То је довело до система као што су ЦарПлаи и Андроид Ауто, који у суштини делују као пројекције вашег телефона, омогућавајући вам да пуштате музику, приступате мапама и још много тога, без потребе за навигацијом сопственим софтвером вашег аутомобила. Надам се да ће и даље расти у популарности и колико су широко подржани - али до тада, Киа и Хиундаи заправо имају пристојан инфотаинмент систем у рукама.
Садржај
- Веома налик на телефон
- Одазив је кључан
- Далеко од савршенства
Чини се да су произвођачи аутомобила ужасни у именовању својих информативно-забавних система и различитих итерација тих инфо-забавних система, а мало је о томе како називају своју најновију понуду. Због тога што Везе Кије и Хиундаија, они деле већину исте технологије — а то се протеже и на инфотаинмент систем, иако њихове одвојене опције имају другачију шему боја и целокупну кожу. Али без обзира на то у ком аутомобилу компаније га користите, инфотаинмент систем уграђен у Киа и Хиундаи високотехнолошки ЕВ (не њихови старији аутомобили и многи њихови не-ЕВ) заправо постављају високу летву за то како ови системи треба да ради.
Препоручени видео снимци
Веома налик на телефон
Можда много тога што ми се допада код овог инфотаинмент система произилази из чињенице да је искуство коришћења прилично слично оном када се користи телефон. Почетни екран, који се приказује када укључите аутомобил, није толико занимљив осим што приказује неколико делиће информација, али превуците прстом удесно и директно ћете доћи до мреже онога што личи на апликације. Са ових икона, моћи ћете да зароните директно у различита подешавања, своје мапе и још много тога.
Повезан
- Киа је наводно задужена за развој првог Аппле-овог аутомобила
- Кијин електрични концептни аутомобил бионичког изгледа има информативно-забавни систем са 21 екраном
- Како добитник Гремија Елиот Шајнер помаже Ацури да направи један од најбољих звучних система у колима
Дакле, какве "апликације" постоје? Па, можете заронити у апликацију „Мапа“, апликацију „Телефон“ или апликацију „Подешавање“. Већина апликација је добро означена и раде тачно оно што бисте очекивали да раде. Неки од њих, попут апликације „ЕВ“, имају мало небулознији назив – али са информацијама о томе колико вам је домета преостало и подешавањима о брзини пуњења, сматрам да то прилично има смисла.
Хајде сада да се не претварамо да је, на пример, функција мапирања уграђена у ЕВ6 заправо добра у поређењу са апликацијама за мапирање на вашем телефону. Још увек изгледа мало застарело. Али реагује прилично онако како бисте очекивали. Показује предузећа у вашој близини, омогућава вам да лако тражите одредишта и извлачи недавна одредишта када га отворите, што је згодно.
Одазив је кључан
Не ради се само о томе да је сам интерфејс бољи од осталих. Такође је то некако дела као један. Како то? Па, за разлику од других произвођача аутомобила, чини се да Киа и Хиундаи-јев инфотаинмент систем реагује на додир релативно брзо. Наравно, не реагује тако као чврста смартфон, али генерално је потребно само делић секунде за отварање менија и учитавање нових екрана, што је супер згодно.
Наравно, важно је напоменути да ово има мање везе са дизајном софтвера, а више са процесорском снагом испод хаубе. Ако би један од ових аутомобила понудио мање моћан процесор, инфотаинмент систем би могао изгледати исто, али неће деловати тако брзо.
Драго ми је да ови аутомобили нуде довољно снаге да обезбеде довољно брзо корисничко искуство. На крају крајева, морате чекати секунду сваки пут када додирнете екран и бити опасан, посебно када је упарен са информативно-забавним системом који се предуго учитава.
Али разлог заправо није битан зашто инфотаинмент систем реагује – све што је важно је крајњи резултат. Инфотаинмент систем уграђен у ЕВ6 и Ионик 5 је довољно осетљив за коришћење без угрожавања ваше безбедности.
Далеко од савршенства
Не покушавам да тврдим да је овај информативно-забавни систем велики. Напротив, у поређењу са оперативним системима паметних телефона и рачунара на које смо навикли, потребно је много рада. Само треба мање раде од многих других тамо.
Без обзира на то колико је посла потребно, већина Кијиних и Хиундаи аутомобила подржава Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто — упркос чињеници да из неког разлога једноставно одбијају да понуде бежичну везу. Могуће је да ће једног дана ови произвођачи аутомобила усвојити или Гоогле или Аппле-ову комплетну аутомобилску индустрију инфотаинмент системи, који ће вероватно понудити радикално побољшано софтверско искуство у односу на оно што они имају сада.
Али до тада, чак и ако нисте користили ЦарПлаи или Андроид Ауто уопште, апсолутно можете да се снађете са системом за информисање и забаву који ови аутомобили тренутно имају. То је више него што многи други произвођачи аутомобила могу да тврде.
Препоруке уредника
- Хиундаи и Киа повлаче пола милиона америчких аутомобила због опасности од пожара
- Будући електрични аутомобили Хиундаи и Киа моћи ће да се међусобно пуне
- Јагуар Ланд Ровер нуди модерне инфотаинмент системе за класичне аутомобиле
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
