Лоше вести за фанове Бентлија. Мулсанне кабриолет неће бити у производњи. Знам. И ја плачем у свом кашмиру.
Још у марту смо то известили Бентлеи Брасс је још увек одлучивао да ли је бренду потребан Мулсанне кабриолет. Са 6,75-литарским В8 са двоструким турбо пуњачем испод хаубе из Мулсанне лимузине, кабриолет би произвео 505 коњских снага и 725 фунти-стопа обртног момента, што би било више него довољно да се кабриолет са дугим точковима помери са одличним уверење.
Препоручени видео снимци
Нажалост, генерални директор Бентлеија Волфганг Шрајбер је потврдио да Аутомобил и возач да британски произвођач аутомобила по мери заправо неће производити убедљиви кабриолет. „Нећемо радити тај ауто“, рекао је Шрајбер.
На крају, Бентли није сматрао да постоји довољна потражња за таквим подухватом. „Потражња за кабриолетом Мулсанне је само регионална“, додао је Шрајбер. „Дакле, ако би дошло, било би веома успешно у САД и можда неким регионима у Европи, али мислим да то неће бити довољна потражња за добар пословни случај.
Ово заиста значи да је Бентлеи много више заинтересован да гледа унапред са својим будућим СУВ-ом него да гледа уназад ка аутомобилу који прати његову лозу дуге каросерије.
Ако сте желели огроман енглески дроп-топ – знате, већи од Цонтинентал Цонвертибле – сада је ваш једини избор Роллс-Роице Пхантом Дропхеад. А ако нас питате, то је ионако много лепша звер.
Препоруке уредника
- Концепт Бентлеи ЕКСП 100 ГТ добија сопствену апликацију проширене стварности
- Бентлеи Цонтинентал ГТ Цонвертибле је остварење снова џет сетера
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
