Аппле узима ЦарПлаи на потпуно нови ниво са огромном најавом на ВВДЦ 2022. У ономе што је назвало „снеак пеек“, Аппле је показао потпуно нову генерацију ЦарПлаи-а која се шири даље од инфотаинмент и постаје цео интерфејс аутомобила, од екрана мерача до централне конзоле и укључујући све функција аутомобила.
Препоручени видео снимци
Скоро сваки аутомобил из протеклих неколико година има ЦарПлаи, и то је једна од најтраженијих функција од купаца аутомобила. Чак и даље, то је прилично неповезано искуство које вас преноси на потпуно другачији интерфејс и оставља вас скакање напред-назад на сопствени оперативни систем аутомобила кад год желите да обављате функције „аутомобила“, а не забаву функције. Са овом сменом, све то нестаје: Аппле жели да направи ЦарПлаи само интерфејс у вашем аутомобилу.
Ова најава подстиче огроман тренд у аутомобилској индустрији, јер се аутомобили удаљавају од физичких прекидача и наменске мераче, уместо тога се одлучују за коришћење огромног екрана — или више различитих екрана — за приказ информације. То је био случај од јефтиних модела од Киа и ВВ, до најновијих и
Повезан
- Овај УСБ адаптер од 3 УСД поправио је све моје проблеме са Аппле ЦарПлаи везом
- Ваш Аппле иПхоне закључани екран је коначно ваш у иОС-у 16
- Сваки аутомобил компатибилан са Аппле ЦарПлаи-ом
Физички прекидачи одлазе, одлазе много посла да се поново креирају ова искуства у софтверу — и произвођачи аутомобила схватају да овде постоји невероватна количина посла. То је посао за који Аппле мисли да је боље спреман да се носи, и тешко их је кривити; Верујем да ће Аппле (или Гоогле по том питању) направити кориснички интерфејс далеко више од било које аутомобилске компаније.
На типичан Аппле начин, оно што је требало да покаже у овом концепту наводи вас да мислите да би овај физички свет без дугмади могао добро да функционише. Група мерача и информациони дисплеји су јасни, једноставни и пуни информација — сви са истим Стил сличан иОС-у знамо и (у многим случајевима) волимо. Аппле је показао низ потенцијалних интерфејса, са великим главним екраном који је пружао изглед налик на почетни екран велики виџети и дугмад, или мањи широки екран који приказује низ мањих плочица раширених по средини.
За разлику од ЦарПлаи-а данас, ови интерфејси се приказују све типичних информација о „аутомобилу“ поред онога што бисте данас добили од ЦарПлаи-а. Тако да можете да видите информације о путовању и гориву, поред упутства за руту на Аппле мапама и предстојећих обавеза у календару. Саставља се беспрекорно - барем у Апплеовом курираном демо-у, наравно.
У групи мерача, Аппле је истакао неке од опција прилагођавања сличних иОС-у, које могу донети све врсте информација (или недостатак истих) на екран испред вас у зависности од вашег личног укуса или вожње режим. И наравно, пошто је све ово повезано са вашим повезаним иПхоне-ом, искуство се може прилагодити само вашим жељама и потребама, а не ономе што је произвођач аутомобила изабрао као подразумевано.
Ово је такође снимак преко хаубе Гоогле-а, који је већ направио скок од понуде само привезаног телефона Андроид Аутоматски интерфејс за Андроид Аутомотиве, који је оперативни систем за цео аутомобил.
Једно од многих питања која произилазе из ове најаве је на ком нивоу ово ради на аутомобилу. Андроид Аутомотиве ради изворно на чипсету аутомобила као цео оперативни систем за возило, али није јасно из онога што Аппле данас показује да ли намерава да уради исто. То би захтевало да ЦарПлаи постане више „ЦарОС“ врста, уместо да само пројектује интерфејс са вашег иПхоне-а. И искрено, нисам сигуран за произвођаче аутомобила или Купци аутомобила би толико веровали у Аппле да обезбеди привезану иПхоне везу која је довољно стабилна и конзистентна да вам покаже вашу групу мерача и ниво горива. Да би овакве ствари функционисале како треба, скоро има да ради на самом аутомобилу и само користи свој телефон за персонализацију.
Аппле је рекао да ће овај нови интерфејс бити приказан у стварним возилима са разним партнерима до краја 2023. На партнерском слајду је приказан Ланд Ровер, Мерцедес, Порсцхе, Ниссан, Форд, Линколн, Ауди, Јагуар, Ацура, Волво, Хонда, Ренаулт, Инфинити и Полестар. Међу многим другим детаљима које још немамо, не знамо да ли је ово пуна ЦарПлаи интерфејс ће долазити у аутомобиле сваке од ових компанија, или ће то бити само освежена верзија доживљаја само за информације и забаву.
Очекујем да ће Аппле имати једну или две важне најаве о партнерству за лансирање неколико модели аутомобила са комплетним ЦарПлаи интерфејсом следеће генерације, а остали брендови ће се једноставно приказати а боље пројектовано ЦарПлаи искуство.
Невероватно сам скептичан да је Аппле био спреман да убеди више од десетак произвођача аутомобила да се на велико одрекну целог интерфејса за аутомобиле компанији. Да, суочени су са борбом око изградње сопствених интерфејса, али у исто време, ово је један од ретких областима које аутомобилска компанија и даље може брендирати и пружити купцима јединствено (читај: закључано) искуство које гради лојалност. Препуштање тога Аппле-овој целој тканини има и недостатке.
Такође је лако пустити наше мисли да брзо одлутају до Аппле аутомобила о коме се дуго причало и шта би нам овај интерфејс могао рећи о очекиваном искуству ако Аппле икада направи свој.
Препоруке уредника
- ГМ планира поступно укинути Аппле ЦарПлаи за ЕВ, ићи све на Андроид интеграцију
- Аппле ЦарПлаи функција која нуди једноставан начин плаћања горива
- БМВ возила за испоруку без рекламираних Аппле и Гоогле функција
- Најбоље ЦарПлаи апликације
- Шта је Аппле ЦарПлаи?
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
