Ред Бул и Фреериде учинили су да „Северно од ноћи“ изгледа као холивудски еп

Близу врха канадског арктичког архипелага, неких 750 миља даље од места где прича сер Џон Френклин 1845 Арктичка експедиција је дочекала свој крај, а на само неколико корака од магнетног северног пола, лежи Аксел Хајберг острво. Његовом површином лутају раштркани вукови, лисице и мошусови заједно са повременим поларним медведима, док китови белуга и нарвали пливају у хладним водама које га окружују. Зими сунце не излази четири месеца, али лето доноси 24 сата дневног светла — и сан кинематографа о непрекидном „златном сату“.

Ово изгледа као географска ширина која је повољнија за сноуборд него за вожњу бициклом, али због екстремно ниске температуре које држе околни океан замрзнутим већи део године, Акел Хеиберг мало види падавине. Оно што бисте могли очекивати да је снегом прекривена земља чуда заправо је ближе пустињи. Због тога су га режисер Џереми Грант и екипа Фреериде Ентертаинмента изабрали за свој најновији филм о брдским бициклима,

Северно од сумрака. Произведен у партнерству са Ред Булл Медиа Хоусе, филм прати професионалне возаче Дарена Беррецлотха, Цам Зинк, Царсон Сторцх и Том ван Стеенберген док крећу на терен који никада раније нису додиривали гуме бицикла - изазов који би их гурнуо до граница, и изван.

Неумољива локација, бескомпромисна визија

Филм, који је објављен 5. јуна, говори о локацији колико и спортистима, умотавањем у геолошке и људска историја Акела Хеиберга у серији лепо нацртаних, монохроматских анимација које служе као поглавље уводе. То је део новог таласа акционог спортског биоскопа који укључује филмове попут Травис Рице'с Четврта фаза, филмови који траже дубљи смисао изван атлетског спектакла, док покушавају да га повежу са кохерентну причу и дајући јој презентацију која се супротставља најбољој коју имају Холивуд, ББЦ или Натионал Геограпхиц да понуди.

Такав приступ је балансирајући чин, који мора да се допадне како љубитељима екстремних спортова – који пени на уста за све веће трикове – тако и лежернијој, али много већој публици. Ако дођете до Сумрак очекујући суперрез трикова у стилу Ред Булл Рампаге, можда ћете бити разочарани - али то би било на вама. Ово ће сигурно бити један од најуникатнијих спортских документараца године, са сваким његовим аспектом стручно осмишљеним, од кинематографије, преко монтаже, до музике. Осим неколико делова дијалога који се осећају помало присилно и завршне поруке филма о климатским променама - не неважним, али помало на носу - Сумрак ради бољи посао од већине неприметно умотавања нарације, историје и крајњег узбуђења у своје време извођења од 1 сат и 5 минута.

Ово је делимично због начина на који је филм представљен без икаквих интервјуа који говоре. Сав дијалог се снима преко микрофона на реверима које глумци стално носе, а неколико делови ту и тамо се осећају увежбаним, укупни резултат је нешто слично опсервацији документарни филм. Сцене се спајају без напора, а компоненте људског интереса су довољно кратке да се избегну осећај произведених. Постоји препознатљив образац у акционим секвенцама који почиње нагомилавањем и напетошћу, прелази у страхопоштовање, затим у терор и на крају завршава хумором. Често се понавља, али функционише, и увек добијамо праву количину сваке емоције.

Такође не шкоди што је филм апсолутно предиван за гледање од почетка до краја. Да бисмо сазнали више о томе како је настао, сели смо са режисером Џеремијем Грантом на премијери филма у Бенду, Орегон прошлог месеца да откријем како је постигао тако бескомпромисну ​​биоскопску визију у тако пустом, немилосрдном локација.

Острво скакање

Прво поглавље филма одвија се у Беррецлотховом дому на острву Ванкувер у Британској Колумбији. Окружење представља оштар контраст оној у остатку филма, са густим шумама високих зимзелених биљака исечених брзим синглетрацком. Овде је Грант извукао један од оригиналних Фреериде-ових трикова: кабловску камеру. Посебно, Дефи Дацтицам камера причвршћена за Фреефли Мови кардан којим се управља даљински преко Фреефли Мимиц контролера, што омогућава оператеру камере да померајте и нагињте даљинску камеру природним покретима, као да користите камеру на стативу.

Сцене овде служе као увод у ликове и успостављају основу за спорт - али сва очекивања су избачена кроз прозор у следећем поглављу док се тим пакује и креће на север, мењајући бујно зеленило острва Ванкувер за марсовске црвене и сиве боје Аксела Хеиберг. Иако су оба део Канаде, два острва не могу бити различитија.

Током еона, скоро 2.000 глечера Аксела Хајберга урезало је свој траг, остављајући за собом падине прекривене шкриљцем високе хиљаде стопа. Овако далеко на северу нема дрвећа, а вегетација је оскудна. Грант и Береклот су први пут видели прилику на фотографијама ових стеновитих врхова: бициклистичке линије дуже него иконе раније, у ванземаљском пејзажу који је мало људи икада видео, а камоли посетио. Био би то први не само за брдски бициклизам, већ и за снимање филмова.

„Овај је означио сва поља“, рекао је Грант за Дигитал Трендс. „То је ненасељено острво величине Швајцарске јужно од Северног пола, тако да је са становишта авантуре неодољиво.

Иако је некада био насељен Инуитским народом предака званим Тхуле, једна од најважнијих статистичких података Аксела Хајберга данас је број људске популације: нула. Полу-стална истраживачка станица подигнута је 1960. да би проучавала глечере и ефекте климатских промена, што је пракса која се наставља и данас у руке докторке Лауре Томпсон, глациолога који се појављује у филму, и једне од веома мале шачице људи који се редовно враћају на острво. Када су Беррецлотх, Зинк, Сторцх и ван Стеенберген изашли из авиона, они нису били само фреериде брдски бициклисти; били су истраживачи.

До острва се може стићи само приватним чартерским авионом, који мора да слети директно у тундру јер нема писте. Бити тако удаљен, без интернета, без локалних хитних служби и само кратког временског периода током којег температуре, временски услови и сунчева светлост су погодни, снимање на Акел Хеибергу није било мало предузимање. Посада је морала да спакује све што им је било потребно, укључујући довољно дехидриране хране да издржи скоро три недеље. А са четири возача, седам бицикала, резервним деловима и другом опремом, простор за опрему за камеру био би ограничен.

Ипак, упркос овим изазовима, Грантова визија је захтевала веома специфичну производну опрему; наиме, РЕД дигиталне биоскопске камере и Цооке анаморфна сочива — тешки алати холивудског калибра. Ово није оно што би се иначе очекивало за ову врсту документарне продукције, која би традиционално имала користи од лагане поставке у стилу „рун-анд-гун“. Али Грант је рекао да су анаморфна сочива неопходна.

Тамо где нормално, сферично фотографско сочиво снима једнако видно поље у обе осе, анаморфно сочиво је шире у хоризонталној него у вертикалној. Ово чини сочиво већим и резултира снимком који треба да се „исцеди“ у посту, али је одговоран за карактеристичан изглед широког екрана који се деценијама користи у Холивуду. Анаморфна сочива изгледају природно погодна за снимање великих погледа, а јединствена сочива блистају производи су нешто што је Грант желео да искористи у 24 сата Арктичког круга дневно светло. Осим тога, анаморфна сочива дају мању дубину поља од једнако широког сферног сочива, што боље одваја предњи план и позадину, што их чини одличним за људске субјекте. Након процеса де-стискања, они такође дају нешто мекшу слику, што је често пожељно за детаље лица попут коже.

„Ове приче су традиционално о пејзажу, али желео сам да ово буде људска прича и волим како [Кукова сочива] приказују људско лице“, рекао је Грант. То је исти разлог што Кукова анаморфна сочива су коришћена у Блоод Роад, још један филм Ред Булл Медиа Хоусе, који је, случајно, такође о брдском бициклизму.

Али постојао је и дубљи разлог за коришћење тако сложене опреме. „Ако свима дате исту ствар коју су увек снимали, вероватно ћете завршити са истим филмом који сте радили раније“, рекао је Грант. „Ако људима ставите нове алате у руке, та ограничења ће их заправо натерати да раде јединствено ствари, које ће филм учинити другачијим — што је данас све теже и теже урадити пејзаж.”

Осим карактера који ће анаморфна сочива донети филму, Грант је знао да ће перспектива из ваздуха бити кључна за приказивање размера локације. Али постојао је један велики проблем: да близу магнетног северног пола, навигациони системи унутар малих беспилотних летелица покваре се. Током извиђања локације, тим је послао а ДЈИ Пхантом 4 у ваздух, само да би га посматрао како зарања у стену после 5 минута несталног лета. У том тренутку су знали да ће морати да се ослоне на хеликоптер за антене, које су долазиле са много већом ценом.

Хеликоптер је био опремљен системом Цинефлек, у суштини робусним карданом способним да стабилизује велику камеру и сочиво. Био је опремљен Цанон биоскопским зумом од 30-300 мм. На терену је коришћен још један неанаморфни зум објектив: масивни Цанон 50-1000мм Цине-Серво, који се, у случају да сте случајно на тржишту, продаје за нешто више од 70.000 долара.

Са 30-300 мм у ваздуху, 50-1000 мм „на масивном комплету штапова“ на земљи, једна до две додатне камере са анаморфним сочивима и, наравно, акционим камерама на сваком возачу за снимке из тачке гледишта, Грант је имао све што је потребна. Па замало. „Више радне снаге би било лепо, али то није била опција“, рекао је он.

Крхкост места и људи

Више радне снаге или не, било је много разлога за опрез. Пејзаж Акела Хеиберга је крхак, окружење које тренутно постоји без људске интервенције. Површина шкриљаца је склона ерозији, нешто што ће брдски бицикл само погоршати. Али, како др Томпсон објашњава у филму, иако би успостављање дуготрајног бициклистичког аутопута на острву била лоша идеја, утицај четири возача, који се вероватно никада неће вратити, био би занемарљив. Важнији утицај би произашао из употребе филма као алата за едукацију других о деликатности Арктика и огромним променама кроз које регион пролази.

Непосреднија брига, наравно, није била какав ће ефекат јахачи имати на животну средину, већ како ће се околина понашати према јахачима. Већи део терена био је једноставно превише каменит да би се уопште могло возити, али чак и линије које су направиле рез - највећи, назван Дреам Цхуте, био је висок 2700 стопа - биле су обилно зачињене слободним камењем. Концепт хватања се овде не примењује; свака вожња би била контролисан пад - неки, неконтролисани.

У визуелно најзанимљивијем снимку целог филма (упозорење о спојлеру), видимо да ван Стеенберген и Зинк иду на синхронизоване преокрете уназад, један испред другог. Док се успорено ротирају кроз врх, ускоро постаје јасно да Зинк неће успети. Онда Сторцх пуца са десне стране кадра, очигледно ниоткуда и пркосећи гравитацији. Док је у ваздуху, примећује Цинков пад у току, и док не видимо његово лице, можемо да осетимо његов страх. Онда Зинк полети са свог бицикла и снажно удари о тло.

То је запањујући тренутак који постаје још снажнији када се сетимо тога, о да, ово је документарац — све се то заиста догодило. Несрећа је избацила Зинка из трчања са ишчашеним раменом (сниматељи су нам, у својој великодушности, дозволили гледајте доктора на локацији како га враћа на место - јао) и очај који после видите на његовом лицу је прави.

Ово је акциони спортски документарац у свом најбољем издању, чак и ако мрзимо да то признамо. Део је воајеристичке природе филма да свесрдно очекујемо да ћемо видети несреће у било ком екстремном спортском филму - да их нема, осећали бисмо се превареним. То нас не спречава да се згрчимо сваки пут када кацига удари у земљу у успореном снимку.

Сунчани плес

Пејзажни фотографи знају колико је важно ухватити светлост у савршено време. У већини делова света постоји само неколико сати дневно око изласка и заласка сунца када је светло идеално. Међутим, током арктичког лета сунце је увек присутно и увек ниско на хоризонту, откривајући текстуру пејзажа и бацајући дуге сенке.

„Сунце које седи на хоризонту и плеше око вас је сан кинематографа“, рекао је Грант. Али то не значи да је снимање филма било лако. „Пошто се сунце у суштини креће тако споро изнад вас, области би заувек остале у сенци“, објаснио је Грант. „Дакле, свака линија око нас би била осветљена само једном дневно, а то није било нужно када смо будни.

Да би илустровао сунце које никад не залази, директор фотографије (ДП) Грег Вхеелер (који је такође снимао Четврта фаза) подесити камеру на померању тиме-лапсе глави. Идеја је била да се Сунце прати пуних 360 степени током једног дана, али временске и техничке потешкоће су то ометале. „Тај снимак је заузео цело путовање“, присећа се Грант. „Свако јутро би излазили, постављали, ветар би га рушио. Имали смо аутомобилски акумулатор прикључен на њега; која би умрла или жица не би радила. То је један снимак у филму, вероватно траје 20 секунди, а они су то покушавали сваки дан."

Коначно, другог до последњег дана, све је дошло на своје место и они су добили ударац.

То је таква врста посвећености детаљима која на крају ствара Сумрак успех. То је филм који би требало да се допадне далеко изван његове основне демографске категорије, и док неки делови сигурно изгледају као углађенији од других, све у свему, то је одлична вожња.

Али не може се порећи да су визуелни елементи крунско достигнуће. Пејзаж је толико интригантан, а кинематографија толико јака, да ћете пожелети да кадрови трају мало дуже пре реза. Ово није жалба. Грант и други уредници су јасно знали шта имају, али су ипак практиковали уздржаност. Увек је боље оставити публику мало жедну, него ризиковати да удавите људе превише, без обзира колико је сочан став. Док гледате, само будите спремни да притиснете дугме за премотавање, јер постоји много тренутака који захтевају други поглед.

И то је, можда, највећа похвала коју можемо да изнесемо Северно од сумрака: Када се кредити почну, желећете да се вратите по још.

Препоруке уредника

• Како бициклистичка технологија омогућава возачима Ред Булл Рампаге да флертују са смрћу и преживе