Како 5Г може учинити аутомобиле боље повезаним

Ваш следећи аутомобил би ускоро могао да буде много више повезан захваљујући брзој бежичној вези.

Веризон је рекао да јесте у партнерству са Аудијем уградити нека возила са 5Г. Посматрачи кажу да је то део покрета за довођење 5Г аутомобилима да би се омогућиле персонализоване мобилне услуге, нове функције помоћи возачу и повезане иновације.

„5Г, заједно са напредним сензорима и вештачком интелигенцијом, револуционисаће аутомобиле повећањем безбедности на путу, побољшање протока и густине саобраћаја, смањење потрошње горива и ширење усвајања аутономних вожње,” 5Г стручни Паулрај Арогиасвами, а Вентуре Партнер у Целеста Цапитал, рекао је у интервјуу.

Ваш ауто постаје ваш телефон

Технологија уграђена у Ауди аутомобиле омогућиће возилу да се повеже на Веризон 5Г Ултра Видебанд мрежу. Омогућиће напредне функције вожње, повезане услуге и бржи Ви-Фи и забаву у аутомобилу.

„Ваш однос са аутомобилом ће постати много сличнији вашем односу са телефоном,“ Ерик Варнеи, рекао је у интервјуу генерални директор Телематике, индустријског интернета ствари и аутомобилизма у компанији Веризон Бусинесс. „5Г возила ће бити врхунски мобилни уређај. Искуство у аутомобилу ће бити једноставније и повезаније него икада раније.” 

Путници ће моћи да преузимају или стримују забаву при већим брзинама и са бољим квалитетом него икада раније, тврди Веризон. Возила ће добијати надоградње фирмвера и софтвера преко ваздуха — слично као мобилни телефон — како би се осигурало да технологија у возилу остане актуелна и способна. Инфотаинмент и навигациони системи могу бити побољшани ХД/3Д мапирањем и видео записима, корисничким профилима заснованим на облаку и могућностима мобилне малопродаје.

„Са 5Г, ваше возило може бити продужетак вашег дома,“ Алиса Алтман, рекао је у интервјуу шеф одељења за транспорт и мобилност у дигиталној консултантској кући Публицис Сапиент. „Деца на задњем седишту могу да заврше гледање филма који су започели код куће док се забава у аутомобилу интегрише са кућном забавом. „Путник на предњем седишту, коме су одузете дужности навигације и радио станице, могао би да буде продуктивнији јер контролна табла аутомобила постане динамичнија и оријентисана на екран“, додала је она. „И иновације које могу учинити ветробранско стакло а 4К дисплеј путнику док остаје транспарентан за возача значи да ће предње седиште поново бити хладно седиште.”

Безбедност на првом месту

Целлулар вехицле-то-еверитхинг (Ц-В2Кс) технологија је дизајнирана да омогући возилима да реагују на друге вепрепреке и инфраструктуру око њих за упозорења и поруке са малим кашњењем. Технологија ће бити основа аутоматизованих возила и унапређења безбедности, као што је обезбеђивање а потпунији приказ околине возила изван онога што возачи, камере возила и радарски системи могу посматрати.

Комуникација између возила омогућава возилима да осете препреке изван видног поља, Бернард Ку, сарадник за телекомуникације у технолошкој консултантској фирми Луменци, рекао је у интервјуу. Подаци би могли да се деле видео информације између аутомобила и дељене информације од пешака и инфраструктуре.

„5Г значи ниско кашњење, у року од неколико милисекунди“, рекао је Ку. „Брзина људске реакције је нешто изнад 200 милисекунди, што доводи до несрећа сваког дана. 5Г кашњење од 5 милисекунди је практично у реалном времену, што се може користити да се кориснику пружи додатне информације о безбедности пре него што буде видљиво, на пример, радови на путу, хитна возила хитне помоћи и визуелно скривени пешаци који ће прећи преко улица.” 

Будућност може бити везана за брзе податке

Произвођачи аутомобила тек почињу да интегришу 5Г. У будућности ћемо видети густо удруживање возила (блиско распоређени „ланци“ за више возила на аутопутевима) који могу драстично повећати густину саобраћаја, смањити потрошњу горива и побољшати умор возача, Арогиасвами предвидео.

„Потрошачи такође могу да очекују координацију између возила за претицање, промену траке и транзит раскрсница, чиме се изглађују саобраћајни токови“, рекао је он. „5Г ће омогућити врхунску визију заиста безбедне вожње без грешака, ниво 5 потпуно аутономне вожње.

Користећи 5Г и друге технологије, сам аутомобил може постати платформа за податке, рекао је Алтман. „Сензори који могу црпити струју из 5Г сигнали ће бити довољно мали да се уграде у све у возилу, што ће десетоструко повећати врсту података које можемо добити из тренутне ОБД дијагностике.”

Ваш аутомобил би могао да комуницира уместо вас са дилером док сте га довели на поправку, значајно смањујући време и новац који требате да потрошите, рекао је Алтман. Уграђене камере би могле да се повежу са АИ системима заснованим на облаку и обрађују податке о сликама о возачима.

„Је ли то мој син тинејџер вози изнад дозвољене брзине?“ реторички је упитао Алтман. „Предње камере и сензори могу анализирати услове на путу, чинећи апликације као што су Вазе и Аппле Мапс чак интелигентним и обавештавајући безбедносне екипе о забринутостима на путевима.

И, као што су Тесла и други показали, аутомобил као „оперативни систем“ који може да покрене ажурирања која испоручују нове карактеристике и функционалност данас је одржив, истакао је Алтман.

„Са 5Г, та ажурирања би се могла приближити у реалном времену – произвођачи аутомобила би могли да потисну софтвер у аутомобил да безбеднија вожња у опасним условима, попут ледене олује, баш када возач упали ауто у гаражи“, она рекао.

Препоруке уредника

• Огромна предност Т-Мобиле-а у 5Г брзинама не води никуда
• Знам како Самсунг може учинити Галаки З Фолд 5 савршеним
• Ако волите јефтине телефоне, свидеће вам се ове 2 нове Мото Г опције
• Т-Мобиле-ов 5Г је и даље без премца - али да ли су брзине на платоу?
• Мото Г Повер 5Г додаје водећу функцију јефтином телефону