Ауди потврђује трећу ТТ каросерију, могући кросовер

Први пут представљен 2019. године, концепт Ауди К4 Е-Трон је скоро завршио своју транзицију и постао производни модел. Придружиће се Е-Трон-у у пуној величини и недавно представљеној спортској лимузини Е-Трон ГТ када свој пуни деби буде касније 2021.

Не дозволите да вам фанки наранџаста, црна и бела ливреја превари ум; То је камуфлажа која је примењена посебно да би комплетан спољашњи дизајн остао скривен. Ипак, можемо уочити кључне елементе као што су светла, која су стилисти променили у последње две или више година, и пропорције које су необичне. Пре свега, предњи крај је много краћи него што смо навикли да видимо. Ауди је то успео да постигне јер електромотор захтева мање простора од четвороцилиндричног или В6 мотора.

Ауди је отпутовао на Сајам аутомобила у Лос Анђелесу 2018. како би представио концепт који се окреће под називом Е-Трон ГТ. Убрзо након представљања сазнали смо да ће седан стићи у производњу без већих промена, а компанија је одржала обећање. Представљен на мрежи, електрични 2022 Е-Трон ГТ је једнако упечатљив као и концепт.

На секундарном нивоу, по први пут доноси потпуну електрификацију у Ауди Спорт асортиман. Поносно је позициониран као један од водећих модела ове дивизије, и крчи пут којим ће будући спортски аутомобили следити у наредним годинама.
Чекај, то је серијски ауто?

  • Аутомобили

Самсунг Галаки С21 биће дигитални кључ за аутомобиле Ауди, БМВ, Форд, Генесис

Самсунг Галаки С21 серија телефона је коначно стигла и ускоро ћете моћи да користите нови паметни телефон за више од само слања текста или претраживања друштвених медија. Самсунг сарађује са Аудијем, БМВ-ом, Фордом и Генесисом (луксузним одељењем компаније Хиундаи) како би користио Галаки С21 као „дигитални кључ“, уместо традиционалног привезка за кључеве.

Технологија дигиталног кључа омогућава упареном паметном телефону да аутоматски откључава врата када је у близини возила. Такође омогућава покретање и вожњу аутомобила све док је телефон у возилу. Слично је системима за улазак без кључа које већ нуде многи произвођачи аутомобила, али без посебног привезка за кључеве.