Док се АТ&Т и Веризон припремају за увођење свог новог средњепојасног 5Г спектра овог месеца, Федерална управа за ваздухопловство (ФАА) објавила је листу од 50 америчких аеродрома на које бржа покривеност 5Г неће доћи - барем не у праву далеко.
Након неколико недеља кашњења док су се превозници и авиоиндустрија препирали око потенцијалних безбедносних проблема, изгледа да су АТ&Т и Веризон коначно на путу да почну са увођењем новог спектра средњег опсега 19. јануара. Иако АТ&Т још није изнео своје конкретне планове за нови спектар, Веризон је обећао да ће га користити за проширење своје 5Г Ултра Видебанд мреже на више од 100 милиона нових купаца широм САД.
Неколико недеља након што је Ксиаоми лансирао Поцо М4 Про 5Г на европским тржиштима, компанија је донела исти уређај у Индију - иако уз велику промену у брендирању. У Индији, Ксиаоми је одлучио да га уврсти у редми приступачну линију и пласира телефон као Редми Ноте 11Т. Да ствар буде још збуњујућа, Ксиаоми продаје исти телефон као Редми Ноте 11 у Кини. Осим значајног ребрендирања, Редми Ноте 11Т је прилично јефтинији од свог европског брата.
Редми Ноте 11Т је прилично велики телефон са 6,6-инчним ФХД+, 90Хз ИПС-ЛЦД панелом и батеријом од 5000мАх. Телефон такође подржава прилагодљиву брзину освежавања при чему уређај аутоматски прилагођава брзину освежавања екрана у зависности од врсте садржаја који се приказује. Редми Ноте 11Т је такође међу ретким уређајима у свом ценовном рангу који нуде стерео звучнике. Такође је ИП53 оцењен за отпорност на прашину и воду.
Након забринутости ваздухопловне индустрије, и Веризон и АТ&Т су се сложили да привремено смање снагу својих нових 5Г торњеви средњег опсега како би угушили страхове да би нови спектар могао ометати опрему на броду комерцијалну и војну авиона.
Када је Федерална комисија за комуникације (ФЦЦ) прошле године објавила планове за аукцију новог дела спектра Ц-опсега, известан број комерцијалних авијационе групе изразиле су забринутост да би ове нове 5Г фреквенције могле да изазову катастрофалне кварове у авионици који би чак могли да доведу до судара. Као резултат тога, Федерална управа за ваздухопловство (ФАА) и америчко Министарство саобраћаја заједно су позвали ФЦЦ да паузира аукцију док се ствар не може детаљније истражити.
Упркос томе, ФЦЦ је напредовао, не слажући се са студијама које сугеришу да је концентрација 5Г телекомуникација у нови Ц-опсег од 3,7–3,98 ГХз би могао да прође у опсег од 4,2–4,4 ГХз који користи опрема авиона као што су радарски висиномери. Бафер од 0,2 ГХз између фреквенција био је више него довољан да се избегну сметње, рекли су званичници ФЦЦ-а.
Раније овог месеца, међутим, Тхе Валл Стреет Јоурнал је известио да су Веризон и АТ&Т пристали да одложе своје увођење 5Г средњег опсега до почетка 2022. године на захтев званичника ФАА. Оба оператера су планирала да почну са увођењем новог спектра почетком децембра, али су добровољно померили датум за 5. јануар у „духу добре вере“, како су рекли званичници Веризона. Иако ФЦЦ и превозници и даље инсистирају да увођење Ц-опсега не представља ризик за безбедносне системе у пилотској кабини, они су пристали да раде са ФАА-ом да покуша да одговори на своје бриге, а сада предлажу још један компромис како би додатно смирили авијацију индустрија.
Према ВСЈ, Веризон и АТ&Т су послали заједничко писмо председавајућој ФЦЦ Џесики Розенворцел, нудећи да повуку снагу своје 5Г ћелије куле на шест месеци како би се истраживачима безбедности у ваздухопловству дало времена да пажљивије проуче ефекте новог спектра на опрему као што је радар висиномери.
Док би се опште ограничење за снагу 5Г средњег опсега примењивало широм земље, компаније су такође обећале да ће још више смањити излаз сигнала у близини аеродрома и хелиодрома. У писму Росенворцелу, компаније су додале да „остају уверене да 5Г не представља ризик за безбедност у ваздуху“, али они такође желе да буду „осетљиви на жељу Федералне управе за ваздухопловство за додатном анализом овог питања“.
Портпарол ФЦЦ-а рекао је да се агенција сложила са ограничењима, описујући то као „један од најсвеобухватнијих напора на свету да заштити ваздухопловне технологије“, и каже да ће сарађивати са ФАА како би нове 5Г фреквенције биле распоређене „и безбедно и брзо“.
И АТ&Т и Веризон остају на правом путу да започну своју нову имплементацију 5Г средњег опсега 5. јануара 2022. и руководиоци имајте на уму да не очекују да ће привремена ограничења имати озбиљне ефекте на пропусни опсег током почетног представљања.
