У случају катастрофе, АТ&Т иде у крајности да вас врати на мрежу

Када дође до катастрофе, један од највреднијих алата који имате на располагању је ваш телефон. Да, храна и склониште су важније и хитније потребе, али ваш телефон вам омогућава да сазнате шта се дешава, добијете помоћ и обавестите вољене да сте добро. Можете имати најбољи паметни телефон у свету, али мрежа на којој ради такође може бити рањива пред катастрофом. Било да се ради о поплавама, експлозијама или ураганима, торњеви ћелија и далеководи који их чине да раде такође могу бити погођени. Зато је од кључне важности да ваш оператер може да вас повеже када дође до катастрофе.

АТ&Т узима поузданост мреже веома озбиљно, и нигде то није очигледније него у АТ&Т-овом поступању у хитним случајевима и катастрофама - природним или другим. АТ&Т ме је одвезао у Њу Орлеанс у Луизијани да покажем једну од својих инсталација за реаговање на катастрофе и да причам о томе како катастрофа изгледа кроз сочиво АТ&Т-а. Током обиласка разговарали смо о томе како компанија планира хитне случајеве и има спремне тимове стално запослених и волонтера.

Припрема за катастрофу

Први део опоравка од катастрофе је спремност да се носите са свиме што вам се нађе на путу. У том циљу, АТ&Т има двадесет локација широм земље које су у потпуности опремљене било каквом опремом неопходном за опоравак и обнављање комуникација у случају нужде. АТ&Т може имати опрему на месту практично било где широм земље за око шест сати.

Али АТ&Т треба више од саме опреме. Имају ограничено особље са пуним радним временом од људи који воде операције опоравка од катастрофе, укључујући одржавање опреме на ових двадесет локација. Поврх тога, они имају добровољачке снаге од око 400 запослених, укључујући менаџере, техничаре и инжењере који су спремни да крену на крај. Ови волонтери имају све време спремне такозване „торбе“ са тродневном одећом, опремом и намирнице (укључујући храну и воду) спремне тако да могу да се одвезу на место катастрофе, понекад за само 30 минута.

Поред тога, АТ&Т-ове сценске зоне имају све што им је потребно да дођу до места катастрофе, започну поправке и одржавају своју мрежу у међувремену. Ово укључује камионе, виљушкаре, генераторе, преносиве 5Г станице, гориво, алати и још много тога. Питао сам АТ&Т које су то неке од одредби на које у почетку нису помислили, али се испоставило да су потребне у хитним случајевима. Прво је било гориво за аутомобиле запослених у АТ&Т-у. Бензинске пумпе могу да се покваре у хитним случајевима, тако да сада АТ&Т редовно држи залихе безоловног бензина при руци како би запослени могли да дођу до и од локација за хитне случајеве.

Још једно разматрање за које је АТ&Т сазнао била је потреба за готовином. У хитним случајевима, локалне економије постају посебно зависне од готовине. АТ&Т је научио да држи залихе готовине при руци током хитних случајева, и не, не би ми рекли где су га држали.

Једно је знати где да чувате своју опрему, али је друга ствар имати где да држите своје раднике. У том циљу, АТ&Т има низ стамбених просторија на приколицама које могу да сместе до 10 радника (пет по страни) у одвојеним просторијама са сопственим светлима, утичницама и АЦ јединицама. Они могу да се котрљају на сцену и захтевају само повезивање генератора да би били у потпуности прикладни за живот.

Поновно успостављање мрежа и ФирстНет-а

Када хитни случајеви униште мреже АТ&Т-а, заиста постоји само један начин да се то брзо поправи, а то је да се убаците у привремену мрежу на точковима и поставите је што је брже могуће. Када се то уради, АТ&Т може да почне са радом на утврђивању узрока нестанка мреже, уверен да је комуникација обновљена. Комуникација је кључна не само за купце, већ и за друге хитне службе које су на лицу места, укључујући полицију, потрагу и спасавање, грађевинске инжењере и још много тога.

У том циљу, АТ&Т има на располагању две различите врсте преносивих торњева. Први је познат као ћелија на точковима (ЦОВ). Ово је (релативно) мала јединица од 500 лб на точковима која има куку за вучу. Камион може да носи платформу или приколицу са неколико њих и одбаци их, или се могу одвући иза мањих камиона да би стигли тамо где треба. Могу се поставити за 15 до 30 минута и могу проширити антену како би обезбедили покривеност за до 50 активних корисника унутар обима од 2 миље, све док имају јасан поглед на јужно небо. Јединице се повезују са геосинхроним сателитима да би обезбедиле повезаност и пропусни опсег мреже. ЦОВ је довољно мали да стане у већину лифтова и врата тако да се може брзо поставити на највиши ниво паркинг гараже за већу покривеност.

Ако је потребна већа покривеност, АТ&Т доводи сателитску ћелију на лаки камион или СатЦОЛТ. Ово је камион који може да се одвезе где год је потребно, продужи ноге које се самонивелишу и подигне јарбол 60 стопа у ваздух. Унутар камиона је мала канцеларија са свом опремом потребном за постављање и вођење мобилне мреже, заједно са малом канцеларијом, резервном батеријом и ХВАЦ системом. СатЦОЛТ има уграђени генератор, али обично покреће посебан генератор који АТ&Т поставља са камионом. Ако екстерни генератор умре, уграђени генератор преузима контролу, а ако он умре, активирају се резервне копије батерије. У међувремену, мрежни оперативни центар добија аларме који указују на то шта се догодило како би се тимови могли послати да поправе ствари пре него што се све поквари. АТ&Т има флоту од око 80 СатЦОЛТ-а широм земље.

Ови преносиви торњеви помажу у подршци редовним купцима, али дају приоритет онима који први реагују користећи АТ&Т-ову ФирстНет мрежу. ФирстНет је мрежа коју су заједно развили АТ&Т и ФирстНет Аутхорити да би се изградила национална ћелијска мрежа за прве одговоре. АТ&Т управља том мрежом. Једна интересантна ствар у вези са ФирстНет-ом и овим хардвером је да ФирстНет уређаји имају оно што се зове „црни СИМ” што му даје аутоматски приоритет у ФирстНет мрежи изнад обичног корисника. Ово се ради аутоматски без потребе за стављањем на белу листу или другим техникама које користе конкурентски системи за први одговор.

Поред ФирстНет-а, АТ&Т такође има опрему која није ФирстНет која може да подеси и која нормално ради за сав саобраћај. Делује и понаша се као обичан торањ мобилне телефоније и потпуно је транспарентан за корисничко искуство. Што се било кога тиче, они само телефонирају или сурфују интернетом. Они остају на месту док се стварна инфраструктура не поправи и поново активира, а корисници нису ништа мудрији.

Копно или море

Када ствари постану заиста лоше, посебно у окружењу склоном ураганима, понекад морате бити у стању да се ухватите у коштац са таласима. Поплаве могу бити једнако катастрофалне за мрежу као и јаки ветрови. У таквим временима, чамци и пловила могу бити тешко доступни, тако да АТ&Т поседује и може да пошаље три Хидратрек амфибијска возила. То су возила на гусјеницама која возе до 15 мпх на копну или 3 мпх у води. Они су у основи плутајући камиони с равним платформама који могу да повуку до 2.000 фунти особља или опреме, у зависности од потребе.

Ово возило је оличење АТ&Т филозофије када је у питању помоћ у катастрофама. Први принцип АТ&Т-а је да сами донесете све што вам је потребно како не бисте опорезовали локалне ресурсе. У хитним случајевима, свима ће требати основне врсте опреме као што су виљушкари, камиони, дизел гориво, храна, вода, пловила и још много тога. АТ&Т све то доноси како би одржали своје услуге и како не би опорезовали ресурсе потребне другим групама. Стога, ако АТ&Т не може да буде сигуран какав ће терен можда морати да пређе, доносе три возила која могу да пређу у основи било шта. Поред тога, АТ&Т-ови камиони су опремљени моторним тестерама, алатима, ланцима, светлима и свиме што је потребно за чишћење путева и изградњу инфраструктуре ако је потребно.

Све у свему, сва ова опрема и технологија указују на то колико су фундаменталне комуникације у катастрофи. Људи морају да знају где да иду, где је потребна помоћ, где је безбедно и где се могу наћи храна, вода и склониште. Као компанија за комуникације, АТ&Т то схвата веома озбиљно, и да будемо поштени, Т-Мобиле и Веризон такође имају планове за опоравак од катастрофе - ова турнеја је управо била у АТ&Т-овом објекту.

Када се догоде најгоре ствари, добро је знати да постоје тимови и волонтери који су спремни да зароне у борбу у тренутку обавештење да помогне клијентима и онима који први реагују на Интернету како би могли да врате ствари у нормалу што је брже могуће могуће.

Препоруке уредника

• Огромна предност Т-Мобиле-а у 5Г брзинама не води никуда
• Не купујте Пикел таблет; уместо тога набавите овај јефтинији Андроид таблет
• Живите у руралном подручју? Веризон 5Г ће ускоро постати бољи за вас
• Т-Мобиле-ов 5Г је и даље без премца - али да ли су брзине на платоу?
• Ево још једног великог разлога зашто Т-Мобиле 5Г доминира над компанијама АТ&Т и Веризон