Као што смо јуче прегледали, Елон Муск је синоћ представио свој електрични полу-камион, догађај који је био готово потпуно засјењен његовом неочекиваном изненађујућом најавом: нови спортски аутомобил Тесла Роадстер. И какав ће то ауто бити... Када буде изграђен, на крају. Тесла је почела са Роадстер-ом пре више од деценије, а тај оригинални ЕВ спортски аутомобил је направљен на шасији Лотус Елисе, па чак и онда то је била прилично машина за перформансе.
Али нови Роадстер је дизајн чистог листа и бројеви су запањујући: 0 до 60 за само 1,9 секунди, 0 до 100 за 4 секунде, максимална брзина од 250 миља на сат или боље, и више 600 миља домета од батерије од 200 киловат-сати. И док је цена везана на високих 200.000 долара за основни модел и 250.000 долара за „Фоундер серију“, таква врста новац једва да купује комплет нових гума за егзотичне аутомобиле које ће Роадстер оставити далеко иза себе у скоро свим трка.
Такође не изгледа превише отрцано. Муск каже да ће Роадстер стићи 2020. године и да можете резервисати обичан модел са депозитом од 50.000 долара, или можете закључати један од 1.000 аутомобила из Фоундер серије тако што ћете унапред платити пуних 250.000 долара. Ох, и заборавили смо да поменемо једну ситницу: Роадстер има места за седење
четири људи, не двоје.Али да ли ће имати ваздушне трубе?
Ништа као да возиш не једног него два тихи електрични полуфинале на бини за ваш главни догађај и искачући као да није велика ствар. Али то је велика ствар. Док Тесла Семи долази са импресивним бројевима: потпуно натоварен са 80.000 фунти терета, Тесла Семи од 1.000 коњских снага може достићи 60 миља на сат четири пута брже од дизел камиона.
Али није све у томе да устанете. Муск каже да Семи може да пређе 300 до 500 миља са пуњењем, а док се истовара, брзи пуњачи могу да спакују сок од 400 миља за само 30 минута. То чини Семи великим конкурентом за вучу на кратке руте, која покрива око 80 процената свих рута камионског транспорта. На аутопуту, Муск каже да ће његов Семис моћи да повеже своје сензорске системе заједно да раде у непосредној близини, шема позната као плотунирање.
Муск га назива Цонвои Моде и каже да ће проширити домет камиона јер драстично смањује отпор ветра. Цена за Тесла Семи? Око 400.000 долара, што је МНОГО више од цене дизел шлепера, али на дуге стазе (извините), важно је запамтити да нема дизел горива трошкови и електрични погони су много лакши и јефтинији за одржавање од типичних дизел система, пошто нема зупчаника, па чак ни централног мотора.
Једном, међутим, Тесла није први у овом простору. Остали произвођачи полу трактора радили и на електричним тегљачима, укључујући системе засноване на горивим ћелијама. Дакле, иако би Тесла могао добити сву штампу за свој супер-камион високог профила, већ изгледа да ће електрични камиони бити део наше будућности за превоз терета.
Права луда сезона
Хеј, петак је, али још није баш тај петак - знате на који мислимо, Црни петак. Али то нас није спречило да прикупимо све сјајне понуде за технологију које ће стићи у продавнице и веб странице следећи Петак, па загреј те кредитне картице. Имамо комплетан водич о томе шта је вруће – и на распродаји – следеће недеље, а ако сте размишљали о надоградњи тог ХД ТВ-а старе школе, ове године је време да то урадите.
Погледајте нашу листу понуда која се стално ажурира, а обавезно погледајте и неке од наших других прича, укључујући Папа добија слатки бели Ламборгини, овај робот Бостон Динамицс ради савршено окретање уназади систем филтера који прави чисту воду од скоро свега, укључујући... па, мораћете само да кликнете да бисте сазнали, ово је ипак породична емисија.
Имамо још вести на нашој Фацебоок страница и ИоуТубе канал, и обавезно се укључите у овонедељне ДТ подкасте: Трендови са бенефицијама (опште техничке смицалице) четвртком и Између токова (филмске и ТВ теме) сваког петка.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
